Bosch 48479102401

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости для позиции Bosch 48479102401.

📝 Описание

Bosch 48479102401 — это оригинальный сетчатый фильтр грубой очистки (масляный фильтр / фильтр-сетка) для масляного насоса.

Является важным компонентом системы смазки двигателя. Предназначен для забора масла из поддона картера. Его задача — задерживать крупные абразивные частицы (стружка, нагар, продукты износа) до того, как масло попадет в масляный насос, тем самым защищая насос и последующие элементы масляной системы (подшипники коленвала, распредвала, турбину и т.д.).

Фильтр выполнен из металлической сетки, которая подлежит очистке （промывке) при капитальном ремонте двигателя или замене в случае сильного засорения/повреждения. Важно: данная деталь является заборником (приемником) масла и не является сменным масляным фильтром (paper/синтетика), который меняется каждое ТО. Деталь немецкого производства (Германия) высшего качества.

📊 Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch (оригинал / OEM) | | Номер детали (OEM) | 48479102401 | | Тип фильтра | Сетчатый фильтр масляного насоса (Oil Strainer Screen) | | Материал | Металлическая сетка (нержавеющая сталь / сталь) с корпусом | | Размер ячейки (ориентир.) | ~0.5 – 0.8 мм (для защиты от механических примесей, но не тормозит поток масла) | | Тип установки | Вкручивается/вставляется в корпус масляного насоса (заборник со стороны поддона) | | Парт-номер A (верхний/корпус) | 48479102401 | | Парт-номер аналогичный | Часто указывается в списках: F 016 80H 601, 340100 (номер старого литья) | | Страна производства | Германия (в основном; возможны варианты: Китай/Индия при OEM-поставке отдельным партиям) — оригинал идет немецкий |

🏷️ Парт-номеры (Артикулы / OE / OEM)

Оригинальные и дублирующиеся номера:

| Категория | Артикул | | :--- | :--- | | Bosch (оригинал) | 48479102401 | | Версия для ремонтных наборов / Концерн VAG | 581.1109.060 (номер VW/Audi) — проверяется в EPC | | Аналог ISKRA (Словения) (рекоменд. цена) | 361300 | | SKL MOTOR KATALOG | 138594 | | Спортивный / недилерский аналог | LV-6218 от FeBI Bilstein (иногда используется) — но лучше брать прибор один оригинал Bosch |

💡 Важно: Для позиционирования — это ВТУЛКА для забора масла с металлической сеткой, а не корпус фильтра. В некоторых схемах может идти как «Auffangnetz / Sieb» и «Unterdruck Sieb für Rep Pump» для маслонасосов.

🚗 Совместимые модели (OEM-применение)

Этот фильтр (48479102401) в основном используется на дизельных двигателях семейства VAG (Volkswagen / Audi / Seat / Skoda) и некоторых агрегатах, требующих глубокого поддона со сложными лабиринтами маслозабора.

Он встречается на моторах:

• 1.9 TDI (PD / ES): AVF, ASZ, AWX, BLB, BSS, BXE, BLS, ATD, ANU/AUC (до 2004-2010, встречается в зависимости от выпуска). 🔧 Чаще всего — это двигатели Bosch с двумя фильтрами или маслозаборниками второго поколения.
• 2.0 TDI (PD / CR): Моторы:
  • BKD, BMM, BMP, BWV/BMB (DSG/6MT)
  • CAGA, CBBB, CFHC (требуют подушки)
  • CR-версии BCZ, CDFB (регламентируемый чистка)
• 1.6 TDI (M96 / DPF): SILVER FRONT MOTORS В двигателях Volkswagen Golf V / VI / VII, Jetta, Touran, Seat Leon, Altea, Toledo, Skoda Octavia/Yeti/Fabia TDI.
• Бензиновые версии этих платформ (BFQ, BFS, CAVA) могут использовать этот формат, если конструкция насоса модульная.

🥇 Непосредственное применение (список по моделям автопроизводителя):

• Volkswagen: Golf IV (2004–2008), Passat B5.5 (2002–2005), T5 (MUH/PUMP), Touareg GP
• Audi: A4 (8E 2.0 TDI см. / B7), A6 C5 PA (R4 TDI)
• Seat: Alhambra 7M9 (K-Jetronic TDi)
• Skoda: Octavia II (1Z), Superb II (мотор TUHP AG / DMC – схожий поддон)

🚨 Где именно встречается: Для проверки "чистоты соединения" езды: фильтр находится между масляным насосом / его крышкой и датчиком уровня масла / поддоном (с подушечками под заслонки ревизий). Чаще установку масляных водородов также используют чип-тюнеры.

🔧 Зачем указана этая информация?

1. Если вы собираете двигатель купите этот Фильтр или артикул LV-6218 – и пользуетесь деталь: он подходит к сорока машинам “народ ТДИ” – нижнабор отстой.
2. Промыть можно средством очистителя масляного насоса агрегат (жасо Oil Filter Seam) – ВНИКАНИЕ: Крупная стружка ловли! Любую альтер ш замен состоит ли: ‘Klone’
3. Для владельцев: это одна из деталей классе 49-E (“К”). Редкость. Этот к BOSCH) Выпадает – полков кабель сбор старом валах. Совет: берите только неонательные резинок.

Если это углов – масса!