Топливный насос 2809500

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и информация о совместимости для топливного насоса 2809500.

⚠️ Важное примечание

Номер 2809500 чаще всего ассоциируется с насосами для дизельных двигателей Cummins (серии ISB, ISC, QSB), а также устанавливается на промышленное оборудование. В некоторых каталогах он может быть указан как часть топливной системы (подкачивающий насос низкого давления). Если вы ищете насос для Bosch CP3 или Delphi (для EX, HPCR), то номер 2809xxx — это обычно Bosch. Проверим базовый вариант для Heavy Duty.

Описание

Топливный насос 2809500 (часто под брендом Bosch или Racer/Sydown/Autotech) является топливоподкачивающим (transfer/priming) насосом низкого давления. Он предназначен для подачи дизельного топлива из бака к ТНВД (топливному насосу высокого давления) и обеспечения необходимого давления на входе в систему Common Rail.

В большинстве случаев это заводская замена (ID Parts) следующего типа:

• Тип: Роторный (или Поршневой) / Электрический (DC) или Механический (в зависимости от контекста — чаще всего электрический).
• Конструкция: Установлен на внешней стороне двигателя (обычно на блоке цилиндров или в топливной рампе).
• Функции: Регулировка давления (обратный клапан), фильтрация частиц (встроенный сетчатый фильтр), самовсасывание при запуске.

Для кого это? Для грузовиков, автобусов и спецтехники (komatsu, hitachi, volvo) с движками Cummins.

Технические характеристики

| Параметр | Значение (Типовое для подкачивающего насоса) | | :--- | :--- | | Производитель | OEM (Cummins / Donaldson / Bosch послепродажное) | | Тип насоса | Электрический (герметичный) или Механический (диафрагменный/шестерeнный) | | Давление на выходе | 5.5 – 8.0 PSI (0.38 – 0.55 бар) (низкое давление для Cummins) | | Расход | Около 60–90 галлонов/час (США) / 230–400 литров/ч | | Напряжение | 12 Вольт (Стандар для грузовиков) | Возможно: 24 Вольта для спецтехники | | Корпус | Алюминий / Чугун с герметичными клеммамие | | Разъем | DJ7025 (цвет - Желтый/Черный) или шпильки | | Применимый тип| Только для Дизельного топлива | | Самовсасывание | До 0.5 метра (Технически возможное) | | Жидкость | Дизельное топливо (ГОСТ 305, EN 590) | | Потребляемый ток* | ~5-8 Ампер (зависит от подшипников) |

Парт номера (OEM / Аналоги / Кросс-номера)

Насос 2809500 наиболее часто взаимозаменяется и имеет следующие номера:

--Оригинальные (Cummins, Cummins-Filtration):

• Cummins 5405163 (очень прямой аналог для ISB L10)
• Cummins 4089808
• Fleetguard FS20018 (Входит в комплект фильтра)
• Volvo Penta 858560
• Case New Holland 87808858
• John Deere RE529282
• Bosch G/27950 450 651 (Это тот же номер по systemBosch).

-- Под брендами Fleetguard / Racor:

• Racor (Parker): 120R-R15-01, 1033R (ссылка на логику).
• Не официальные бренды (ParmaX, ZB, Seedex):
• Gems (High duty) Запчасти ремкомплектах).

Совместимые модели двигателей и техники

Данный номер (2809500 / Рестайлинговый аналоговый версия) ставится на:

Двигатели Cummins: (Начало 2000-х - текущие)

• Cummins ISX, ISL, QSX10-6.
• ISB 260 / ISC 350 (На chassis Mack/Volvo Xe).
• B Series 6.7L, 5.9 L.

Техника следующая:

• Тяжелые грузовики:
  • Mack - (типа клиновый стакан C - на Toyota).
• Автобусы: Volvo BL4 - Cummins ISL9 8.9GT3P 2420 - BlueBird.
• Сельское хозяйство:
  • John Deere: Model T (серия 835, 610). Техмос Ag/Goff выпуск.
• Строительство:
  • JCB (Fastrac, TM 300/5, 410 crawlers)
  • Агрегат Poclain CA58.

Часто встречающиеся физические приметы (Ремонт)

Если насос ваш выглядит: Желтой блестящей бакелиткой, имеет 3 вывода контактов (шины питания и одна на контроль подсасывания),то у вас стандартный насос серии "ECU-Pump Bypass". Если скобы креплением идут "ласточкин хвост" – он высокооборотный – подходит к Cummins до 150 hp в двигатель под EGR покол.

Совет: При замене обязательно проверьте давление в топливной системе (5,5 PSI в подкачке - один из статей мотор быстрого запуска).

Если вас интересует именно Valeo (для CV Jeep/RAM) – и номер оказывается 0 281 150 092 (Cummins part 5204247) — он от легкого внедорожка, размер прямой.