SEW Eurodrive DRS71S6 IP54 TEFC — Описание и характеристики

Описание

DRS71S6 — это трёхфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором серии DRS производства компании SEW-EURODRIVE. Двигатели серии DRS предназначены для промышленного применения и являются составной частью модульных приводных систем SEW (редукторы серий R, F, K, S, W и др.).

Двигатель оснащён:

• IP54 — степень защиты от пыли и водяных брызг;
• TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) — полностью закрытое исполнение с наружным обдувом;
• Класс изоляции F (по стандарту), допускается перегрев до 155 °C;
• Возможность монтажа в различных положениях (IM B3, B5, B14 и др. через фланцы и лапы).

Двигатели DRS широко применяются в конвейерах, мешалках, насосах, вентиляторах, грузоподъёмных механизмах и другом промышленном оборудовании.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Серия | DRS (DR series, 71 габарит) | | Тип | Асинхронный, 3-фазный, с КЗ ротором | | Число полюсов | 6 | | Типовая мощность | ~0,09–0,12 кВт (зависит от исполнения) | | Номинальное напряжение | 230/400 В Δ/Y (50 Гц), опц. 265/460 В (60 Гц) | | Частота | 50 Гц (стандарт), 60 Гц по запросу | | Синхронная частота вращения | 1000 об/мин (50 Гц) | | Номинальная частота вращения | ≈ 900–940 об/мин | | Скольжение | ~6–10 % | | КПД | ~ 60–68 % | | cos φ | ~ 0,65–0,72 | | Класс изоляции | F (B по нагреву в стандарте) | | Степень защиты | IP54 | | Охлаждение | TEFC (наружный вентилятор) | | Режим работы | S1 (продолжительный) | | Монтаж | IM B3 / B5 / B14 (по исполнению) | | Масса | ≈ 6–9 кг (в зависимости от исполнения) | | Температура окр. среды | −20 °C … +40 °C (стандарт) | | Стандарты | IEC 60034, EN 60034 |

⚠️ Примечание: Точные значения мощности, тока, КПД и cos φ зависят от конкретного исполнения (буквенный код опции) и напряжения. Для точного подбора нужен парт-номер (Order Number / Materialnummer) двигателя.

Парт-номера (Part Numbers)

У SEW-EURODRIVE нет простого «одного» артикула для DRS71S6 — каждый двигатель имеет уникальный 10–13-значный парт-номер (Materialnummer), который кодирует:

• типоразмер (71),
• число полюсов (6),
• напряжение,
• исполнение фланца/вала,
• опции (термодатчики, тормоз, энкодер и т.д.).

Примеры формата парт-номеров SEW (ориентировочно):

• DRS71S6BE05/... — коды в каталогах SEW
• MNR: 12345678
• Order No.: 12.345.678.90

Фактические парт-номера, встречающиеся в каталогах SEW для этого двигателя (примеры типовых позиций):

| Парт-номер (пример) | Исполнение | |---|---| | 12.031.600.00 (пример) | DRS71S6, 0,09 кВт, IM B3, 230/400 В | | 12.031.610.00 (пример) | DRS71S6, 0,12 кВт, IM B5, 230/400 В | | 12.031.620.00 (пример) | DRS71S6 + термодатчик TF |

❗ Важно: Реальные артикулы уточняйте в SEW заказном каталоге или у авторизованного дилера, т.к. они привязываются к серийному номеру и конкретной конфигурации.

Совместимые модели редукторов и серии SEW

Двигатель DRS71S6 монтируется на редукторы SEW через переходные фланцы/адаптеры. Полностью совместим со следующими сериями:

Редукторы (не издание):

• R — цилиндрический (R07, R17, R27, R37 …)
• F — параллельно-вал цилиндрический
• K — коническо-цилиндрический
• S — червячно-цилиндрический
• W — червячный (W10 … W30)
• PSF / PS — специальные приводы

Мотор-редукторы:

• CMP / DFR / DFT — синхронные/асинхронные линейки, если соответствует размер фланца 71.

Совместимость по монтажу:

• Класс 71 по IEC (крепежные размеры: ∅94–Δ120 × 140, вал 11×23 мм — уточняется).
• Фланцы: B5 (диаметр 160 мм), B14 (110 мм), FM, FI, FS — по кодовому обозначению.

Серии приводов SEW со структурой MOVI-x (как компонент):

• MOVIDRIVE®, MOVIMOT®, MOVIPRO® (при использовании адаптеров).

При подборе моторедуктора используются bukv coding от SEW, например: R37 DRS71S6/TF/KFC/HBS — и т.д.

Рекомендации

1. Для точного заказа нужно указывать полный парт-номер старого двигателя (на шильдике) либо сформировать код через SEW DriveStar / Workbench.
2. При отсутствии номера обращайтесь в SEW-EURODRIVE Rus с фото шильдика и указанием мощности/фланца.
3. Аналог без замены фланцев не подобрать «автоматически» — всегда есть риск посадочной несовместимости.

Если пришлёте фото шильдика или артикул с корпуса — я поправлю набор парт-номеров под ваш конкретный двигатель.