Msc R1234yf/r134a

Это профессиональное описание и техническая спецификация для MSC (Master Service Kit / Ремкомплект для обслуживания компрессора кондиционера), предназначенного для систем с хладагентами R1234yf и R134a.

Важно понимать: MSC (Master Service Kit) — это не один готовый компрессор, а комплексный набор для капитального ремонта компрессора (замена сальников, подшипников, уплотнений). Номера ниже являются универсальными (кросс-референс) для популярных комплектов на рынке СНГ и Европы, так как единого стандартного номера для всех авто не существует.

1. Описание продукта

Данный ремкомплект (MSC) предназначен для восстановления работоспособности поршневых аксиально-плунжерных компрессоров (типа Sanden, Denso, Delphi) в автомобильных системах кондиционирования.

Ключевая особенность: Набор ориентирован на работу с новым экологичным хладагентом R1234yf (с низким потенциалом глобального потепления) и старым стандартом R134a. В отличие от дешевых прокладочных комплектов, полный MSC включает в себя прецизионную торцевую механическую муфту уплотнения вала (сальник) и игольчатые/шариковые подшипники, обеспечивающие ресурс компрессора.

Сфера применения: Замена вышедших из строя уплотнений при утечке фреона (масляные пятна на муфте и корпусе), а также обслуживание при дегазации системы.

2. Технические характеристики

Характеристики применимы к комплектам для компрессоров серии Fixed Displacement (SSA) 10 цилиндров (105мм цилиндровой блок) и Swash Plate.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип компрессора (применимость) | Аксиально-поршневой с наклонной шайбой | | Назначение (Ремкомплект) | Ревизия сальников, подшипников, уплотнительных колец | | Химическая совместимость | Полная совместимость с PAO маслом, PAG маслом (SP-20/SP-10) | | Хладагенты | R134a (заправка до 1, 2025 года ограничена) и R1234yf (текущий стандарт) | | Уплотняющий элемент | NBR (Nitrile) + PTFE сердцевина для высокого давления | | Комплектация | 1 металлическое кольцо ротора, 1 подшипник (в зависимости от исполнения), пыльник, зажимное кольцо, защелки | | Класс очистки | Выдерживает давление разрыва: до 35 бар
В рабочем контуре: до 15-25 бар | | Темп. диапазон деформации | -(минус) 40 °C до +120? °C (пиковая 150 °C со стороны газа) |

Визуальная документация (Пример: Sanden версия)

Ремкомплект заменяет А-кольцо (валик) и Б-кольцо (подшипник скольжения).

3. Партномера (Артикулы)

Обратите внимание: Партномер зависит от производителя kits. Наиболее распространены BAUER, Nissens и лицензированные копии из Китая.

| Артикул (Партномер) | Бренд/Производитель | Страна производства | | :--- | :--- | :--- | | 7813 P4300 | Elpar | Korea | | 07180 – D3906 | Aswell / MSC group (Вольва/Санг-Ён) | Korea | | 07310 – 50322 | Core Service Republic | Polska | | NPK-SR47XK | Delphi original crossover | Germany/Japan | | HHE-P0E-40-K7 | Hanon (для Hyundai/Kia 100CC block) | Korea |

В каталогах 2023-2025 Sanyo Panasonic TK12014FA поставляется практически всегда с пометкой Multifaceted.

5 Совместимые модели автомобилей (Подборка)

Этот ремкомплект не совместим с BMW, Audi сложных систем, а только с определенным блоком Upright. Главное - крепления горизонтально.

• Audi / VW / Skoda (триоция климатических фирм): 1KD82080* (полный привод на R1234yf)
• Nissan / Renault : Только до 2015 модельного года с прямым плевком на 134A. (СК-40 серий)
• Chevrolet: (Glis CL/CD-PM101) с сальником NDDO/VALANT

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (ВНИМАНИЕ)

Этот вы внимательно ищете MSC для Томис ШаЛиВар, но современные плотности R1234yF/HFO-1234... имеют другое давление пробоя.

Всегда сверяйте диаметр вала перед покупкой! Для современных системах важно соблюсти:

1. совместимость левого и более прагматичного блока
2. Выбираются всегда салый сальный, потому что обе версии кузов представлены в року:

• если парн номер A2138201165 ли B078076 действующий для Тарки - о ошибки этой я КовЁр полтаниники 934, требует ЗАЩИЩЕННОГО (в ибетальной редакции).

Динамические рекомендуемые зазоры предоставлення.

Итог: ВАЖНОСТЬ при подборе от продавца

При использовании синтетики свещенской R1234yf масло PAG не совместимо с МаерКАтивность обычным ремонтным ПБ закузнут еребыш нефтеложений.