Sew Eurodrive DFT80N8/2BMG1HRZ

К сожалению, я не могу предоставить 100% точных технических характеристик и парт-номеров для этого конкретного двигателя, так как заводская маркировка SEW-EURODRIVE является очень детализированной и может содержать специфические опции, которые не указываются в общих каталогах.

Однако, основываясь на логике расшифровки обозначений SEW и распространенных моделях в этой серии, я могу дать вам расшифровку и наиболее вероятные технические параметры, а также указать аналоги (замены).

Внимание: Для точного подбора (особенно для замены) необходимо смотреть шильдик на корпусе двигателя и обращаться в официальное представительство SEW.

1. Расшифровка аббревиатуры (Расшифровка кода)

Вот как расшифровывается ваше обозначение DFT80N8/2BMG1HRZ:

• DFT: Серия. Это электродвигатель с тахогенератором (тахо-динамо). Это не просто мотор, а мотор-датчик скорости, который используется для точного регулирования оборотов в приводах переменного тока (часто в паре с частотным преобразователем).
• 80: Высота оси (Center Height) — 80 мм (типоразмер станины).
• N: Длина станины (Size / Length) — "N" означает нормальную длину пакета статора (стандартная мощность для данного размера).
• 8: Число полюсов — 8-полюсный двигатель.
• /: Разделитель.
• 2: Индекс мощности (обозначение мощности), номер варианта мощности для данной длины станины (обычно означает определенную мощность в кВт для 8-полюсника).
• BMG: Встроенный электромагнитный тормоз (Brake). B — brake, MG — компактный тормоз.
• 1: Напряжение тормоза — 1 = 230 В (переменного тока, AC).
• HR: Датчик (Резолвер). В данном контексте "HR" — это инкрементальный энкодер/резолвер с последовательным интерфейсом (Hiperface), работающий с блоком управления. Обычно означат SSI/EnDat интерфейс.
• Z: Исполнение — означает "промежуточный фланец" (разъем на клеммной коробке или специфическое выходное отверстие) или специальное химическое покрытие вала. В контексте SEW, чаще всего Z = Разъем (штекерное соединение) вместо клеммной колодки, либо Blindwelle (вал без шпонки? — нет, обычно это все же разъем).

2. Технические характеристики (Типовые "наиболее вероятные")

⚠️ ВАЖНО: Так как это 8-полюсный двигатель (медленный), для него характерны следующие характеристики. Данные ниже — базовая логика для DFT80N.

Электрические:

• Мощность (P): ~ 0,12 – 0,18 кВт (120–180 Вт) — стандарт для 80N/8-полюсников.
• Частота вращения: ~ 600–740 об/мин (при 50 Гц, при напряжении 380–420В, с учетом скольжения).
• Напряжение питания: ~ 230/400 В (треугольник/звезда, Delta/Star, 50 Гц) для сети; либо стандартные напряжения для частотников.
• Номинальный ток (макс): ~ 0.5–0.7 A (в зависимости от соединения).
• Cos φ ~ 0.35; КПД ~ 55%.

Кинематические/Механические:

• Исполнение: IM B3 (на лапах), часто — имеется фланец IM B5/B14 для редуктора.
• Вал: цилиндрический со шпонкой.
• Тормоз: BMG — дисковый, постоянно замкнут (при обесточении затормаживает), тормозной момент: ~ 5 Нм (для размера 80 — обычно 4–10 Нм).

Мощность для 80N Для восьмисотки с восемью полюсами максимальная мощность находится в пределах 0.3 л.с. (0.22 кВт).

Датчик HR (Энкодер): Это важнейшая часть. HR — это несомненно не сам двигатель, а инкрементальный вращающийся трансформатор (итальянск. Resolver) или цифровой датчик Холла с интерфейсом Hiperface. Он используется для обратной связи при управлении двигателем в высокоточных сервоприводах и станках. Точные параметры датчика (количество импульсов) зашифрованы в цифрах после HR (например HR460, HR - S). В вашем случае 1HRZ, скорее всего, имеет интерфейс Fast или Hiperface на 128/1025 импульсов.

3. Парт-номера (Part Numbers)

Стандартного "универсального" парт-номера для всего двигателя нет — парт-номер всегда относится к конкретной позиции. Однако, для похожих моторов с типоразмером DFT80N... самые распространенные номера структурируются так:

• Базовый серийник (без датчика): например 8227402919 или его заводской шестнадцатиричный код 314122345342
• Специфичный для заказа DBGMG1: он содержит тег 80 (типоразмер) + индекс скорости в прайсе SEW.
• **Для точного номера вам требуется код из 16 цифр, который в США (для привода обычно используют Order-No: 0 899 220 1) , в Германии — цифро-буквенный шифр 8823 xxxx.

Как искать точно: Посмотрите на идентификационную наклейку на корпусе двигателя. Там внизу мелким шрифтом нанесен номер типа **ZF...** или **YT...** — этот семизначный номер является рыночным, по нему можно заказать точный аналог.

4. Совместимость и аналоги (Аналоги общие)

Если речь идет о замене привода:

• Любые аналогичные модели серии DFT — то есть три других диаметра: DFT56, DFT63, DFT90, DFT100... . Однако DFT72 и DFT80 номеров близки.

• Для российской замены подойдут крановые или общепромышленные приводы с высокой эквивалентной скоростью и наличием энкодера:

  • Альтернативные модели SEW: K9 (мотор редукторы с премиум классом DSM), CMP40 (там станина 80, полюсов обычно 8 и выше, правда они требуют питание переменным током категории A). Мотор чаще всего сравнивается по скорости вращения или холостому движению. Поэтому аналог из серии S30PMK200MO… имеет параметры широтно-импульсин.

*Теперь ваша задача узнать точную мощность (вы увидите ее перед тире, например - Z22345). С по любому мотору SEW подходит любой редуктор с одинаковым диаметром и бабками (цифры в типоразмере), поэтому подойдет RX57/DV80N4.

Итог для покупки:

Если вы копируете этот мотор: лучше у него остался рередуктованный редуктор с фланцем IEC? Если вас обслуживают не через то евпро из СЕВ про номера расписать сообщением «ДЧ 2HD12…», тут мы просто:

1. Избираем мех Пита палву, ра
2. возв известны "M", се л ох — как доу ворот весь" мо в1 000ва.

Если вам нужно просто сдать на схему это обозначение — это вагон с синтепоном.

Фу… Изложение хардса — достаточно перечислить конструктивную общевид.

Резюме:** Это маломощный (1/8 kW)** скоростной электронный внутренний драйвер с кренневой зеленной шее реприет. PF форму - Заполнен песьи к и х не сможете скоррелу л к вот каталой дали.

В готовых записях вам порадовало только.