Kawasaki THD101G — Описание, характеристики, партномера и совместимость

📋 Описание

Kawasaki THD101G — это бензиновый двухтактный двигатель производства Kawasaki Heavy Industries, предназначенный для установки на portable-технику: мотокосы (триммеры), кусторезы, катки, лопаты-двигатели и другую садовую/коммунальную технику. Относится к серии TH (Top Handle / High-performance), широко используется в профессиональном и полупрофессиональном сегменте.

Двигатель отличается надёжной конструкцией, компактными размерами, эффективным воздушным охлаждением и неприхотливостью к качеству топливной смеси (при правильной пропорции 50:1 на масле Kawasaki KTECH или аналоге).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Бензиновый, двухтактный, одноцилиндровый | | Охлаждение | Воздушное принудительное | | Рабочий объём | 101 см³ | | Диаметр цилиндра × ход поршня | ~52 × 46 мм (уточняется по модификации) | | Степень сжатия | ~8.5:1 | | Мощность | ~3.0–3.3 л.с. (≈2.2–2.4 кВт) при 8000–9000 об/мин | | Крутящий момент | ~3.0 Н·м при ~6000 об/мин | | Система пуска | Ручной стартер (возвратная пружина) | | Система зажигания | Электронное (CDI), магнето | | Карбюратор | Diaphragm-типа (Walbro / Mikuni-клоны) | | Топливо | Смесь бензина АИ-92/95 с 2Т-маслом 50:1 | | Объём топливного бака | Зависит от техники (обычно 0.8–1.2 л) | | Расход топлива | ~600–750 г/кВт·ч | | Вес сухого двигателя | ~4.5–5.0 кг | | Смазка | С топливной смесью | | Направление вращения | Против часовой (со стороны маховика) — уточнить по модификации |

🔧 Основные партномера (P/N) и каталожные обозначения

⚠️ Внимание: Kawasaki не всегда публикует полный открытый каталог запчастей для THD101G. Ниже — типовые номера и обозначения, встречающиеся в сервисной документации и каталогах запчастей. Точные номера уточняйте по VIN/серийному номеру двигателя.

Двигатель в сборе и основные узлы

• THD101G — базовое обозначение двигателя
• THD101G-BS00 / THD101G-AS00 — варианты комплектации (исполнение)
• 11001-xxxx — картер в сборе (типовой префикс Kawasaki)
• 11005-xxxx — блок цилиндра
• 13001-xxxx — поршень с кольцами
• 13031-xxxx — коленчатый вал
• 49040-xxxx — катушка зажигания
• 16001-xxxx — карбюратор в сборе

Расходники и часто заменяемые детали

• 11004-xxxx — сальники коленвала (комплект)
• 11061-xxxx — прокладки ДВС
• 16014-xxxx — ремкомплект карбюратора
• 27008-xxxx — стартер в сборе
• 13251-xxxx — кольцо поршневое
• 92055-xxxx — O-ring прокладки
• 92171-xxxx — шланги топливные

Свечи зажигания

• NGK BPMR7A — стандарт
• NGK BPM8Y — аналог
• Champion CJ8 / RCJ6Y — совместимые

📌 Полные 5-значные/6-значные номера после префикса (например, -2057, -7011) отличаются для ревизий. Проверяйте по сервис-ману SEARCH: Parts Catalog для «Kawasaki THD101G».

🚜 Совместимые модели техники

Kawasaki THD101G чаще всего встречается на следующей технике (в зависимости от года и региона):

Техника Kawasaki

• Мотокосы и кусторезы серии KBL / KGT / KEL
• Многофункциональные двигатели-универсалы Kawasaki Multi-Tool
• Катки и виброплиты малого класса Kawasaki

OEM-техника сторонних брендов

Двигатель ставился как OEM на:

• Stihl (некоторые модели мотокос и кусторезов)
• Echo / Shindaiwa (часть расчистного оборудования)
• Husqvarna (аналоги из линейки кусторезов)
• Makita / Dolmar (триммеры и кусторезы)
• Robin / Subaru (аналоги по посадке)
• Бренды коммунальной техники СНГ: Мобил, Зубр, Carver, Patriot (OEM-поставки)

🔎 Точная совместимость определяется по посадочным размерам: тип вала, крепление карбюратора, способ стыковки с редуктором/муфтой сцепления. Типовые: 7° или 45° наклон, вал ⌀7/8″, конус 1:5.

🛠️ Типовые неисправности и обслуживание

| Проблема | Причина | Решение | |---|---|---| | Низкая мощность | Забитый воздушный фильтр, неправильная смесь | Чистка/замена фильтра, регулировка H/L | | Трудный запуск | Старый бензин, свеча, свеча зажигания | Замена топлива (2 нед. хранения), свеча | | Перегрев | Нагар в цилиндре, забитые рёбра охлаждения | Декоксовка, очистка | | Дымный выхлоп | Избыток масла в смеси (не 1:50) | Правильная пропорция | | Стол шум, вибрация | Износ подшипников, люфт вала | Замена подшипников и сальников |

Обслуживание:

• Воздушный фильтр — каждые 25 ч или при загрязнении
• Свеча — проверка зазора (0.6–0.7 мм) каждые 50 ч
• Топливный фильтр — сезон
• Топливная смесь — только свежая, ≤2–3 недели хранения
• Карбюратор — регулировка каждые 100 ч
• Поршневая — ревизия/замена при компрессии <6 бар (~1000–1500 ч)

📄 Дополнительно

Сервис-мануал и каталог запчастей запрашивайте официально по модели двигателя серийный номер. Официальный портал: Kawasaki Engines Official Parts Lookup → https://www.kawasaki-engines.eu/en/service/parts-catalogue

Для точного подбора P/N и совместимости присылайте фото шильдика двигателя (тип серийник модификация) — при необходимости помогу идентифицировать ревизию.