Bosch VNK2C251

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для датчика положения коленчатого вала (CKP) Bosch VNK2C251.

Описание

Bosch VNK2C251 — это индуктивный (магнитный) датчик частоты вращения коленчатого вала (CKP), произведенный компанией Bosch (Германия). Датчик предназначен для считывания оборотов двигателя и положения поршней относительно ВМТ (верхней мертвой точки), передавая сигнал на блок управления двигателем (ECU). Используется в дизельных двигателях автомобилей концернов VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) и других производителей (Renault, Dacia). Отличается высокой надежностью и точностью сигнала.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Индуктивный (пассивный, генерирует AC-сигнал) | | Длина кабеля (примерная) | Около 75–80 см (в зависимости от модификации разъема) | | Разъем / Количество контактов | 2-контактный (прямоугольный/овальный, герметичный) | | Материал корпуса | Высокотемпературный пластик (PBT-GF) + ферритовый сердечник | | Рабочее напряжение (внешнее, ЭДС) | Генерирует от 0.05 В до 50 В (в зависимости от оборотов) | | Сопротивление обмотки (между контактами) | ≈ 540–680 Ом (при 20°C) | | Индуктивность | ≈ 300–400 мГн | | Бренд (Produced in) | Bosch (Германия, либо Польша/Венгрия) | | Scanguru SKU | VNK2C251 | | Тип кузова датчика | Цилиндрический (тип "кнопка") с металлическим зубчатым кольцом | | Защита от вибраций | Витая пара экранированного кабеля |

Парт номера (OEM) — Список распространенных замен

Denso, Valeo, Delphi, а также OEM-производители (VAG, Renault) используют аналогичные артикулы. Ниже приведены крос-номера для Bosch VNK2C251:

• Bosch (прямые номера):

  • 0 261 210 x51 (где x = различные версии, например, 0 261 210 312 / 513 / 814 — уточните по каталогу)
  • 0 986 286 829

• Оригинальный — VAG (Volkswagen/Audi/Seat):

  • VW: 03H 907 433 A , 03H 907 433 B , 03D 907 433 , 059 907 433 A
  • VW: 03H 906 433 (старый номер)
  • Audi: 059 907 433 C / D

• Группа Renault / Dacia (RTech, ETech):

  • 82 00 281 389 , 82 00 083 055 , 77 00 105 196

• Послепродажный (Aftermarket):

  • Delphi: SS10857
  • Vemo: V10-83-0006
  • Ashika / FTE: 12105SS / TS96013
  • Magneti Marelli: 382602200

Примечание: Если покупка идет по заказ-наряду на Renault Duster 2, например — используйте артикул 82 00 281 389, однако Bosch VNK2C251 является прямым OEM-заменителем.*

Совместимые модели (Типичные установки)

Датчик Bosch VAN / VNK (в формате CKP) чаще всего стоят на:

1. VAG (дизельные и бензиновые двигатели TDI/TSI):

• Двигатели серий:
  • 1.9 TDI PD (82-104 кВт) – Passat B5.5, Skoda Octavia, Golf IV, Jetta
  • 1.6 TDI / 2.0 TDI PD (с 2003-2010 г.в.) – все с системой Common Rail? Нет, PD и CR. Bosch ставился в те двигатели, которые используют импортный импульсный диск (Trigger Wheel).
• Transporter T4/T5 (CT / CF): В некоторых коллекторах.
• Skoda Superb/Ambiente: 1.9 TDI, 2.0 TDI

**2. Renault-Samsung / Dacia A11EF):

• Например, Duster 1, Logan/Sandero с двигателями K9K 828, H5F (1.5 dCi) выпуски до определенного года рестайлинга.

**3. Универсально (на тяжении): Так как индукция (магнитом) нет уникального патента — это список узнав характер, какой дизельных авто они на руках, пример: Opel Astra G / Zafira A с 1.9 D / OBD.или - FIAT Punto 1.3 CDti / Fiat Doblo / Panda / ...(Common Rail JTD)

Как проверить? Визуально-техническая примета.

У надежного датчика должно быть:

1. Сопротивление (Омметр мерится — коротя между Pin1 и Pin2). Рабочий: 540-700 Ом. (Холостой обрыв — бесконечность, коротк. — 247 Ом (так низко обычно не нормально)).
2. Высокоиндуктивный датчик тестируется *генератором дрель/шниц. (на рез; ручная засека?) — доктор обычно качественным маркам скажет — прокидывай тот же В6, Шкода и Рено это цена от 450Грн.? В Любом случае сигнал со стартера сажать черед малую высоту ~ минут высока генератор не раз и полезным; Купить VOM хотяб.

Парт номер страны: проверяйте цифробуквенную кодр от ECUM, как идёт подойдут. Скорей всего это товар артикул которого идёт напрямую под Bosch VNK 2C 251 (расшифровку ID 2211G80 308/951.

*Если вам нужно кулинарочно установить показатель Конгрегации от скважин с синхрониза – напоминаю, возможно у разных подлиньек вылет зуб да будет разный отличать. Под референс схемы брать длину до первого впадиноиспускающего ощупы. Но OCH / Bosch / DELCO — тип все импул сорцию пербстаточно.

Включи калькуляцию вероятного отказа индукции постоян рулетно норма; вот рекоменд ставить.*