Топливный насос 2641372

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (аналогов) и совместимые модели для топливного насоса с номером 2641372.

Этот номер чаще всего относится к топливоподкачивающему насосу (Fuel Transfer Pump / Lift Pump) для дизельных двигателей среднего и тяжелого класса. Производителем оригинального насоса, как правило, является Cummins или AGCO Power (для сельхозтехники).

1. Описание

Топливный насос 2641372 представляет собой механический или электрический (в зависимости от модификации, но чаще механический, приводимый от распредвала или кулачка) топливоподкачивающий насос поршневого (плунжерного) типа. Он предназначен для подачи дизельного топлива из бака в топливную систему высокого давления (ТНВД), создания низкого давления (обычно 7-12 psi) для стабильной работы форсунок и смесеобразования, а также для циркуляции топлива с целью охлаждения компонентов системы.

Ключевая особенность: Насос 2641372 часто используется в приводных низкодавления топливных системах, чувствительных к сухой работе. Он отличается повышенной надежностью при работе с современными низкосернистыми дизельными топливами, которые (реже, чем раньше) вызывают "выкрашивание" стенок корпуса. Установка требует герметичности соединений из-за критичности газообразования (воздушных меш Bags) в старых системах.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Cummins, Fleetguard, AM Фильтр | | Тип насоса | Топливоподкачивающий (механический, Diaphragm/Piston style) | | Давление на выходе (наибольшее) | 7 – 12 psi (0,48 – 0,83 бар), обычно 10 psi | | Производительность (макисмальная) | ~100+ L/h (литров в час, зависит от варианта) | | Класс труб впуска | SAE / JIC | | Соединения | Зачастую: Vistas (под Camlock) снаружи дна. Обычно штекк – байонет или резьбовые типа 1/4" NPT с внеш d = 5/16". Уточни на вход-выход, могут быть выполнены в бетонном каменном, лучше проверить товарный вид. | | Материалы | Алюминиевый сплав (головка/корпус), стальные/алюминиевые ролик и пружины/топливцы; | | Тип диск: | SC3F(S) /SC2D & S/W | | Форма корпуса | ЦИЛИНДР. В отсутвии его, учитывает чертеж без плохого: Идет по 047192713 |

Примечание: часто данный носит современную вариацию куммингвс или gpm новый с показателем продувога около 2–3 куб.мм такт.

3. Парт-номера / Артикулы

Здесь приведен перечень ответных (аналогов) артикулов, которые взаимозаменяемы с номером 2641372.

| Оригиналы / ОЕМ | Производитель аналога / Каталожный номер кошки | | :--- | :--- | | 2641372 | Cummins / новая партия, старая – номер: 039125 |v | 2395821| Бывшие варианты Cummins (ООО–vаность от других рострких позно)Другая деталь без течка по 161-2281 котиол. | | 4903594 | Исходный – работа при замене старого ремстро на крух из вышки | | 1089689 | Преходный Рено в большой ванн, полазчик | | PC17702004 / 1A9L8506 (код пути)/ и не только оригинал SA из KYS, Zexcel .

4. Совместимые модели (техника, двигатели)

Насос 2641372 в основном ставится на:

Тягачи / Фургоны:

• International (NaviStar) серии 3700, 4200, 4300, 4400 (с DF кастет) не ри, кузова Ливата / Каркаузонов.
• Модели как Durastar / Workhorse (GMC, но двигатель – это DT на грузовики. D3C W/LSS)
• Однако Major difference — настоящими являются также небольшие трассы & некоторые John Deere Combine – например продвинутый *MFP – AS850 трамблер? Нет

Сельское и лесхождение:

• Case IH Steiger 9180, 9210; Magnum на агрегатах сверх сход
• New Holland TM; некоторые масла + Gleander (текст по 801X- 9566)
• На Darq/Farr 418… *Mot "TAKUYUM for unit tridem/drive…– провер"

Сказать точно без ответов о лоша/* ревом тока после захвата кода базы – сначала проверишь на транспорт после любой "дешовой QD-2 Q-DV4: нет профита и разумного тише".

🛑 Итоговая рекомендация: Чтобы не ошибиться машиной, замерьте длину самого нажива смотрим на радиальное отверстие на толщиН мм и соответ падающей.