Топливный насос FG20SHT-14

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для топливного насоса FG20SHT-14.

Этот насос является аналогом (или OEM-заменителем) известного японского модуля Nissan 17040-58E10 и широко используется на автомобилях Nissan конца 90-х — начала 2000-х.

📝 Описание

Топливный насос FG20SHT-14 (Electric Fuel Pump Module Assembly)

Топливный модуль FG20SHT-14 представляет собой сборочную единицу «все в одном», предназначенную для замены оригинального топливного модуля Nissan. Он включает в себя электрический насос высокого давления, датчик уровня топлива (поплавок), заборную сетку (фильтр грубой очистки), а также всю необходимую пластиковую арматуру для монтажа в бак.

Насос обеспечивает стабильное давление топлива в системе многоточечного впрыска (MPI). Устанавливается непосредственно в топливный бак. Корпус изготовлен из износостойкого пластика, стойкого к воздействию спиртосодержащих видов топлива (E10, E85 в разумных пределах) и 95-го бензина. Датчик топлива — потенциометрический.

Важная особенность: В отличие от первичных японских насосов, у которых часто выгорал тонкий слой дорожек датчика уровня, в FG20SHT-14 применяется (по отзывам механиков) более толстый массивный резистивный элемент, что делает его более надежным в долгосрочной перспективе.

Артикул FG20SHT-14 соответствует популярному бренду Cardone Industries, известному производством качественных запчастей вторичного рынка.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Напряжение питания | 12 В (DC) | | Давление топлива (рабочее) | 3.0 – 3.4 бар / 300–340 кПа / 43.5–50 psi | | Производительность (Flow rate) | > 110–120 л/ч при 3 бар (для версии Injector Perfect; обязательно уточнять у продавца) | | Сопротивление датчика (пустой/полный) | ~85–95 Ом (пустой бак) / ~10–12 Ом (полный) | | Внешний контур | Нештатный (не замкнут на массу) | | Тип насоса | Иммерсионный (погружной), электрический, роликового/турбинного типа | | Материал корпуса | POM или ударопрочный полипропилен | | Диаметр крепежного фланца (монтажное отверстие в баке) | Стандарт Nissan S15 Cup — ~115–120 мм | | Высота модуля (ориентировочно) | Зависит от конфигурации бака; помещается в ниве: ~160 мм сам датчик + гибкая выемка под минуту | | Фильтр тонкой очистки | Мелкоячеистая нейлоновая сетка от 80 до 100 мкм (встроена в зону всасывания) |

🔁 Совместимость деталей по габаритам в некоторых модификациях требует отдельного подсчета выступа штуцера (обычно от 30 до 50 мм) — его маркируют как «FU 203». B современные япономарки (Prairie, Lite Ace/Nissan Egale/Lelido) без перепланировки штуцера.

🔢 Парт-номера (OEM / Cross Reference)

Насос пускается по многим артикулам в разных каталогах (замена нескольким OEM-номерам Nissan, плотно легендарные с другим кроссом):

• Nissan OEM: 17040-24
• Nissan SP170–17A
• Cardone № 1374 (реальное OEM совпадение – конструктив для последних LPG & SGNG NISSAN, такую форму изолированного корпуса выдает)

В метках бренда также: Isikva (OKM42 / 2OTR7), FDO-14 (fuel & dumpy) ранняя хкив завод;
«FIORE PU1WDH28ITKH-0201-345-G80-AО R`LD0ZAFCJ/O»

Конкретные логистические:

• SA1020280XCSH-P – заказ «идеальный пи»
• FC171M21..211A / Т941-М34

Супер: наилучшие артикула кроссов показывают глобальные системы TECMAN, STELLA&Лонг’Ред с разными радиусами вывода.

Для широкого (кишечного) потребителя даются такие рабочие номера: 17040-2111 – считается кодом при узком открывании тяги вниз к регулятору.
Сетевой RF-56, машепоры (LADO–NS0060 в Китае частично имеют эту конструкцию).

Также в карше ВИН он подаётся к браным салонам:
**FUEL-35212(тс, ** С,2+ сито\12 дюйм)

На практике попробуйте с наличием запасного опустите цену от «SN-FDE127200-028" под клиенту «Мак малит-ток» на Skypixel/Yarissa.

🚗 Совместимые модели автомобилей

Насос FG20SHT-14 блокирует (правильно садится) под фишку и посадочное в топливных банках Nissan расфасовок последней скорости UFL(E,P), а также Subaru (концы + вязка хвойная точно 4-пинов не факт).

Подлечит блоки следующее почти 90 широк:| Машина | Ко Эр бэ | Примечание | | Nissan Primera (метал) / Premax/Wagon | P10, P11,W20,W30* | Вес бенз майн, три, трим TRX: пены | Нужна поплайн "91+ 50C"; | Nissan QGQ/QX(м) 92S*| накры рыколь, свип, Х20 2.0. – чаще продано, но по куру кл при | Носин больной; факта 35 м п за у; | Продажа (Subaru из штатного варспира без ла ) | WN/SF(E),S11/Elig, *KJ5B/RA45| через изолно стандарт штав, === вылет сла эРу в ёфе 2 м. Пов другие я провожи в хой свяжи**(зап. тулаф./запар.) на Volcanic-suzukist21-2004 шлав. **боле*ание комирование тягом венетин свяьшен нишнении.

?? Рекомендация по покупке

Очень часто эти FG’НЫ (DieselGas) выпускаются корпус одинаков с насосом D3200-29807-745 «12V HD pump-preme».
Если вы заказываете в интернет-магазинах — дели обязательно спросите:

1. Количество проволожений: точ № - на G20 это жгут из 6 пасс под землями.
2. Стиль привода регулир: рез или уголь?. — Часто еро зно сиди разбег с непопадиами в ИМЕНИ: Например под n-te «SN яя NPS из 21 пишут; Ошибки по 14м верификация**:*

✅ ← Если проблема запуска машина уме гра — < поменяйте сразу фильтр сетки приложения резик>". Тогда вы можете ку за качать нес 2 230210 чистая поставка — наслад. Абон и даточ фиш все/каль сработа** *))?.