Sew Eurodrive DRN90L2/FF

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для мотор-редуктора Sew Eurodrive DRN90L2/FF.

Общее описание

SEW-EURODRIVE DRN90L2/FF — это цилиндрический (коническо-цилиндрический) трехступенчатый мотор-редуктор с полым валом (исполнение "FF" - Feststell-Futter - полый вал со стопорным кольцом для фиксации на валу привода).

• Тип: DRN - серия цилиндрических (коническо-цилиндрических) редукторов.
• Размер: 90 - типоразмер редуктора (посадочный размер).
• Длина: L2 - вторая длина корпуса редуктора (определяет расстояние между осями шестерен и влияет на крутящий момент).
• Исполнение: /FF - Полый вал со стопорным кольцом и приводным фланцем. Это позволяет легко и надежно устанавливать редуктор на приводной вал механизма (например, барабан, шнек, вал конвейера) без необходимости использования муфты.

Основные особенности и преимущества:

• Высокий крутящий момент: Трехступенчатая конструкция обеспечивает большое передаточное число и высокий выходной крутящий момент.
• Компактность: Коническая первая ступень позволяет расположить входной и выходной валы под углом 90°, что экономит пространство.
• Удобный монтаж: Исполнение с полым валом (FF) значительно упрощает установку на существующий вал оборудования.
• Универсальность: Может комплектоваться разными электродвигателями (разной мощности, числа оборотов, типов тормозов и др.).
• Надежность: Высокое качество изготовления и материалов обеспечивает долгий срок службы.

Типичные области применения: Конвейеры, нории, смесители, шнековые питатели, барабанные приводы, подъемно-транспортное оборудование, где требуется высокий момент и удобный монтаж на вал.

Технические характеристики (базовые для узла редуктора DRN90L2)

• Тип редуктора: Цилиндрический (коническо-цилиндрический), трехступенчатый.
• Расположение валов: Входной и выходной валы расположены под углом 90°.
• Конструкция выходного вала: Полый вал со стопорным кольцом (исполнение FF).
• Номинальный крутящий момент (M_n): Для размера 90L2 составляет ~ 1900 Нм (точное значение зависит от передаточного числа и монтажного положения). Этот параметр критически важен для подбора.
• Стандартное передаточное число (i): Для DRN выпускается в широком диапазоне, например, от ~8 до ~450. Для точного определения необходимо полное обозначение, которое включает передаточное число (напр., DRN90L2 100 /FF, где 100 - i).
• КПД: Высокий, до ~96% в зависимости от ступени.
• Монтажное положение: Возможны различные варианты (M1...M6). Стандартное — обычно M1 (редуктор стоит на лапах, выходной вал горизонтален).
• Класс защиты редуктора: Стандартно IP55 (пыле- и струезащищенное исполнение).
• Смазка: Заводская заправка синтетическим маслом. Объем и тип указаны на табличке.
• Температурный диапазон: Стандартно от -20°C до +40°C (возможны варианты).

Важно: Без указания полного кода (включая передаточное число и код двигателя) технические данные являются общими. Полный код выглядит так: DRN90L2 100 TF /FF (где 100 - i, TF - код мотора).

Парт-номера (примеры полных обозначений)

Полный номер формируется как: Серия Размер Длина i КодДвигателя /ИсполнениеВала

Примеры комбинаций с редуктором DRN90L2/FF:

1. DRN90L2 100 TF /FF — Коническо-цилиндрический редуктор размера 90, длина L2, i=100, с асинхронным двигателем (TF), полый вал FF.
2. DRN90L2 125 DT80N4 /FF — То же, i=125, с двигателем DT80N4 (например, с тормозом).
3. DRN90L2 71 MGFMA80S4 /FF — То же, i=71, с энергоэффективным двигателем серии MGFMA.

Коды двигателей (примеры, которые могут сочетаться с DRN90L2):

• TF, TG, TH — Стандартные асинхронные двигатели (разной мощности для данного размера).
• DT80N4, DT90S4 — Двигатели со встроенным тормозом.
• M..MA80S4, M..MA90S4 — Двигатели серии M (Movert®) с векторным управлением.
• RV.. — Двигатели для инверторного режима.

Чтобы найти точный парт-номер, необходимо знать:

1. Необходимое передаточное число (i) или выходную скорость.
2. Требуемую мощность/момент двигателя.
3. Характеристики электродвигателя (напряжение, кол-во полюсов (обороты), наличие тормоза, класс изоляции).

Совместимые и аналогичные модели

1. В рамках каталога SEW-EURODRIVE:

• Прямые аналоги с другим исполнением вала:

  • DRN90L2/AS — Аналогичный редуктор, но с сплошным выходным валом (исполнение AS). Используется, когда нужна классическая связь через муфту.
  • DRN90L2/ES — Полый вал со шлицевым соединением (исполнение ES) для особо тяжелых условий.
  • DRN90L2/RF — Полый вал с креплением разжимной втулкой.

• Модели соседних размеров с близкими характеристиками:

  • DRN80L2/FF — Предыдущий размер (80), меньший момент.
  • DRN100L2/FF — Следующий размер (100), больший момент.
  • DRN90L1/FF — Редуктор размера 90, но с первой длиной корпуса (L1), что дает меньший номинальный момент, чем L2.
  • DRN90L3/FF — Редуктор размера 90 с третьей длиной корпуса (L3), что дает больший номинальный момент, чем L2.

• Аналоги других серий с полым валом:

  • R..DRN90L2/FF — Редуктор (без мотора) той же геометрии. Может быть укомплектован отдельным мотором через переходную плиту.
  • K..DRN90L2/FF — Вариатор скорости на основе этого редуктора.
  • Модели серий F/FA (планетарные редукторы) — Применяются, когда требуется еще более высокий момент в компактном корпусе (например, FAF90/FF).

2. Аналоги от других производителей (примерные аналоги по типоразмеру и моменту):

При поиске аналога необходимо сравнивать посадочные размеры, номинальный выходной момент (M_n) и передаточное число.

• Nord (Германия): Серия SK.. (коническо-цилиндрические) или NORDEX SK.. с полым валом.
• Bonfiglioli (Италия): Серия 300/400 series (коническо-цилиндрические), например, F31 с полым валом.
• Rossi (Италия): Серия F (цилиндрические) или E (коническо-цилиндрические) с исполнением "H" (полый вал).
• Motovario (Италия): Серия T (цилиндрические) или C (коническо-цилиндрические).
• Редуктор ВК (Россия): Ц3У-160 или Ц3У-180 (цилиндрический трехступенчатый) — может быть приблизительным функциональным аналогом, но требует адаптации по посадочным местам и соединению.

Важное предупреждение: Замена на аналог другого производителя требует проведения полного инженерного расчета на соответствие по моменту, нагрузкам, посадочным размерам и интерфейсам. Рекомендуется консультация со специалистом.