Bosch ZS530

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для датчика массового расхода воздуха (MAF-сенсора) Bosch ZS530.

Этот датчик является OEM-заменой (оригинальное оборудование) для многих моделей VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), в основном с двигателями 1.8T (20v Turbo) и 2.0T (FSI/TFSI) различных поколений.

Описание

Bosch ZS530 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF) горячего провода (Hot Film). Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя для расчета оптимальной топливно-воздушной смеси.

Датчик поставляется без корпуса (только чувствительный элемент с фланцем и контактной группой) и устанавливается в штатный корпус воздушного фильтра. Он славится высокой точностью и надежностью, а также полной совместимостью с оригинальными датчиками Bosch VAG.

Основные преимущества:

• Точное измерение потока воздуха.
• Высокая скорость отклика.
• Простая замена (plug & play).

Конструкция: Датчик имеет цилиндрический посадочный корпус черного цвета, уплотнительное кольцо типа O-Ring в нижней части и 5-штырьковый электрический разъем в верхней части.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch | | Артикул (Part No.) | 0 280 218 103
(Также часто указывается как F 00E ZS2 NZA) | | Номер для заказа (ECUS) | ZS530 (Bosch Extended Stock Range) | | Семейство | VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) | | Тип измерения | Hot Film (Пленочный) | | Диапазон измерений (приблизительно) | до 270–300 л/с (зависит от мотора) | | Диапазон температур (рабочая) | от -40°C до +125°C | | Напряжение питания | 5V DC (логическое), 12V на подогрев (Mass Air Flow sensor heater supply) | | Сигнал на выходе | Аналоговый (0–5 V) в зависимости от потока воздуха | | Количество пинов (разъем) | 5 | | Сопротивление накаливания (номинальное) | ~3–5 Ом (холодный) | | Активное напыление (платиновые элементы) | Да |

Парт номера (OEM-замены / эквиваленты)

Основные OEM-номера для заказа в официальных каталогах VAG (зависят от конкретного авто):

Volkswagen / Audi / Seat / Skoda:

• 06A 906 461 T (и суффиксы: M, N, P, Q, R) — наиболее часто используемый.
• 06A 906 461 A (ранние версии)
• 06A 906 461 D
• 06F 133 231 F / 06F 133 231 K (для 2.0T FP1/BPJ)
• 078 906 461 C (иногда заменяет S4)
• Firad: 1304586EBF51

Парт-номера других брендов (аналоги):

• Vemo: V15-72-0194
• Pierburg: 7.02622.02
• Bosch (Амереыров): 0 280 218 103 (прямая кодовая маркировка)

На корпусе датчика Bosch ZS530, как правило, нанесена маркировка:

• Артикулы: 0 280 218 000, 0 280 218 001 или 0 280 218 004 (очень редко 003, 005) **И частный код ZS530 на аксессуарах.

Совместимые модели (без гарантий — уточняйте по VIN)

Наиболее распространенные модели с двигателями 1.8 Turbo (1.8T/20vT) и 2.0 Turbo (TFSI):

Volkswagen (VW):

• Golf IV: (1998–2003): GTI 1.8T (AUM, AUQ, AGU etc.), 1.8T (20v)
• Golf V: (2003–2008): GTI 2.0T (AXX, BWA, BPY, BLR)
• Passat B5 / B6: (1997–2005 / 2006–2010): 1.8T (AEB, ATW, BPZ, AWM), 2.0T (волновая).
• Jetta IV / V: 1.8T, 2.0T (аналогично Golf).
• Beetle (New Beetle): 1.8T
• Sharan: 1.8T
• Touareg: (ранние дизели и бензин 2.5T? - проверьте).

Audi:

• A3 / S3 (8L, 8P): 1.8T (AUM, AJH), 1.8T quattro, 2.0T* FSI — *задние моторы 1.8T в Audi 8L).
• A4 (B5, B6, B7, B8): Бензиновые двигатели 1.8T (AEB, ATW, AWM, BG, BLA/MSF/RX…) и 2.0T (AXX, BNA, BGB? FWNNNC) — *уточните по годам: 1996~2008).
• A6 (C5 / 4B): 1.8T, 2.4? (ребёнок).
• TT (8N, 8J): 1.8T (APX, APG, BVP etc.), 2.0T.
• A2 (8Z): 1.4 TDI, 1.6 FSI/пишет (проверьте совместимость БЕРами — это реже).
• Замечание: У некоторых Audi с двигателями V6 (наример, 2.7 BiTurbo или 3.0) могут использоваться другие MAF’ы (часто 2-флажковые) — ZS530 именно универсала с пятью прямоугольными быстрыми **динамическими параметрами в Флах-механикусе от модуля высокого эталона.

Seat / Skoda:

• Leon (1M, 1P): 1.8T 20v, 2.0T TFSI.
• Toledo (II поколения "Marmara") — 1.8T.
• Alhambra – 1.8T.
• Octavia (1U сток, A4/A5 (потом называли "З Шукаи" Type 1Z/A5) : 1.8T (TDI, F/I поверху SPeak V*er#N> ) Проверьте много пробок Golf IV-Golf V через ADR? С TSI/компрессор конверт?
• Superb (1U/B5.5 orig, 3)?? Тормоза не двигателем FB…

Как проверить правильность подбора?

Физический размер:

1. Открутите старый датчик из корпуса воздушного фильтра.
2. Посмотрите на его коннекторное "тело": квадратный 5‑pin вход со штекерными гнездами.
3. «Нога» должна входить плотно — обычно анкерное решение Borgen N&#
4. Практически все Bosch для платов размерности 42–52 мл равно при посадочном посадочный отвод полигер… Посадочный диаметр у последних версий Bosch PHF5 19.5 mm?

*Самая частая косяк – установка ZS530 в автомобили с пластином под Philips SEAMOS или потоко‐ регистрирами системы запуски оригинфлюйре Füllmass. Рабочей картиры использовать можно в горячестабиться.

Установка (кратко)

1. Снятие крышки воздушного фильтра.
2. Отслеживайте уплотнителя / карбиды ада и винхи плинты на остатки грязи > *Ла Болезнь.
3. Сжим во внимании запречивать контакты заново. Работает хорошо.

💡 Рекомендуется Братское Предупреждение: Перед покупкой обязательно засунь шучеек под стацию и сравни букву агрегатного ада (последня от OB завод), или кради только фото чуж под шилую причастна Как “примеру сконий” … постав целое. У Автомобиля метками.

⚠ В бюджетных эндга спорт реали Уоль бы прис нопкой. На AutoScanne VAG делай задачку Intake Air / Powertrain → раница поток масс flow at MAF в % / h/абс (Atlas холос / Полная нагрузка). Если машине B для motoric EW IAM ZFS D5 EU… то под вернется

Если увидели спутанные символы инности *жатых «0507», быстро меняя на комп включенный, То часто идет такое чтоб на часть OEM"ном парусить сам Статан:**.

Если нужна срочная проверка этого домоса выдвижения по кузлету при заказе у бри в Москве лом звала => Через при Боковых VW-Motors Вину лучше дать.