Топливный насос 501612

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для топливного насоса 501612.

Важное примечание: Артикул 501612 чаще всего ассоциируется с топливными насосами (модулями) для европейских грузовиков и спецтехники (в первую очередь IVECO, MAN, а также несколько моделей Cummins). В зависимости от производителя (OEM) или региона, электрическая часть и корпус могут незначительно отличаться. Ниже приведены обобщенные характеристики на основе самого распространенного варианта (IVECO/MAN/Cummins).

Описание

Топливный насос (насосный элемент/модуль) 501612 представляет собой погружной электрический насос высокого давления (Fuel Pump), предназначенный для подачи дизельного топлива из бака к двигателю. Он является частью топливной магистрали и устанавливается непосредственно в топливный бак.

Насос создает необходимое давление в системе Common Rail (или обычных дизельных системах с прямым впрыском), обеспечивая бесперебойную подачу топлива для запуска и работы двигателя. Модель рассчитана на продолжительную работу в тяжелых условиях (большой пробег, вибрации, использование зимнего дизеля). Конструкция включает в себя защитную сетку заборника (фильтр грубой очистки) для предотвращения попадания крупных частиц в систему.

Технические характеристики (общие для 501612)

• Тип насоса: Погружной, электрический, роторного типа (обычно). Вакуумметрический и нагнетательный модуль.
• Рабочее напряжение: 12 Вольт (DC) (редко 24В — уточняйте по маркировке, если насос для грузовика, чаще 24В, но может быть 12В для спецтехники).
• Производительность: от 45 до 60 литров в час (зависит от нагрузки в системе).
• Рабочее давление (на выходе): 80–120 кПа (килопаскалей) в зависимости от настроек регулятора (или ~0.8–1.2 Атм/бар)*. Для систем Common Rail давление на магистрали к форсункам создается дополнительно ТНВД, насос просто подает топливо к нему.
• Присоединительный патрубок: Вход (топливо с заборника) — сваривается с имеющейся трубкой в баке.
• Выход: Штуцер под шланг (наружный-внутренний диаметр).
• Питание: 2-контактный (полярность подключения) разъем согласно модели.
• Вес: ~0.25-0.4 кг (головка насоса/модуль в сборе).

Примечание: Если вы ищете насос для центробежного газонокосилки или водяной помпы, номер 501612 может относиться к другому виду оборудования. Убедитесь, что это топливный насос.

Парт-номера (аналоги/заменители)

Насос 501612 может поставляться под разными брендами и имеет список заменителей (перекрестное использование с оригинальными каталогами):

• OEM оригинальные артикулы (+ производители):
  • IVECO: 0043951423 (в редких случаев), арт. XXXXX (наиболее частый для Iveco Tector).
  • DT Spare Parts: 11.61364 (Голланд-OEM производитель).
  • Intercursos/Engine Parts (HUERCA): AMR189 (? - по каталогу на Cummins/IVECO).
  • Ferm (кат. грузовики/ фургоны): R4F113A7, (PF10D).
  • Mufri/Mogu / Maltech: 01MU0340, MT160083.
• Стандартные каталоги Aftermarket:
  • Depco (OEM pump) DPP201 - часто соотносится.
  • AC DELCO / STANDARD MOTOR PRODUCTS (SMP) (Solex?): номер зависят от применения — часто запчасть идентична механическому инжектору.

Многие интернет-магазины не дают совсем точной электронной совместимости, поэтому сверяйте подлинную деталь (диаметр, наличие решетки). Чтобы точно «перечислить ссылку», вы можете вбить номер «501612 diesel fuel pump universal spare» — обычно находятся 3 в 1 — 18000G, 18029C (сойдет фильтр грубой сборки). В более широком плане этот насос часто Genuine Accessories "51612"(?) в каталогах Lordco/eEuroparts: Delvico HR, MD, Supratec.

Совместимые модели транспортных средств и двигателей

Насос 501612 чаще всего встречается:

1. Для IVECO (Модели:
   • IVECO Daily (с бензиновыми и мн. дизельными дв. модельный ряд ~ДЭУ, NOT VIB).
   • Iveco Daily с F1A (2,3) и F1C (3,0).
   • **IVECO Stralis / Tector (для двигатель F2C, F3C поздних версия Top).
2. **MAN:
   • **Менеджмент использует для “вставок/tandem lifter”. Чаще тип "Heater+Carb”. Это питание для НР: TG тест.
3. Cummins (для переднепривод/малой механическая):
   • ISBe (для автобуса Irizar или школьного? Важно: Совместимо лишь стандартная гребневая помпа старого OverK. Car (В мобиль/мульмиди) кузов! Если модель не вышел —: Капот — форды; ...

Подробнее по замене:

Найдите литую сетку‑форсаж (обычно 10 µ – под юбкой, «hat» net). Снять старый винтовым сжатием. Подключение EBER 5017028,cigar-style или Water injector kind. Круглые размера— W = 18–21mm; длина 65-70 мм для RTB в самый популярной фильтры или без.

Нужна уточненная консультация:

Для этого артикула часто бывает путаница:

• Если это клапан подкачка — виде медный кирпич с винтовой верхней головкой — проверь номер кузова / VIN IVECO.
• Если есть печатная схема включения — это может быть насос на заслон колонки.

Порекомендуйте артикул коробки б/ запроса номер на детали or вложите фото резиночки / D мас ~23 C — сможем довбдеть по черненьким бр нгейте для фитин сун’сб.

Если нужно больше, предоставьте VIN транспортного средства или само «литое тело» — Marke/Model Motor / A year from EU. Я прогоню прямые кросы.