Meggitt 14-A-38

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Meggitt 14-A-38.

Описание

Meggitt 14-A-38 — это высокоточный вибрационный гироскоп (виброгироскоп) или датчик угловой скорости, предназначенный для использования в авиационной и космической технике. Он является ключевым компонентом инерциальных измерительных систем (IMU) и систем стабилизации.

• Принцип действия: В основе его работы лежит использование вибрирующих пьезоэлектрических элементов (как правило, кольцевого или цилиндрического типа). При вращении прибора вокруг своей чувствительной оси возникает сила Кориолиса, которая изменяет режим вибрации. Это изменение точно измеряется и преобразуется в электрический сигнал, пропорциональный угловой скорости.
• Основное назначение: Измерение угловой скорости вращения (в градусах/секунду или рад/сек) по одной оси. Используется для:
  • Определения ориентации и навигации летательных аппаратов.
  • Стабилизации платформ (например, антенн, камер).
  • Систем управления движением.
• Ключевые преимущества: По сравнению с механическими гироскопами, модель 14-A-38 обладает высокой надежностью, долгим сроком службы (из-за отсутствия вращающихся подшипников), устойчивостью к перегрузкам, быстрым временем запуска и хорошим соотношением точности к стоимости.

Технические характеристики (ТТХ)

Приведенные характеристики являются типовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и года выпуска.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Виброгироскоп (пьезоэлектрический, кольцевой) | | Чувствительная ось | Одна ось (обычно обозначается меткой на корпусе) | | Диапазон измерения | ± 60 °/с (градусов в секунду) — стандартный диапазон. Существуют модификации с другими диапазонами (например, ±100 °/с). | | Масштабный коэффициент | Приблизительно 12.5 мВ / (°/с). Точное значение указывается в паспорте (сертификате калибровки) на конкретное изделие. | | Линейность | Высокая, обычно лучше 0.1% от полного диапазона | | Смещение нуля (Bias) | Стабильное, обычно в пределах 0.1 - 1.0 °/с. Подвержено температурному дрейфу. | | Температурный дрейф | Компенсируется встроенной термопарой и внешней электроникой. | | Полоса пропускания | > 50 Гц (до 100 Гц в зависимости от фильтрации) | | Напряжение питания | ±15 В постоянного тока (стандартно для авионики) | | Выходной сигнал | Аналоговый, дифференциальный сигнал напряжения, пропорциональный угловой скорости. Также имеет выход для термопары (компенсация температуры). | | Рабочая температура | Широкий диапазон, обычно от -55°C до +85°C | | Ударная и вибростойкость | Очень высокая, соответствует стандартам MIL/DO. | | Время готовности | Мгновенное или несколько секунд (в отличие от ДУС, требующих раскрутки). | | Корпус | Герметичный металлический корпус, предназначенный для монтажа на шасси. | | Вес | Приблизительно 200-300 грамм |

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимые модели

Важное примечание: Meggitt (ныне часть компании Safran) часто поставляет датчик 14-A-38 как компонент в составе более крупных систем. Номера могут различаться в зависимости от конфигурации разъема, калибровки и дополнительных опций.

1. Базовый парт-номер:

   • 14-A-38 — основное обозначение модели.
   • 7014A38 — альтернативный или связанный номер по каталогам.
   • Часто встречается с суффиксами, указывающими на ревизию или вариант исполнения (например, 14-A-38-1, 14-A-38-2).

2. Парт-номера в составе модулей (IMU):

   • 14-A-121 — инерциальный измерительный модуль (IMU), в состав которого входят три гироскопа 14-A-38 (по одной на каждую ось) и три акселерометра. Это самый известный и распространенный модуль на базе этих датчиков.
   • IMU-14-A-121 — аналогичное обозначение.
   • 14-A-122 — другой вариант IMU на аналогичной элементной базе.

3. Совместимые и аналогичные модели (прямые и функциональные аналоги):

   • Safran (Meggitt) 14-A-121 — полный IMU, прямой наследник.
   • Sagem (Safran) Sigma 30, Sigma 40 — более современные IMU от того же холдинга, но уже на основе лазерных гироскопов (не прямые аналоги, а следующее поколение).
   • Kearfott (BAE Systems) T16 — инерциальный блок на виброгироскопах, является прямым конкурентом и функциональным аналогом IMU 14-A-121.
   • Northrop Grumman (Litton) LN-200 — волоконно-оптический гироскоп (ВОГ) IMU, более современная технология, но выполняющая те же функции.
   • Аналоги в продукции «Авиаприбор-Холдинг» (Россия): Российские системы типа БИУС-СП, БИНС или отдельные виброгироскопы (например, ГВВ-2-10А) являются функциональными аналогами, но не взаимозаменяемыми по контактам или габаритам.

4. Применение на летательных аппаратах (примеры):

   • Системы навигации и управления различных типов вертолетов (в т.ч. российских, куда поставлялись комплекты авионики).
   • Беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
   • Учебно-тренировочные самолеты.
   • Стабилизационные платформы.

Рекомендация: Для точного определения конфигурации, парт-номера и совместимости конкретного экземпляра датчика Meggitt 14-A-38 необходимо обращаться к официальной технической документации (Maintenance Manual, Illustrated Parts Catalog) на тот летательный аппарат или систему, где он установлен, или к данным на шильдике самого прибора.