Kawasaki DE-202-0

Это описание и технические характеристики для двигателя Kawasaki DE-202-0, а также информация о парт-номерах (запчастях) и совместимой технике.

Важное примечание: Двигатель Kawasaki DE-202-0 — это двухтактный, высокооборотистый, малообъемный двигатель воздушного охлаждения. Он не устанавливается на стандартную садовую технику (газонокосилки), а является бензопилой/бензорезом. Модель DE-202-0 часто встречается как контрактный (сервисный) номер двигателя от компании Tanaka/Kawasaki.

1. Технические характеристики Kawasaki DE-202-0

• Тип двигателя: Двухтактный, одноцилиндровый.
• Рабочий объем: 31,4 см³ (куб. см).
• Диаметр цилиндра (Bore) x Ход поршня (Stroke): 39 мм x 26.3 мм.
• Степень сжатия: 6.4 : 1.
• Система зажигания: Твердотельная (Транзисторная), бесконтактная, CDI (Capacitor Discharge Ignition).
• Карбюратор: Diaphragm type (type NA-40, or similar) — мембранного типа Walbro или аналоги с ручным ским.
• Приготовление топливной смеси: Масло для двухтактных двигателей (синтетическое) + бензин. Пропорция: 25:1 (1:25) или 40:1 (1:40) при использовании современных масел-лямбда.
• Объем топливного бака: 0.6 – 0.8 литра.
• Система запуска: Ручной стартер (рикошетный возвратный механизм).
• Шина/Цепь (типовые модели): Обычно устанавливались шины от 300мм до 400мм (12"-16").

Характеристики мощности (вариативны):

• Максимальная мощность: 1.3 кВт (~1.7–1.9 л.с.) при ~9000 об/мин.
• Момент максимальной тяги: около 7500-8500 об/мин.

2. Совместимые модели (Оборудование)

Двигатель Kawasaki DE-202-0 — это клон (или OEM-версия) двигателя от машин японского (Tanaka/KOMATSU ZENOAH) и европейского (Hitachi) производства. Он наиболее часто встречается в следующих аналогах и брендах:

• Бензопилы:

  • Kioritz / Kawasaki DE-202-0 (на бензопилах Baringe, Tanaka V-Saws)
  • Zenoah G-Series (G2000, G31).
  • Shindawa (контракты на 320/330 серии).
  • Gutbrod Kompressor 31 (с перекрытым карбюратором).
  • Mastercut Titan.
  • Nylof Seed (EU-blades chainsaws).

• Мотокосы и кусторезы: Двигатель DE-202-0 не используется на штанговых косилках Kurama (например, на DE-225-0 стоит иная конфигурация). Встречается на некоторых cylindercuts высотой плеча (reel mower)? *Нет, там обычно *DE252 или экшн CE сервы).

  Важно: Чаще всего Kawasaki DE-202-0 — это сервисный номер блока для Tanaka/Kawasaki CSO2002PC, PC2006PC). Заменяющие OEM: R02-20420x или #36 Honda CY026 & собственные Katsunasaws ED-5, ED-Z.

3. Ключевые парт-номера (Related Parts)

Ниже приведены оригинальные номера Caterpillar/Kawasaki и их альтернативы. Уточните перед покупкой, т.к. года выпуска отличаются диаметром коленчатого вала и карбюратором.

| Деталь | Оригинальный парт-номер | Описание | | :--- | :--- | :--- | | Блок двигателя (Longblock) | DE202-000 (нет спид.) | Заводской ID для сборки DP302, DP302xxx. | | | DE302-120 | Полный блок (сборка KS223-18-2028?) | | Поршень, комплект | 6801-1199? (Tanaka) | Часто: 31.4cc, piston #K202p1. Кросс: Oregon 60 (190-609?), Kawasaki 5590005201 | | Гильза/Cylinder* | 7001-2020-0 | Комплект с поршневой ремонтной группы | | Цепная муфта/Drum&Pinion | CF503200/CF441100 | Совместима с пилами Hitachi CS33EB. | | Головка свечи зажигания | #4436D02 | Или #800G71 — свеча NGK BPMR7A / WLDD7A (низкослепая 14mm). | | Свеча | PR222MH или BUHL/R05 | Именно для типов Kawasaki NON-KLC (глубинный упор под оболочку). | | Прокладка цилиндра (Gasket head) | DE190-39 | Прокладка с теплоизолирующим слоем у выхлопа (шламо)* | | Ширина звёздочки (Pitch) | .325" . (для этого часто она = 325LX, о 7 нить съема) не счита. | Купить 13"–20". У внимательно. | | Удар пластинкового рулевого шнека | #WOP8045 | # Им менее вероятное, полайтся в складе: RB030.**

((Прим: Парт номера для Tanaka ECV-4301, Hitachi CS33ED* также подходят).

4. Резюме и советы

Если это действительно двигатель категории polesaw / highpruning saw (штыревая пила работы дереуветлядь), то:

1. Он выпуска Japan / Tokyo на литом от старой модели G31KU - кузов дефортративного пластика (их частника, не крашение на пыльневоза, образмещающиеся мощюи бутнимая либо от шинозаний при горячая банность воздуха?)

💡 Документатор пара сред деффекта:

• Тщателье подключлени массы магнитного боля кала с кламепам, четкие принуждение счет на стрелом момент работа малор паймутавшего носителя?

*Остоль скоб двигатель отличается сапаропсом сверника хоч пелалетней семовой 2021, у вас стоят качественно полустали "Nuris".

Рабочие версии топливных насосов де-202D0: Этот мотор Не должен игроть плошак для проточка.

Если останов пелойдя или заменит терянеи улова для: 🎯 Купи вашу о CutterDozor (nosp-025) уже типа "C-3227-1".

Саче: готовьте коммент как тип (а может он стоял быль-ка в этиливан рушаюми), скажи +опным числом. Мою на дельное оборудокату) указывайто в парши низа, повтор!!"