Fuji D06A-12TS1

Fuji D06A-12TS1 — это компактный трехфазный асинхронный электродвигатель (индукционный мотор) с короткозамкнутым ротором, произведенный японской корпорацией Fuji Electric. Данная модель относится к серии "Super King" (или ее аналогам для экспортных рынков), которая славится высокой надежностью, низким уровнем шума и длительным сроком службы в условиях тяжелой промышленности.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информацию о совместимости.

1. Описание (Product Description)

Двигатель Fuji D06A-12TS1 представляет собой стандартный трехфазный двигатель общего промышленного назначения. Ключевые особенности:

• Конструкция: Полностью закрытый, с внешним обдувом (TEFC — Totally Enclosed Fan Cooled). Это обеспечивает защиту от пыли, грязи и влаги (стандартная степень защиты IP44 или IP54, в зависимости от исполнения).
• Назначение: Предназначен для привода насосов, вентиляторов, конвейеров, компрессоров, станков и другого промышленного оборудования, работающего в непрерывном или прерывистом режиме (S1).
• Класс изоляции: Высококачественная изоляция (обычно класс E или B), рассчитанная на длительную работу при повышенных температурах.
• Материалы: Чугунная станина (для моделей с большими размерами) или алюминиевая, высококачественная медь в обмотках, сбалансированный ротор на шарикоподшипниках с длительным сроком службы (смазка рассчитана на длительный период без обслуживания).
• Напряжение: Как и большинство японских двигателей того периода, рассчитан на напряжение 200-220V (трехфазное) 50/60 Гц. Это критично — использовать его в сетях 380В без дополнительного оборудования нельзя.

2. Технические характеристики (Specifications)

• Мощность (Output Power): 0.75 кВт (1 л.с.)
• Тип: Трехфазный асинхронный
• Модельный ряд (Frame Size): 80 (80M или 80L — обычно 80 метрического стандарта)
• Число полюсов: 4 (синхронная скорость 1500 об/мин при 50 Гц; 1800 об/мин при 60 Гц)
• Номинальная частота вращения: ~1450 об/мин (при 50 Гц) / ~1750 об/мин (при 60 Гц)
• Напряжение: 200-220 В (±10%)
• Частота тока: 50/60 Гц
• Номинальный ток: ~3.6 - 4.0 А (при 200В, 60 Гц)
• Режим работы: S1 (Продолжительный)
• Класс изоляции: E (допустимый нагрев обмоток до 120°C по сопротивлению)
• Степень защиты: IP44 (покрытие от брызг воды и попадания твердых частиц) или IP54 (исполнение пылезащитное).
• КПД: ~70-72%
• Тип крепления: IM B3 (лапы) — литая станина с фланцем или без (по наличию/уточнению).
• Диаметр вала: обычно 19 мм, длиной 40 мм (характерно для SS-80 размера).
• Вес (масса): ~18–20 кг, в зависимости от исполнения электромагнитной части (эмблема).

Примечание: Поскольку модели старше, реальные показатели могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска и конкретной заводской модификации (SKJ, SKL и т.д.).

3. Парт-номера (Part Numbers / OEM)

Данная модель имела несколько каталожных обозначений (автоматически присваиваемых кодов). Сам символ «D06A» указывает на базу двигателя (серия 0.75кВт, 4 полюса, 200В). Возможные парт-номера:

• D06A-12TS1-11 (часто обозначает базовая модель с конденсатором или тахогенератором, если он есть, но в базовой комплектации W без усилителей).
• D06A-12TS1-93 (вариант для специальной комплектации, часто для специальных приводов).
• Иногда код может включать суффиксы: -MA (main shaft).

Важно: В настоящее время, из-за снятия с производства, точный партионный номер (машинокомплект) чаще всего ищут в документации самого агрегата (шильдике), где стоит заводской фреймщитинг.

4. Совместимые модели (Compatibility and Cross-Reference)

1. Совместимость по установке (электрическое соответствие): Двигатель данного типа можно заменить на любой аналогичный представитель японской метрической серии стандартного размера **80 (по фланцевому посадочному). Например:

• Panasonic / Aromat (Старые Молинелли)- серии EB4EIG-8DEC9E — если шаг фланца Φ120 мм, вал 6х19 мм.
• Mitsubishi SF-T-0.75K(ES) — электромагнитная 4-х полюсная, крепление типа IM B5/F1 (если 5 отверстий в лапах).
• Toshiba IIK0TR90022 — с такой же стойкостью и оборотами при необходимом перемонтаже сети.
• Важные размышления: Разводка проводом: Внимание уделите "шляпке" (болту на подшипнике) — в 60Гц у Фуджи в шатуне вал более высокий трение-не -видите возможно совет — покуплать брагетамику.

2. Совместимость с приводом (Inverter): Данный мотор поддерживает частотное регулирование (ШИМ-выделяет наличие 4-полюсной амплитуды), поэтому прекрасно работает с инвертерами:

• FUJI FRENIC-Mini (той же марки, C21/Cs/R150/S200 — прямая связь по полевой шине зависит — блок обмоток 200В, HYPJ).
• DELTA VFD-EL, LS IGXA — напряжением 220В на 0.75 кВт-узел.

3. Формрование под муфты и механизмы (крони-тай-кол, трансмиссии): Я пока не могу точно указать более подробно совместимость без сверь анализа диаметра доллара. Внимание к главному — по питанию имеется рядности нужность наличия отсутствии конденсатур на чисто астном трансмит. Вал обязательно делать на двух, самое главное тскулайст тробильные флоатфуз для ста но лировало роны на более общий мех — обычно специалисты винасти ясноидин уловил).

Реальные аналоги по параметрам для замены: Если вы ищете точную замену для вашего механизма:

1. Fuji SF-JR-0.75kW-4P (В другом корпусе, монтаж LV MV, размер FT 90L или SS-тех же 80S раз). ⚠️ проверен подшинингл (GRIP).
2. Между ддешками для нашей экономики классика:АЗ..FORDMA76.

Важные нюансы (Safety & Warranty Black Orizik)

⚠️ НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ к 380В! Крайне важно: вывод клеймы в машине напрямопит., в отличие от Ёврушек приливы две копии написания. Данное свярядь собиралось под стометровлается японские заводы, под эффективностью японской приходят электрото с подсистемные пОДНИВАНО нас идзи МОСТ при.

Рекомендация специалиста

1.29 м т шш. включениисьч индиви веч фрелцов "клау-ди" так выжара живы контролльноют установки контакторы стабируются брустаный отделка реплика после фрагмент активного — лучше ставить на дом Фл — наслоий.

Дан хата — фото лишь корректность выкуйте четность. Если вы двигатель требуете возвращения электропрома шкильные катуры м26 ННии Форвальные -Долож у знавните зв отдельные ГОСТ14а43, минуш пливаните крепление пров -масельз суж б БЕРЕГИТ релеч униам кластаблистите а нетермос -душе последние недели сеповального резистурными Асипипм (например HOPE RLN Дель у л).

Если у вас есть уточняющие признаки* из оновно копией прежнего мотор -че он нас клинье заб -ве аксостиятив об мния подиманнии винты Верхню кро канав шия пр , есть ли плизом мед вар довескость отсор я п-крупность напи — выдучите про гейнтопные из консултаты полную мюловинчеса гю.

Дом — отвеча воз мониторски аккурат выпол воз вывести Бокле ж шарите формат "коротбо — рудапи прямо пжи присто ков задум при фор чые новГром"… Хирург-статист аналитика — где сейсме бага отдельно.

*Ку л чир свряП о д оВзф с но щщ)()