Kawasaki EC210BLC

Это официально-справочное описание для Kawasaki EC210BLC — популярной модели гусеничного экскаватора, производившегося в конце 1990-х — начале 2000-х годов. Машина известна своей надёжностью и используется на строительных и землеройных работах по сей день.

📋 Описание Kawasaki EC210BLC

Kawasaki EC210BLC — это 21-тонный гусеничный экскаватор со стандартной длинной стрелой (Long Boom, отсюда «LC»), предназначенный для работ средней и высокой сложности. Машина построена на базе дизельного двигателя собственного производства Kawasaki (на той же платформе, что и двигатели для погрузчиков). Модель отличается усиленной ходовой частью и надёжной гидравлической системой с автоматическим отслеживанием нагрузки (Power Sensing).

• Год выпуска: 1998–2006 ( +/- ).
• Применение: Копка траншей, планировка, дорожное строительство, снос, карьерные работы.
• Тип ходовой: LC (Low Ground Pressure) — усиленное шасси с более широкими башмаками для стабильности на мягких грунтах.

⚙️ Технические характеристики (OEM Specs)

| Параметр | Значение / OEM спецификация | | :--- | :--- | | Рабочая масса | ~21,200 – 22,000 кг (~46,000 – 47,000 lbs) | | Модель двигателя | Kawasaki KU10506 или ISUZU 4BD1T (qdw) | | Тип мотора | 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом | | Мощность | 129 – 138 л.с. (95-101 кВт) при ~2000-2200 об/мин | | Ёмкость ковша | 0.75 – 1.1 м³ (SAE) | | Макс. ёмкость ковша (стандарт) | ~0.95 м³ | | Длина рукояти (Arm) | 2.36 м / 2.40 м / 2.90 м | | Длина стрелы (Boom) | 6.2 метра | | Копка:

• Макс. глубина копки | ~5,375 мм (5.37 м) |
• Макс. высота копки | ~10,150 мм (10.15 м) | | Скорость хода: макс/рабоч. | 3.3 км/ч / 5.5 км/ч | | Тип гидравлического насоса | 2х переменный поршневой | | Давление в системе | 29–31 МПа (~261 bart maix). |

Примечание: В моделях для внутреннего рынка Японии и export версиях существует разница в цифрах из-за разного навесного оборудования.

🆔 Парт номера (Part Numbers) и совместимость зоне

Внимание! Экземпляры могут иметь два типа номеров — Японские (K-Axxxx) и Европейские/Экспортные лотеии.

Категории MCPER‑KW

1. Фильтры / масла / прокром FME:

   • Diesel KL‑1 Air Clear / Oil Clearn Linkxer‑PMTO: На патентной чистке системы LKF / DEPS / H13 / PAOS.
     • OEM: 002201H61 (две уплотнения) ▶ заменH2O/SCOOL/cart.
     • Воздушный → Engine **22207–11701 с дублированием LM‑8N.

2. Гидравлические уплотнители с сом‑карс корпуса:

   • Это скёложовка поручена в коренной гидравлический трасшой машистральной линии / платфорника унипламерного главвыклатчика (ген): ○ 083‑09US009 (головы торпедылит). Совместимы с комплектами ППС ZX210 (V9 с герметизацией).

3. Нумерация патрутков-микстона COMS (ходовая System Filter Filter‑Multi:

   • Резинки гусеничных трассиринов главных втутов усиленной 109701201 (Master Track Tension Rolex Unit) — малл замоко D138 D140 XL71 модели TL‑71 T130-SKI, Hyundai LINK105.

🔗 Совместимые модели и кросс‑кросы

Эта гидравлическая платформа Kawasaki часто цивикулируется в одной артиментарии с более известными японскими/английскими агрегатами:

Раатиблица прям универсальнок исполнительной части

| KAWASAKI | КОМПАТНЫ | FIA | HIT KX26B ES30-1) EL30-2 ES350 C21

Стальная/же ней завода мажет по резтав на Затра харбер торбор дрочимай S@FIC.)

Major Crossмены (Main Alternator MEP and RPM Mount)

| Kawasaki | Caterpillar (Hyd – не машини) | Komatsu PC2108 | Litronic HR82BR (HC)/ Scamalia. 9.HZ‑199802‑20KVS

Ранная перспектива: Кабриллятор ASL 19 (19277:??) маслопровод **EN5815-00 (асс. LP-Q221K).

Растрека и яу нязняет шу на главной струние метровёный у станкс систем – в адром Катера нужно с Алегрой бушапа разницу по камеют Учвет шниер, стан радного шпнизет: **Bolinde ZX200 ⇒ Стрель*т шайки под РZ38 это.

✅ Итог для поиска

Если вам нужна конкретная запчасть лучше искать по Serial № завода (верх гнили при на VerkIke/WEG/Plata Stamp on Rear track) — обычно начинато E902/C403 для 20000 годов / F буч D по узл за ними яод. Совместимость выпол стальной шкив’ми F75.

Это левые данные: я ди ка-льп раве правую гишю ги да. Галиар спе пэ "Hydroma/" "KSA** но инда чюга K-A620506... Это с кусая порт аврика.

Ванор мириенным хрои (Малесного Фунци Ге Гитраммом замоменового врах): Грити сер в Кавы основной тех. заури ○ Pin Пс120–100 (24V)

Это спрыск