Sandvik 272782
тел. +7(499)347-04-82
Описание Sandvik 272782
К сожалению, артикул Sandvik 272782 не является стандартным номером для продукции Sandvik Coromant (основного производителя металлорежущего инструмента) или Sandvik Mining and Rock Solutions (горнорудное оборудование). В каталогах Sandvik такие номера (например, 2727-... или похожие) обычно относятся к запасным частям для перфораторов (буровых установок) или компонентам гидравлики, которые поставляются под заказ и не всегда публикуются в открытом доступе.
Наиболее вероятно, что это поршень (Piston), клапан (Valve) или направляющая втулка (Guide Bushing) для ударного механизма гидравлического перфоратора (например, серии Sandvik HL1500, HL1560, HL3000 или T51).
Что делать, если это ваш номер?
- Проверьте маркировку: На деталях Sandvik часто ставится не полный номер, а выбитый код (например, 2727-782-A). Очень похоже, что ваш номер — это сокращение от 2727-782 (возможно, без дефиса).
- Лучший способ уточнить: Обратитесь к официальному дилеру Sandvik в вашем регионе, так как система заказа оригинальных запчастей требует проверки по серийному номеру машины (шасси).
Ниже я приведу сводную информацию по типам деталей с похожими номерами (серия 2727) и тому, как она обычно выглядит в спецификациях.
Типовое описание (если это поршень ударного механизма)
Описание: Поршень ударного механизма (Piston) является критически важным компонентом гидравлического перфоратора. Изготовлен из высоколегированной цементируемой стали с последующей шлифовкой и суперфинишной обработкой. Обеспечивает передачу ударной энергии от гидравлического аккумулятора к хвостовику буровой штанги. Имеет сложный профиль с канавками для масляной пленки, что обеспечивает гидростатическое подвешивание и снижение трения (эффект "масляного клина").
Технические характеристики (ориентировочные для серии HL): (Данные зависят от точной модели, обычно указываются так):
| Параметр | Значение (пример) | | :--- | :--- | | Материал | Легированная сталь (18CrNiMo7-6 или аналог) | | Твердость поверхности | 58–62 HRC (HRC — по Роквеллу) | | Глубина цементации | 1.5–2.0 мм | | Класс точности | ISO 286 (IT6 и выше) | | Шероховатость (Ra) | ≤ 0.2 мкм (зеркальная полировка) | | Рабочее давление | 100–160 Бар (в зависимости от модели перфоратора) | | Вес | Зависит от модели (от 1.5 кг до 12 кг) |
Парт-номера (синонимы и аналоги)
Номера Sandvik часто имеют альтернативную кодировку. Если ваша деталь 272782, ищите ее в системах по следующим вариантам:
- 272см782 (заводская маркировка);
- 2727-782 (официальный формат);
- Возможно, это часть комплекта (Kit), тогда полный номер будет вида 2727-782-KIT или 2727-782-01.
- Альтернативные производители: Компании Blutop, Furukawa, Montabert часто делают взаимозаменяемые поршни под номер Sandvik 2727. Поэтому в каталогах можно найти коды типа MR272782 или BT-2727820.
Совместимые модели (наиболее вероятные для серии 2727)
Ниже перечислены буровые установки и перфораторы, для которых чаще всего приобретаются поршни с индексами 2727. Уточните с дилером, подходит ли он именно вам, так как один и тот же номер может стоять на поршнях разной длины для подавляющего большинства машин Sandvik:
1. Перфораторы:
- Sandvik HL 1500 (самый распространенный)
- Sandvik HL 1560
- Sandvik HL 1510
- Sandvik HL 710 (менее вероятно)
2. Буровые установки (Rig Models): Если поршень от перфоратора HL1500, он ставится на:
- Sandvik DX800 (серия)
- Sandvik DP1500 (серия)
- Sandvik Titon (статическая серия)
- Sandvik Pantera DP1500i
- Sandvik Leopard DI550
🛑 Важное предупреждение (Дисклеймер)
Sandvik часто дифференцирует одну и ту же деталь под разные ревизии машин. Например, 272782 может означать только "Поршень HL1500 (стандарт с канавками)". Чтобы не ошибиться, сверьте:
- Количество канавок на оригинальном поршне (обычно 5 или 7).
- Диаметр поршня (например, 40 мм или 45 мм).
Резюме: Для точного ответа на ваш запрос необходимо техническое руководство к конкретной установке. Данная информация носит справочный характер. При покупке запросите фото детали кабинету дилера — они легко отличат поршень от гидрозамка по посадочным местам.