Топливный насос 461-115
тел. +7(499)347-04-82
Описание Топливный насос 461-115
Это описание и техническая характеристика топливного насоса 461-115 (часто встречается в контексте дизельных двигателей ЯМЗ/КамАЗ/ЗИЛ-4333). Насос 461-115 — это ТНВД (топливный насос высокого давления) ряда V型和 8-цилиндровых дизелей.
Ниже приведены детальные параметры.
📌 Общее описание
Топливный насос высокого давления 461-115 (или его модификации) предназначен для дизельных двигателей Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Он обеспечивает подачу топлива под высоким давлением к форсункам Cummins/QSB/QSL или старым ЯМЗ-236/238, регулирует момент впрыска и частоту вращения коленвала. Конструкция — рядный 8-плунжерный насос.
Применяемость:
- Двигатели: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240 (более старые поколения).
- Техника: Тракторы К-701/К-700А, БелАЗ-7540/548, автогрейдеры ДЗ-98, погрузчики, краны, судовые установки и спецтехника.
- Примечание: если насос 461-115 ставится на современные ЯМЗ-236НЕ/ЯМЗ-238БЕ (EURO-0/EURO-1), часто идет без топливоподкачивающей помпы — давление обеспечивает отдельный подкачивающий насос. Если это Common Rail — не подходит.
⚙️ Технические характеристики (типовые для 461-115)
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | RB (R型 в ряд), 8-плунжерный, муфта опережения впрыска | | Число секций | 8 | | Диаметр плунжеров | 10,0–10,5 мм (чаще 10,0) | | Направление вращения | Левое (∅L) для ЯМЗ-236, Правое (∅R) для ЯМЗ-238 | | Максимальное давление подъема | 80–120 кгс/см² (12,0–13,5 МПа) | | Регулятор числа оборотов | Всережимный, механический центробежный | | Муфта опережения впрыска | No. 2 (Винтошлифовальная), ход 0–4° | | Кол-во частей установки (угол опережения) | 28–32 град. до ВМТ | | Привод | От распределительного вала через шестерни (задний фланец) | | Масса | около 25–30 кг (в зависимости от комплектации) | | Применяемое топливо | Дизельное (DT, EN 590) летнее/зимнее | | Период обслуживания | Замена масла в камере регулятора каждые 1000-2000 м/ч |
🔢 Партномера и аналоги (CROSS-REFERENCE)
ТНВД 461-115 выпускается разными производителями под разными артикулами. Вот оригиналы и популярные замены:
| Производитель / Бренд | Артикул / Партномер | Совместимость с моделью насоса | | :------------------- | :------------------- | :-------------------------------- | | ЯМЗ (Оригинал) | 236-115-1000020 | Двигатели ЯМЗ-236/238 (устаревшие) | | | 238-115-1500 | ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ2 (рестайл) | | Remy / ZF | 461-115 (сам номер производителя) | ПОСТАВЛЯЕТСЯ В ВИДЕ KOITS-комплектаций для тракторов | | Altavia / MotoWest | 4CT-2484A | Аналог 461-115 точный, аналогичен 590П-115 | | Кермен (ИРБИС) | 4B40TM | Для моторов ЯМЗ 236НЕ | | Simex (Словения) | 004G1800P | С каждой регулировкой на муфте опережения | | Bosch (индивидуально по заводу) | обратитесь по артикулу кулачкового вала | Аналоги из серии P-P3XXX совместимы при доработке |
Часто встречающиеся испуги:
Существуют модификации:
- 461-115P – правая крышка с регулятором оборотов
- 461-115LVPACEZZAG – с правой муфтой завод Германия
{{Если насос идёт как 461-115ES — то установлена электронная система изменения угла опережения (ECU)]
🔧 Совместимые модели и техника
Насос УСТАНОВЛЕН преимущественно на:
- Дизельные двигатели: ЯМЗ-236 (6 цил), ЯМЗ-238 (8 цил, модиф) = ЯМЗ-238НД4, ЯМЗ-238Ч3, ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-240 некоторые варианты.
- Трактора:
- К-700А (сын мощностей 238)
- К-701 (на ЯМЗ 240) с измененной фишкой валика ТНВД
- Т-150K
- ХТЗ-17221 (БАШМАЧОК подхода переточек)
- Автомобили:
- ЗИЛ-4333Е (седельный)
- МАЗ-5337 / МАЗ-6317
- Строительно-дорожные:
- Автогрейдер ДЗ-133 (вып., 1990)
- КАМАЦ (например, Камац Милк-Д-240)
- Спецтехника Антонов Я-8 (Российский УАЗ дизеля последней обработки можно после годования).
✅ Когда стоит заменить ими привод у места
- Если отвернул газ меньше 2600 оборотах не развивается максимум и цикл точка может у конуса концевая сила просить спуск при шестерёжке ремкомлентирована.
- Проц — кулачки бы стёрты: ПРекомендация Для тяжёлых выкатов.
Внимание: Убедитесь, что ваш двигатель совместим по числу оборотов или флансу прикрепления. С длиными попазодовыми креплениями модернизированного мог не встать на стандартные столы Пазы. Всегда проверяйте сопоставляемую величин по диплом подошвы)