IKO RNA6908 — игольчатый роликоподшипник (без внутреннего кольца)

Описание

IKO RNA6908 — игольчатый роликоподшипник серии RNA69 японского производителя IKO (Nippon Thompson Co., Ltd.). Это подшипник без внутреннего кольца (тип RNA — «без внутреннего кольца, с сепаратором»), что позволяет сократить радиальные габариты узла: дорожка качения внутреннего кольца выполняется непосредственно на валу, который должен быть закалён и отшлифован (твёрдость ≥ HRC 58–60, шероховатость Ra ≤ 0,2 мкм).

Конструкция: наружное кольцо, штампованный или литой сепаратор и набор игольчатых роликов. Применяется в узлах с ограниченным радиальным пространством и высокими нагрузками: коробки передач, редукторы, шарниры, насосы, компрессоры, промышленные роботы, станочные узлы.

Особенности:

• Высокая радиальная грузоподъёмность при малых габаритах
• Малый момент инерции, работает при высоких частотах вращения
• Требует термообработанного шлифованного вала в качестве дорожки качения
• Отверстие для смазки в наружном кольце (в исполнении RNA69... без суффикса — как правило, с отверстием)
• Возможны исполнения: открытое, с уплотнениями (RNA69...UU), с канавкой и стопорным кольцом

Технические характеристики (стандартное исполнение)

| Параметр | Значение | |---|---| | Обозначение | RNA6908 | | Тип | Игольчатый роликоподшипник без внутреннего кольца | | Серия | RNA69 | | Внутренний диаметр F_w (по роликам) | 48 мм | | Наружный диаметр D | 62 мм | | Ширина B (C) | 40 мм | | Динамическая грузоподъёмность C | ≈ 70,5 кН | | Статическая грузоподъёмность C₀ | ≈ 130 кН | | Предельная частота вращения (масло) | ≈ 9 000 об/мин | | Предельная частота вращения (консистентная смазка) | ≈ 5 600 об/мин | | Тип сепаратора | Штампованный стальной / полиамидный (в зависимости от исполнения) | | Класс точности | Обычно JIS 0 (P0) | | Рабочая температура | −20 °C … +120 °C (до +150 °C для спец. исполнений) | | Масса | ≈ 0,27 кг |

Примечание: точные значения C, C₀ и предельных оборотов уточняйте по актуальному каталогу IKO — они могут незначительно отличаться в зависимости от исполнения (открытое/уплотнённое).

Парт-номера (артикулы)

| Артикул | Описание | |---|---| | RNA6908 | Базовое открытое исполнение | | RNA6908UU | С уплотнениями (двусторонними) | | RNA6908U | С односторонним уплотнением | | RNA6908L / RNA6908LL | С другим типом/количеством уплотнений (по каталогу) | | TAB-101003002006 (условный) | Складской артикул поставщика (может отличаться у разных дистрибьюторов) |

Производители-аналоги (взаимозаменяемые обозначения):

• INA / Schaeffler: RNA6908, RNAO48×62×40
• SKF: RNA 6908
• NSK: RNA6908
• NTN: RNA6908
• KOYO / JTEKT: RNA6908
• FAG: RNA6908

Совместимые модели и условия монтажа

Поскольку RNA6908 — подшипник без внутреннего кольца, «совместимость» определяется не конкретными моделями машин, а размерами посадочных мест:

Вал (дорожка качения):

• Номинальный диаметр под ролики: F_w = 48 мм (поле допуска вала обычно h5 или g6 для IKO RNA-серии)
• Твёрдость поверхности: ≥ HRC 58
• Шероховатость: Ra ≤ 0,2 мкм
• Глубина закалённого слоя: ≥ 0,5 мм (рекомендуется)

Корпус (посадочное отверстие):

• Диаметр: 62 мм, поле допуска обычно H7 или J7
• Материал: сталь/чугун, твёрдость не нормируется

Уплотнения/крышки:

• Стандартные уплотнения типа G / SD соответствующих размеров (48×62×…)

Области применения, где встречается RNA6908:

• Редукторы и коробки передач (промежуточные валы)
• Шарнирные соединения строительной техники
• Промышленные роботы и манипуляторы
• Насосы и компрессоры
• Оборудование для текстильной и полиграфической промышленности
• Сельхозтехника

Важные замечания

1. Не путать с подшипником NA6908 — это та же серия, но со внутренним кольцом (внутренний диаметр d = 40 мм, наружный D = 62 мм, ширина 40 мм). Без внутренней втулки — только RNA.
2. При подборе аналога других брендов проверяйте поля допусков на вал и корпус — у IKO они могут отличаться от INA/SKF. 3Перед заказом сверяйте актуальные каталожные данные: IKO периодически меняет обозначения и грузоподъёмности.

Если нужно — уточните конкретное исполнение (открытое/уплотнённое) или бренд-аналог, и я подберу точные парт-номера и допуски под ваш узел.