Iko BHA912ZOH

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для подшипника IKO BHA912ZOH.

Описание

IKO BHA912ZOH — это игольчатый подшипник (draw cup needle roller bearing) с открытым торцом (без уплотнений), произведенный японской компанией IKO. Такие подшипники предназначены для запрессовки непосредственно в корпус (обычно из стали или чугуна), где сам корпус служит наружной обоймой. Это позволяет значительно сэкономить пространство и вес конструкции.

Буква Z в маркировке обычно указывает на наличие смазочного отверстия (или канавки) на наружной обойме для подачи смазки. Буквы OH обозначают particular конструктивные особенности (часто — наличие отверстия для смазки и модификацию наружной обоймы). Подшипник предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок при компактных размерах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Игольчатый подшипник (штампованная наружная обойма) | | Серия | BHA (метрическая серия, дюймовые размеры) | | Внутренний диаметр (d) | 14.288 мм (9/16 дюйма) | | Наружный диаметр (D) | 20.638 мм (13/16 дюйма) | | Ширина (C) | 12.700 мм (1/2 дюйма) | | Диаметр вала (Fw) | ок. 14.288 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 6.97 кН (примерно) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~ 8.83 кН (примерно) | | Предельная скорость (смазка маслом) | ~ 20 000 об/мин | | Предельная скорость (смазка консистентная)| ~ 12 000 об/мин | | Точность | Стандартная (P0) | | Материал | Подшипниковая сталь | | Уплотнение | Отсутствует (открытый) | | Особенности | Отверстие для смазки (Z / OH) |

Примечание: Значения грузоподъемности могут незначительно отличаться в зависимости от каталога и версии производителя.

Парт-номера (Part Numbers)

Основной парт-номер IKO:

• BHA912ZOH

Другие производители могут использовать свои артикулы для аналогов. Наиболее распространенные аналоги:

• Torrington / Koyo: B-912, B912
• NSK: B912
• SKF: HK1412 (не точный аналог, так как метрический, но часто используется как замена)
• NTN: B912

Важно: При подборе аналога обязательно сверяйте все размеры (d, D, C) и тип (наличие смазочного отверстия).

Совместимые модели (Применение)

Данный подшипник относится к классу универсальных комплектующих, поэтому он не привязан к конкретной марке автомобиля или станка. Он используется в качестве компонента в следующих узлах:

1. Коробки передач (МКПП и АКПП):

   • Валы и шестерни (как опорный подшипник).
   • Дифференциалы.

2. Двигатели и навесное оборудование:

   • Коленчатые валы (в некоторых старых моделях).
   • Водяные насосы.
   • Компрессоры кондиционеров.
   • Генераторы.

3. Промышленность:

   • Редукторы.
   • Насосы.
   • Шпиндели станков.
   • Сельскохозяйственная техника.

4. Бытовая техника и инструменты:

   • Электродвигатели.
   • Перфораторы (в редукторной части).

Примеры конкретных узлов (часто встречающиеся):

• Валы КПП автомобилей Mitsubishi, Nissan, Toyota (старые модели).
• Редукторы Bosch.
• Компрессоры Sanden.

Рекомендации по установке

• Посадка: Подшипник запрессовывается в корпус с натягом (обычно по H7 или H8 для наружного диаметра). Вал должен иметь посадку с небольшим зазором или переходную (h6, j6).
• Смазка: Так как подшипник открытый, он требует смазки. Смазка подается через отверстие в наружной обойме (если оно есть в данной модификации) или закладывается при сборке.
• Ориентация: При установке убедитесь, что смазочное отверстие совпадает с каналом подачи смазки в корпусе (если это предусмотрено конструкцией).

Если вам нужна помощь в подборе аналога для конкретного механизма, пожалуйста, уточните модель агрегата.