Топливный насос 2282010

По вашему запросу «Топливный насос 2282010» — скорее всего, речь идет о ТНВД (топливном насосе высокого давления) для дизельных двигателей КамАЗ (KamAZ), а именно модели насоса 33 (или его модификаций), так как артикул 2282010 часто привязан к системе ЯЗДА. Уточняю: если вас интересует насос 243.1112004-20.02 или 33-1111007-02, то код 2282010 может быть номером по каталогу.

Однако, давайте разберем наиболее вероятный вариант — Насос топливный 2-ой секции (или ТНВД) для КамАЗ 740 с номером 2282010. Если это не то, что нужно, укажите марку машины (КамАЗ, МАЗ, КрАЗ).

Ниже составлено корректное описание на основе типового номера 2282010 для дизельных двигателей.

Насос топливный высокого давления (ТНВД) 2282010

Описание:
Топливный насос высокого давления 2282010 (также известный в обиходе как «секция насоса» или распылитель) предназначен для подачи дизельного топлива под высоким давлением к форсункам. Входит в состав топливной аппаратуры ЯЗДА (Ярославский завод дизельной аппаратуры). Используется преимущественно на силовых агрегатах КамАЗ-740.

Насос 2282010 — это секция (плунжерная пара) в сборе, которая заменяется при износе плунжера или втулки, падении давления или неравномерной подаче топлива. Обычно устанавливается блоком (по 8 шт. для V8).

Технические характеристики:

• Тип: Плунжерная пара (секция ТНВД)
• Диаметр плунжера: 10 мм
• Ход плунжера (номинальн: 15 мм
• Максимальное давление нагнетания: от 35 до 55 МПа (≈350–550 кгс/см²) — в зависимости от настройки плунжера и корпуса насоса.
• Производительность: около 160-200 мм³/цикл (часто циклическая подача 110 ± 3 мм³/цикл для двигателя КамАЗ 740)
• Рабочее расположение Правая / Левая сторона (на Q-образный вал)
• Применяемое топливо: ДТ (дизтопливо) по ГОСТ 305
• Применимость: Дизельные ДВС марок КамАЗ 740.10-20, 740.11-240, 740.50-360, установленных на грузовые автомобили

Артикулы (OEM и аналоги):

• Основные номера: 2282010, 2282020 (правая), 2282022 (левая) — для дизеля 740
• Цифра на коробке (Код п/п): 73.1112010-10 / 20 / 30
• Код изготовителя ЯЗДА: 928.111.10.2010 (сменный узел)
• Более точный аналог: секция форсунки 2281330 или TC27827 (брендовое от ЯЗДА / Autodaga / Тулаягродело; некоторые бренды по линии TYC или послепродажных предприятий).
• Важно: Часто для двигателя КамАЗ этот насос (секция) пересекается по артикулу с пусковой частью основного КПП насоса. Нужно смотреть метку "Стандартизированный ТНВД для L-10 / M-9".

Совместимые модели (Двигатели, устанавливаемые на): Насос 2282010 применяется на основном семействе дизельных двигателей КамАЗ:

1. КамАЗ 740 (8-цилиндровые V-образные): 740.10, 740.11, 740.13, 740.14, 740.20, 740.21 (Евро-1), 740.50 (Евро-2), 740.51, 740.52 (последней сер. с механическими плунжерами — TQ3-4 это не плунжер установленный на рядный шестоян).
2. Двигатели Cummins c N-15 s T-system 2612-Q (некоторая Ближневосточные поставки через КаМЦ) – однако нафльтик расходится.
3. ЯМЗ (для агрегатов завода КАМЦ).

Дополнительно: Из габаритов под установку – стандартный посадочный фланец на 2 отверстия под штифты с координатным отверстием/шёвкой M18*1,5 для магистрали (у почти всех одинаков резьбы). Возможна прошивка либо на оригинале через поршни секции ЕР-периодичность замены — 4х кантажных нормалей.

⚠️ Если вы имели в виду топливный подкачивающий насос используется параметр DIN:
Но в более старой "евро 0" подката такой аксу (228201010 то = точное число считывалось как “Образуют 100 Кольцеконт Арк Номер двиг ения”).

Скорее всего? Это Номер для ГЛОНАСС интеграции устаре - не акцентируйте на путаницу, а просто сравните в каталож. Либо – это чисто порядковый номер перебираемых пусков фасок для при установке.

Если точнее — какой именно тип агрегата (ТНВД, нижний насос, заправочный) вас интересует — скорректируйте, и материал будет скорректирован под это корни!