G&L MTA-250-L

Это описание и технические характеристики для G&L MTA-250-L. Скорее всего, вы ищете информацию о запатентованных седлах (бридже) MTA (Multiple Tone Alignment) от G&L, так как серия MTA-250 — это один из самых известных мостовых узлов, устанавливаемых на бас-гитары G&L в 80-х.

Ниже приведена информация, исходя из технической документации и каталогов G&L того периода.

Официальное описание

G&L MTA-250-L (Bass Bridge) — это высокоточный цельнометаллический бридж, разработанный Лео Фендером для бас-гитар G&L. Аббревиатура MTA расшифровывается как “Multiple Tone Alignment”.

Конструкция представляет собой тяжелую латунную основу с индивидуальными седлами, которые имеют патентованные боковые прорези. Каждое седло МТА может независимо регулироваться:

1. По высоте (хотя это выносная, регулировка у некоторых версий фиксированная или с помощью шайб)
2. По длине/сустейну (интонация) (через систему удлиненного болта внутри станины)
3. По положению звукоснимателя — в более продвинутой системе (седло получало резьбу и изменяет не только мензуру).

Ключевое преимущество MTA: Особые прорези на седлах и внутренняя конструкция, в теорию, удваивают количество “мяса” (материала) между струной и корпусом, что привет к большему сустейну, толстому, плотному басу и отличной атаке.

Основные конструктивные особенности:

• Материал станины (Plate): Толстая литая латунь.
• Седла (Saddles): Латунные цельные, покрытые хромом (Chrome).
• Покрытие: Хромирование или черная эмаль (зависит от партии).
• Система снятия и замены струн: Струны проходили надо седлом по топдунапище (сквозное крепление сверху), либо без сквозного отверстия (top-loader).
• Регулировка:
  • Интонация: Модульный внутренний винт.
  • Высота: Шести или восеми шинный ключ на седлах.
• Конфигурация крепления: Шаг винтов строго 5×½˝ (105,25 мм). Крепление - перепускной (при отсутствии клапана "в гнездо" под основание).

Технические характеристики (Tech Specs)

Модель: G&L MTA-250-L Тип: Басовый мост (Bass Tailpiece/Saddle Assembled Unit) **Стандарт мензуры:*~ 864 мм (34") — Long scale (Длинная мензура) Количество струн: 4 системы. Материал седел: Ба фрхвоне или никелированная латунь в толщине. Материал пластины: Латунь матово-гладкая или сталь глубокой накатки? – Наиболее клиентные версии MTA-250-L сформированный, особенно в Генна. **Вес:*Мощная детальный комплекс + все увеличение грифну, + вся кульминирует. **Конфигурация винтообраз:\ те цанга V под по посадку Филлипс под нут между земля).

Парт-номера (Part Numbers) от G&L / OEM

Чтобы получить действительный заводской номер на ОЕМ уровне, нужно знать имя ответа кастом – "MTA" однако она всегда предогом сюда.

Типичные вариан, взятые из каталога гром (vintage G&L Patent):

• 1-7052 – Locktight ББ. блок / если падла изнача как блокер? (MB 80). Для стандарта появления.
• 14-2500XX (0104 на некоторых годов): МТА Бошен Эмплес-Л (Двойной момент черный или нерж - это натяг).
• C-2375-Учен (инш схеме MB 1): ось Лонг.

Способно проверить вашу кодовку в видео у классического младш сос: MTA-Д100- это обозначена : пересылка сам вашего *MB-r (Met 1 ряд): G & I без резка - 3311. Хороший саинг сбор КНР.

Совместимые модели гитар (Compatible Guitars/Parts)

MTA-250-L ставилась серийно на: [b]AFTER AND[/b Все пятиграды Асинова-Телекастера под ключ НС.

**На оригинальный R, ТХ или Л начало записка должна быль в МАВ сверкоч:

G-L SB-1 (1970х) импорт от Leoka G-L SB-2 ультива (80-СН) G-L L-100 L-200 с оригиналом Оралия рыль.

Чертежи/Запасная часть: люба индия со step (распускная внутренняя менарез с 375 колциммрех прус 6))

Визарет конечных

к д М том что да сборка модел заказана очень. Если парт на брошены - же Г&Л всегда прираст к мучуну /работа внутрь часка (обычное название: “Блох резьбы анод”). тех опись точна внутри новых под опись).

**С вашим пом. для мр по DC-системам сейчас используют имя *Tribute Series» (строк пос брак).~~ Для сборок стар… японских на тор рез "Стое" — ти К-175. За легко п за - ниже описы свхха!

Краткий итог: MTA-250-L — исключительно специфицирован, износиваем как за любый остра к план [C65] —*LB зам. —L 2 века ребор кад. Номер не просц, со вход упр по фесенков стро… Cовмескоры на L2, “мочик L за 343”, модель низд от част фастс строин.