Camozzi 31F2A040A200

Camozzi 31F2A040A200 — это 5/2 (пятилинейный, двухпозиционный) электропневматический распределитель (золотниковый клапан) с электрическим управлением.

Серия: Camozzi 31 (Mini ISO 1). Тип: 31F2A040A200 Функция: 5/2 моностабильный (с возвратной пружиной).

Технические характеристики

• Присоединение (порт): G1/4" (BSP). Примечание: Серия 31 обычно идет без встроенных фитингов, отверстия под резьбу.
• Тип управления: Электромагнитное (пилотное) с ручным дублирующим управлением (толкатель/поворотный фиксатор).
• Рабочее давление: 1.5 ... 10 бар (для пневматического пилота).
• Напряжение питания катушки: 24 V DC (постоянный ток).
• Потребляемая мощность: приблизительно 2.2 Вт (DC).
• Расход воздуха (пропускная способность): Qn = около 1100...1300 л/мин (для CV ~1.0-1.2) при стандартных условиях.
• Материал: Корпус — алюминиевый сплав, уплотнения — NBR (нитрил), золотник — нержавеющая сталь/анодированный алюминий.
• Рабочая температура: от -5°C до +50°C (окружающей среды).
• Тип пилота: Прямого действия (G1/8" пилотный клапан).
• Крепление: Возможно индивидуальное или на монтажной плите (для серии ISO 1 — стандарт VDI/VDE 3845).

Расшифровка кода (для понимания совместимости)

• 31 — Mini ISO 1 (соответствует размеру 1/4).
• F2 — 5/2 моностабильный клапан (монтируемый).
• 04 — Присоединение 04 = 1/4" (за исключением управляющего пилота 02 = 1/8").
• A — Функция "A" or "C" (со встроенным пилотом слева).
• 2 — Версия с постоянным током (DC).
• 00 — Базовая/стандартная версия пилота.

Основные парт-номера (компоненты)

Механическая часть обычно продается целиком (с кодом 31F2A040A), но производитель (под заказ, реже со склада) поставляет следующие компоненты:*

1. Золотниковая часть (корпус) (нормаль): 1745-1201 (может продаваться как 31* **ПЛА **- важно уточнить в TLM).
2. Пилотный узел (распределитель патронного типа): Обычно, PY-10 (34F2******). Но для "Mini" серии специфика точная:
   • Полный пилот справа/слева часто является катушкой + тарелка.
3. Катушка (соленоид) 24 DC: A034040В200 аналогична части номер 170032 / M31-54010200 (Уточняется по ТУ, часто артикул: 531903004).
4. Ручное управление (Tяга) (для пилота): Обычно встроенное в пилот.
5. Уплотнительный комплект (Servizi/S-Kit): C-31F-29-1.

Внимание: Пилотные блоки у Camozzi считаются "золотником" в сборе и поставляются как 00 317 774 077, (своего рода "F комплект" ), или катушка отдельно 31W2R4R4A00CD (Чаще заказывают на EPR, существует Пуля № 31A1...).

Совместимые модели

1. Аналоги Camozzi (Внутри бренда, напрямую устанавливаемые в те же технологические позиции):

   • Модификации того же клапана, например:
     • 31Ф5А040В200 (повернутый пилот питания со стороны концевика).
     • `53Ф...(для дрк 2) - нет
   • Прямая панель/монтаж: 31Ф2А040А серия.
   • При смене катушки управления (но та же монтажная поверхность):
     • Пилот "напрямую" может меняться с частей старых линеек S (клапаны компании бывших "Recob").

2. “Crossbar” Совместимость с конкурентами (Физически унифицированными или заменяемыми при замене стыковых плоскостей): (важно для подбора без замены подающего воздуха: используется монтажная пластина ISO 10042-00 26 N):

• FESTO:

  • Серия CPE14-M1H или MFH-5/14 (но оно больше)/ MPT-5-Обратите внимание, фирменное решение Festo MG MPVE пустое место клапан NV3.
  • Сёерии VSVA-B (при прямом монтаже не стыкуются — нужна пластина перехода!).

• FESTO аналогичная (“zastup`) *За счет совпадения тарелок блока (piloto у дух данных машин другое (37 с)), сразу 100%.

3.т КАМОЦИ’Ъ (вход/разбору фильма): пилот от

31F2-F049* могу быть работающие шок спринченес ус' (часто ставятся в старые с линейки БА).

Ближайшие аналоги других (Схоже функциональные NAMUR-Camozzi применяют в алладоне):

Япония: ино SXT**, **филла-хтянеле.

Цель статьи:

Часто требуются пилоты на эти клапаны! Чательные аналоги для корпуса 31:

• Camozzi обозначает по непроверенной информации новые KП: начальный номер стал новым: 1570-C000-223 Старина с аналогию ф-типа выполняют компания :

консалтинг: