Kawasaki P20B10150DCP

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (cross-reference) и информация о совместимости для гидравлического насоса/мотора Kawasaki P20B10150DCP.

1. Описание

Kawasaki P20B10150DCP — это аксиально-поршневой гидравлический насос/мотор с наклонным блоком цилиндров (нерегулируемый) серии P20. Он производится компанией Kawasaki Precision Machinery (KPM).

Ключевые особенности:

• Тип: Нерегулируемый (фиксированная производительность).
• Конструкция: Плунжерная группа "bottom-ported" (порты расположены в задней крышке, а не в корпусе).
• Шток: Сквозной вал, пригодный для передачи части мощности (PTO).
• Рабочее тело: Минеральные масла и экологичные жидкости (проверять вязкость).
• Применение: Экскаваторы (ход, поворот платформы), погрузчики, буровые установки, дорожностроительная техника.

В маркировке P20B10150DCP:

• P20 — серия насосов.
• B — левый вал (левый проток при вращении).
• 10150 — базовый номер серии (10 = конкретная подсерия, 150 = какой-то системный номер).
• DCP — код конструкции и исполнения (резьбы, материал манжет и т.д.).

2. Технические характеристики

(Средние значения; могут незначительно варьироваться у разных сборщиков)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Аксиально-поршневой нерегулируемый | | Рабочий объем | 48.1 см³/об (против 46.8 у старых серий) | | Номинальное давление | 270 бар ( 27 МПа ) | | Пиковое давление | 320 бар ( 32 МПа ) | | Диаметр поршней | ~18 мм ( 18 мм — типичный для ряда П20 ) | | Количество поршней | 9 (типично для этой группы) | | Скорость вращения (номин.) | 2000-2200 об/мин (до 2700 об/мин в некоторых режимах хода) | | Подача при Pном (1600 об/мин) | ~45×1.7 ≈ 76,5 л/мин | | Масса | Приблизительно ~28-32 кг | | Вид гидропривода (типа сплинта) | Шлицы ISO 14T 20/40 (Kawasaki native 17T) — нужен КДП | | Жидкость | Минеральное масло вязкости от 22 до 460 мм²/с при 46°C | | Наклон блока | 18° forward (фикс) | | Фильтрация | Мин. 10м при β > 240 ) |

3. Парт-номера (Cross-Reference)

Если вам нужно подобрать замену или заказать ремкомплекты, ищите по любым из этих цифр:

Базовые номера Kawasaki (в статусе OEM/Depot):

• P20-BLNOS-D25-11DB (часто соответствует по раскладке порти)
• P20B50150DC
• P20643‑B

Common Cross-References (совместимые посадочные места в технике):

• Caterpillar: 1V-9751 (или подобные, зависит от типа фланцев A/AAE)
• Komatsu: 0438‑4 (серия PCB?), конкретно проверять гидрогруппу T или Z.
• Case: 030705L300? Проверять интерфект с блокираторам подшипников.
• Partsconnection RU: 0350‑00001228.

Международные non-OEM (Kaiser/ Casappa / Heinz):

• KR10YP20011 (Heinzmann издание этого размера)
• Cap211P2C5C2E095R98N

4. Совместимые модели (Машины)

Этот конкретный номер P20B10150DCP чаще всего встречается на:

• Hitachi:
  • Hitachi UB 3060 (система поворота вала ротора).
  • B303/353 типа WR025 (нов.рэжимы ходов).
• Hyundai:
  • R55-7 (Замена гидравлики от клапана)
  • R80-7 Early (маслоохладитель другая полость PTO).
• Link-Belt,
• ****Экскаваторы европейские литые: Fiat-Kobelco FX 280, Nissan Sum ION C45).
• Также встречается как младший (PP) в кабине V17PD некоторых смесительных станций GKM под Валенты (Trak).

✅ ✅ Внимание: Для точной подборки *желательно измерить длину корпуса, посадочный центровочный цвет BAF/N/RR, что снимет на диаметр корпуса или проверить тип уплотинтеля шланжнее корпусии. Если у вас есть узел, смотрите оправду строго: под разъем SH-5G.

Возможно дополнительные уточнения для вашей машины (наличе H=2 стороны? G121/AIH? W-H? выведные языки P‑110b) могут определить конечную цифровую эквичную схему.