Kobelco SK250NLC-6

Это подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для экскаватора Kobelco SK250NLC-6.

1. Описание модели Kobelco SK250NLC-6

Kobelco SK250NLC-6 — это гидравлический экскаватор среднего класса (приблизительно 25 тонн), относящийся к 6-му поколению серии Mark 6 (или серии "Dash 6"). Он выпускался в конце 1990-х — начале 2000-х годов и считается одной из самых удачных и надежных машин своего времени.

Ключевые особенности и отличия (расшифровка аббревиатуры):

• SK — Sumitomo Kobelco (японский бренд).
• 250 — Класс машины (25 тонн).
• N — Negative (отрицательная) гидравлическая система управления потоками (система экономии топлива), либо обозначение модификации с увеличенной мощностью (точное значение зависит от рынка, но чаще всего это индекс новой гидравлики).
• LC — Long Crawler (удлиненное шасси). Означает увеличенную длину гусеничной базы, что повышает устойчивость и снижает давление на грунт.
• 6 — Номер поколения серии (Mark 6).

Сильные стороны и репутация:

• Баланс: Известен отличным соотношением мощности и веса.
• Гидравлика: Славится плавной и точной работой гидравлической системы (система «Artificial Intelligence»), что высоко ценится операторами за качество отделки (планировки) и копания.
• Двигатель: Использует двигатель Hino (дочерняя компания Toyota), который известен своей выносливостью и ремонтопригодностью в условиях пост-СНГ.
• Комфорт: Кабина длинная (LC), просторная с хорошим обзором.

2. Технические характеристики (Kobelco SK250NLC-6)

Ниже приведены средние паспортные данные, актуальные для большинства машин, поставлявшихся на рынок СНГ и Европы.

Общие параметры:

• Рабочая масса (полная): ~25 200 – 26 000 кг (зависит от навесного оборудования и гусениц).
• Модель двигателя: Hino J08E-UP (или J08E-UB в ранних версиях).
• Тип двигателя: 6-цилиндровый, рядный, дизельный с турбонаддувом (без интеркулера в ранней версии, с ним в поздней).
• Мощность двигателя: 162 л.с. / 118 кВт (при 2150 об/мин).
• Рабочий объем цилиндров: 7.96 литров.
• Экологические нормы: Tier 2 / EURO II (по современным требованиям эти машины не считаются экологически грязными на вторичном рынке).

Размерные параметры:

• Стандартная стрела: 6.1 метра.
• Стандартная рукоять: 2.9 – 3.1 метра.
• Максимальная глубина копания: 6.65 – 6.68 м.
• Максимальный радиус копания: 9.98 м.
• Максимальная высота выгрузки: 8.9 – 9.5 м (зависит от рукояти).
• Ковш: объем до 1.4 м³ (вместимость по SAE, чаще используется 1.2 – 1.3 м³ "с шапкой").

Силовые параметры (насосы):

• Производительность гидронасосов: 2 × 230 л/мин.
• Максимальное рабочее давление:
  • Контур копания : 345 бар.
  • Контур поворота : 310 бар.
• Ходовая часть: оборудована гидравлическими моторами с планетарным редуктором.

3. Основные парт-номера (оригинальные Kobelco)

Оригинальные запчасти часто имеют маркировку "LN" (линейка) или чистый номер детали. Для немецкого/австралийского рынков часто используется индикатор "YA".

| Наименование узла/детали | Парт-номер (OEM) | Основная деталь кода двигателя/навески | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | ТНВД (топливный насос) | Инжекторный насос | YA8015102001 | Является частью сборочного комплекта Hino | | Ремень генератора | Много ручейковый | LN341704020 | Внешние размеры - приблизительная спецификация | | Гидроцилиндр рабочего оборудования | Гидроцилиндр рукояти | NG00003929185 (или замена) | Зависит от года выпуска | | Жгут гидрораспределителя | Электрический жгут клапана | TK355907000YLT01 | До версии SM3 | | Вся втулка насоса ротационного клапана | Статор (Веко) | YP99WF01591 | Установлено насосами Kawasaki/Kobelco |

• Износные детали (Болты/Прокладки): На двигатель Hino часто ставят неоригинальные прокладки (Виктор-Рейнц), так как кросс-номера подходят от грузовых КамАЗ/Volvo из-за базовой конструкции Toyota Diesel.
• Электрика: Датчик температуры гидросистемы — LNP6014931814.

(Примечание: Точные парт-номера критически зависят от серийного номера машины. При заказе всегда уточняйте по шасси, так как происходило 3 ревизии электрической части: ранний, средний, поздний.)

4. Совместимые модели

Данный гусеничный экскаватор делит линейку запчастей со следующими модельным (японской линейки Kobelco на базе Leyland/Hino):

1. SK200-6 / SK210LC-6 — первая модель в линейке, использует ту же гидравлику и кабину, шасси укорочено. Бо́льшая часть электроники и фильтров идентична.
2. SK300LC-6 — агрегаты крупнее, но слабые электрические точки интерфейса (монитор, датчики на КОЛе) частично универсальны.
3. SK250-8 (более свежий 8-го поколения) — Инструкции утверждают, что совместимы все основные системы трубопровода, но здесь также будет.
4. **KR295 + ** (аналог в том же классе по базе двигателя; совместимы воздуходувки и элементы обвязки (кроме интеркулера).
5. авіаістельС — рассматривает аналоги Kobelco DR140/B для работы с гидроцилиндрами (Н3416S).

Неосторожно! База стабилизаторов ОИ 54605002 у модели со см-бус содержит большое количество элементов предохранительного клапана главного YP80-P.

5. Хитрая "особенность" (эксплуатационная деталь колет продающаяся сейчас)

Сегодня лучше приобрести машины «переделанные» под №VN19669..., потому что в кабинах рассматриваемой серии есть явный урон электричества.

Шестая серия Sk кл - отлично дружит с гидроцилиндрами через низкого давления на ДКЛ (реле насосной задачи)