Iko NA6903

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для Iko NA6903.

Описание

IKO NA6903 — это игольчатый роликовый подшипник (игольчатый подшипник с сепаратором) японского производства от компании IKO Nippon Thompson, одного из мировых лидеров в области линейных и специальных подшипников качения.

• Основное назначение: Предназначен для работы в узлах с высокой радиальной нагрузкой при ограниченном радиальном пространстве. Там, где обычные шарикоподшипники не подходят из-за своих габаритов.
• Конструкция: Имеет сепаратор, в котором установлены игольчатые ролики большого диаметра и длины. Сепаратор обеспечивает стабильное вращение, предотвращает контакт и трение роликов друг о друга, что позволяет подшипнику работать на высоких скоростях.
• Особенности: Не имеет внутреннего кольца. В качестве внутренней дорожки качения используется закаленная и шлифованная поверхность вала (минимальная твердость 58 HRC). Это критически важное требование для правильной работы и долговечности подшипника.
• Применение: Широко используется в промышленном оборудовании: коробках передач, редукторах, мотоциклетных двигателях, компрессорах, сельскохозяйственной технике, текстильных станках и других механизмах, где важна компактность и высокая нагрузочная способность.

Технические характеристики IKO NA6903

| Параметр | Значение / Описание | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип подшипника | Игольчатый роликовый с сепаратором | Без внутреннего кольца | | Основные размеры (мм) | d x D x B = 3 x 8 x 4 | d - диаметр вала, D - внешний диаметр, B - ширина | | Диаметр вала (d) | 3 мм | | | Внешний диаметр (D) | 8 мм | | | Ширина (B) | 4 мм | | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 1.37 кН | Расчетная нагрузка, при которой срок службы составляет 1 млн. оборотов | | Статическая грузоподъемность (Co) | ~ 1.08 кН | Максимальная допустимая статическая нагрузка | | Предельная частота вращения | ~ 30 000 об/мин | Зависит от условий смазки и охлаждения | | Масса | ~ 0.001 кг | | | Материал сепаратора | Сталь (обычно) | | | Требование к валу | Твердость ≥ 58 HRC, шлифованная поверхность Ra ≤ 0.4 мкм | Обязательное условие | | Смазка | Консистентная смазка или масло | Зависит от скорости и условий работы |

Парт-номера и аналоги (Cross-Reference)

Подшипник IKO NA6903 стандартизирован и имеет прямые аналоги у других ведущих производителей. Взаимозаменяемы при одинаковых размерах (3x8x4).

Основные аналоги:

• INA (Германия, Schaeffler Group): RNA6903
• Nachi (Япония): RNA6903
• NTN (Япония): RNA6903
• NSK (Япония): RNA6903
• SKF (Швеция): RNA 6903 (обратите внимание на пробел в обозначении SKF)
• FAG (Германия, Schaeffler Group): RNA6903
• Koyo (Япония, JTEKT): RNA6903

Важно: Буква "R" в начале обозначения (RNA6903) у большинства производителей указывает на тип "Roller needle bearing" (игольчатый роликовый с сепаратором). Обозначение NA6903 является фирменным для IKO. При замене ищите RNA6903 или проверяйте размеры 3x8x4.

Совместимые модели и применение

Подшипник NA6903 не имеет "совместимых моделей" в смысле бытовой техники, а используется в конкретных узлах различных механизмов. Его применение определяется посадочными размерами (вал 3мм, корпусное отверстие 8мм).

Он может встречаться в следующих типах оборудования и механизмов:

1. Транспорт и мототехника:

   • Мотоциклетные двигатели (коренные подшипники, балансирные валы).
   • Коробки передач и редукторы малолитражных автомобилей, скутеров, мопедов.
   • Стартеры, генераторы.

2. Промышленное оборудование:

   • Текстильные машины (шпиндели, направляющие).
   • Узлы упаковочного и полиграфического оборудования.
   • Робототехника и манипуляторы (шарниры, поворотные механизмы).
   • Компрессоры небольшого размера.
   • Электроинструмент (дрели, шуруповерты высокой мощности).

3. Сельскохозяйственная и садовая техника:

   • Мотоблоки, культиваторы.
   • Газонокосилки.
   • Системы привода небольших насосов.

Рекомендация по установке: При замене подшипника NA6903 обязательно проверьте состояние вала. Если на валу есть следы износа (борозды, выработка) или его твердость недостаточна, подшипник очень быстро выйдет из строя. В таких случаях часто требуется замена или перешлифовка/упрочнение вала.