Топливный насос PC300

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для топливного насоса экскаватора Komatsu PC300.

Общее описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) на экскаваторе Komatsu PC300 — это ключевой узел системы впрыска дизельного двигателя. Он отвечает за точную подачу под очень высоким давлением (сотни бар) строго дозированного количества топлива в цилиндры в определенный момент времени. От его исправности напрямую зависят мощность, экономичность, стабильность работы двигателя и уровень вредных выбросов.

На моделях PC300 (особенно 6-й и 7-й серий) чаще всего устанавливаются ТНВД роторного (распределительного) типа с электронным управлением. Насос объединен с топливоподкачивающим насосом низкого давления и регулятором. Управление осуществляется через Электронный регулятор оборотов (ECU двигателя), который получает сигналы от датчиков и посылает команды на электромагнитный клапан-дозатор (спул-клапан) внутри насоса, обеспечивая оптимальную подачу топлива в зависимости от нагрузки.

Основные функции:

1. Нагнетание: Создание давления, необходимого для распыливания топлива в камере сгорания.
2. Дозирование: Точное измерение порции топлива на каждый цикл.
3. Распределение: Равномерная подача топлива по цилиндрам в порядке работы двигателя.
4. Регулирование: Изменение количества подаваемого топлива в зависимости от положения педали акселератора, нагрузки, оборотов и других параметров.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип насоса: Роторный распределительный насос высокого давления с электронным управлением (например, аналогичный системам Bosch VP44 или Denso).
• Привод: От шестерни коленчатого вала двигателя.
• Рабочее давление впрыска: Зависит от состояния форсунок, но насос способен создавать давление до 1000-1300 бар (в системе Common Rail давление значительно выше).
• Количество секций (плунжерных пар): Одна плунжерная пара на роторном насосе, обслуживающая все цилиндры (обычно 6).
• Система управления: Электронная, через электромагнитный клапан дозирования (Spool Valve).
• Топливоподкачивающий насос: Шестеренчатого типа, встроен в корпус ТНВД.

Парт-номера (Part Numbers) Komatsu

Внимание! Точный номер зависит от модели двигателя и серийного номера машины. Приведены наиболее распространенные номера.

Основной номер узла в сборе (ТНВД в сборе):

• 600-211-1110 — Один из самых распространенных номеров для PC300-6 (с двигателем Komatsu SAA6D114E).
• 600-211-1130 — Также часто встречается на PC300-6, PC300-7.
• 600-211-1120 — Вариант для определенных модификаций.
• 600-211-1100 — Более ранний вариант.

Номера основных компонентов и ремкомплектов:

• Электромагнитный клапан-дозатор (Spool Valve): 600-211-5080
• Клапан регулировки давления (Pressure Control Valve): 600-211-5070
• Топливоподкачивающий насос (в сборе): 600-211-4070
• Привод вала ТНВД: 600-211-3040
• Ремкомплект ТНВД (уплотнения, прокладки): 600-211-7030

Важно: Всегда проверяйте номер по PIN (серийному номеру) вашей машины через официальные каталоги Komatsu (например, Komatsu Parts Catalog) или у дилера.

Совместимые модели экскаваторов Komatsu

ТНВД с указанными номерами в первую очередь применяется на 6-цилиндровых двигателях Komatsu серии SAA6D114E. Поэтому он совместим со следующими моделями техники, на которых установлен этот или аналогичный двигатель:

Экскаваторы:

• Komatsu PC300-6 (серийные номера от 30001 и выше)
• Komatsu PC300-7 (многие модификации)
• Komatsu PC350-6 / PC350-7 (с двигателем аналогичного литража)
• Komatsu PC400-6 (может использоваться аналогичный насос другого типа, требуется уточнение)

Фронтальные погрузчики:

• Komatsu WA380-5 / WA380-6
• Komatsu WA450-5 / WA450-6

Самосвалы:

• Komatsu HD325-6 / HD325-7
• Komatsu HD785-5 / HD785-7

Бульдозеры:

• Komatsu D65EX/PX-12 / D65EX/PX-16
• Komatsu D85EX/PX-18

Примечание по совместимости: Совпадение парт-номера — главный критерий. Однако даже при одинаковом номере насоса могут быть нюансы в калибровке (прошивке ECU) для разных моделей техники. При замене рекомендуется проводить адаптацию и калибровку насоса с помощью диагностического оборудования, чтобы избежать проблем с мощностью и дымностью.

Рекомендации

1. Диагностика: При проблемах с двигателем (потеря мощности, черный/белый дым, трудный пуск, нестабильные обороты) необходима компьютерная диагностика для считывания кодов неисправностей и проверки параметров работы ТНВД.
2. Замена: Установка нового или восстановленного насоса — сложная процедура, требующая квалификации. Обязательна установка новых топливных фильтров и прокачка системы.
3. Качество топлива: Основная причина выхода из строя ТНВД — вода и абразивные частицы в топливе. Регулярное обслуживание топливной системы критически важно.