Топливный насос T35100SL

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для топливного насоса T35100SL.

Общее описание

Топливный насос T35100SL — это оригинальный электрический бензонасос в сборе (погружного типа) от производителя Toyota. Он предназначен для установки в топливный бак и является ключевым элементом системы подачи топлива. Насос обеспечивает стабильное давление и необходимую производительность для корректной работы двигателя, соответствуя строгим стандартам надежности и долговечности Toyota.

Основные особенности:

• Полная сборка (Fuel Pump Assembly): Включает не только сам электромотор насоса, но и топливозаборник, сетчатый предварительный фильтр (сеточку), датчик уровня топлива (поплавок), а также уплотнительное кольцо крышки бака. Это позволяет заменить весь узел, что часто предпочтительнее при большом пробеге.
• Высокая надежность: Изготовлен с использованием материалов, стойких к современным видам топлива (включая топливо с содержанием этанола).
• Точное соответствие: Габариты и электрические параметры точно соответствуют оригиналу, что гарантирует правильную работу без ошибок.

Технические характеристики (ориентировочные)

• Тип: Погружной, электрический
• Напряжение питания: 12 В (номинальное, рабочее напряжение в бортовой сети ~13.5-14V)
• Производительность: Приблизительно 90+ литров в час (LPH) при стандартном рабочем давлении. Точное значение зависит от спецификации модели двигателя.
• Рабочее давление: Ориентировочно ~3.0 - 3.5 бар (43-51 psi). Давление регулируется топливным регулятором на рампе.
• Сопротивление обмотки: Обычно в диапазоне 0.5 - 3.0 Ом (характерно для большинства насосов Toyota).
• Тип разъема: Оригинальный разъем Toyota, обеспечивающий надежный контакт.
• Комплектация: Насос в сборе с топливозаборником, поплавком датчика уровня, предфильтром-сеточкой и уплотнительным кольцом.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

1. Оригинальные номера Toyota (основные):

• 77020-XXXXX — Это основной номер узла топливного насоса. Конкретный номер зависит от модели и года выпуска автомобиля (например, 77020-0E010, 77020-0E030 и т.д.). T35100SL — это внутренний каталожный номер производителя/поставщика, который соответствует одному или нескольким из этих оригинальных номеров.

2. Кросс-номера и аналоги от других производителей:

• DENSO (часто OEM-поставщик для Toyota): 95100-XXXXX (например, 95100-0E010)
• Aisan (еще один частый OEM-поставщик): Имеет свои номера, соответствующие оригиналам Toyota.
• Послеmarket аналоги:
  • VDO (Continental): S 3542 B (один из самых распространенных и качественных аналогов)
  • Bosch: 0 580 464 103 (распространенный аналог)
  • Airtex: FS224
  • Carter: P75046
  • Fuel Pump Factory: TFP-1020SL

Важно: Перед покупкой аналога необходимо уточнить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять с оригинальным номером.

Совместимые модели автомобилей Toyota / Lexus / Scion

Насос T35100SL (и его аналоги) широко использовался на множестве популярных моделей с бензиновыми двигателями в период ~1990-х — 2010-х годов.

Наиболее распространенная установка:

• Toyota Camry (XV20, XV30, XV40): Модели 1997-2011 гг. (особенно часто на XV20 1997-2001 и XV30 2002-2006).
• Toyota Avalon (XX20, XX30): 2000-2012 гг.
• Toyota RAV4 (XA20, XA30): 2001-2012 гг.
• Toyota Highlander (XU20, XU40): 2001-2013 гг.
• Toyota Sienna (XL20, XL30): 1998-2010 гг.
• Lexus ES 300 / ES 330 / ES 350 (MCV20, MCV30, MCV40): 2002-2012 гг.
• Lexus RX 300 / RX 330 / RX 350 (XU10, XU30): 1999-2009 гг.
• Scion tC (AT10): 2005-2010 гг.

Также может подходить для некоторых годов выпуска:

• Toyota Solara
• Toyota Venza
• Toyota Tacoma (с бензобаком под рамой)
• Toyota 4Runner
• Lexus IS 250 / IS 350
• И ряда других моделей на платформах Toyota того периода.

Критически важное примечание

Из-за чрезвычайно широкого применения данного узла настоятельно рекомендуется проводить сверку по VIN-коду автомобиля или по оригинальному номеру детали (77020-...), снятой с машины. Конструкция топливного модуля (длина штанг, форма поплавка, тип разъема) может иметь незначительные, но критичные различия в зависимости от конкретного года выпуска, объема двигателя и рынка (США, Европа, Япония).