Woodward 1765-821

Woodward 1765-821 — это электронный регулятор частоты вращения (цифровой контроллер двигателя / цифровой исполнительный механизм) производства Woodward GmbH & Co. KG (подразделение L'Orange). Эта модель принадлежит семейству G2H(s) (дизельные электронные системы управления впрыском).

Ниже приведено подробное описание, характеристики, парт-номера и совместимость.

1. Описание

Woodward 1765-821 (также в каталогах обозначается как G2H(S)-13B) — это высокоточный цифровой электрогидравлический исполнительный механизм (актуатор) для регулировки рейки топливного насоса. Основная задача блока — преобразование цифрового сигнала от ЭБУ (ECM) в линейное перемещение (+/− 10 мм) для управления впрыском топлива в режиме реального времени.

Ключевые особенности конструкции:

• Исполнение: герметичный литой корпус из силумина, анодированные соединения, BENDIX разъем (защита по стандарту MIL-DTL-38999).
• Принцип работы: Внутри находятся две взаимно коммутируемые обмотки («тандем дупель с.)Это использование позволяет плавно регулировать даже несимметричного хода рейки.
• Обратная связь: Встроенный вихретоковый датчик положения (LVDT — для замера хода плунжера). Управление абсолютно замкнутое (PID-регулятор в ECM).
• Надежность: Герметичная компоновка (ввиду замера через аналоговый магнитострикционный датчик), обеспечивает работу при критических температурах без утечки масла.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номинальное напряжение питания | 24 В пост. тока (рабочий диапазон 10-36 В) | | Пиковый ток питания | До 5 А (кратковременно на открытие), в среднем 0,8 – 1 А | | Температурный диапазон эксплуатации | −40 °C … +85 °C (−40 °F … +185 °F) | | Диапазон хода рейки (плунжера) | 0 … 10 мм | | Максимальное усилие на штоке | Св. 2200 граммов (в горячем состоянии при 85°C с поддержанием постоянно) | | Время перемещения | Управляемый в обе стороны, ориентировочное время Полный ход ≤ 35 мс | | Полный ход | ± (округлое допустимое смещение индекса ровно) | | Класс защиты | Винты и DIN-568 к класс изоляции -5, точнозавёртовкие штуцера защищены..Разъем защищен от проникновения жидкости (IPx678 – статическая изоляция). | | Электрический разъем | Тауре индустриал GmbH SEAL, Bendix 851 неподжатая гайка | | Интерфейс с ECM | WBLA (Woodward Blanced Local Access) связь RS-485/232 уровень| | Управление положением |Ассиннхронная RS-центр Шлю)

Примечание: На некоторых исполнениях (для морского исполнения) может использоваться адаптация входного давления или датчик температуры корпуса под ISO 9001 — исполнение именно (WoodwardPixHD) относится к 76х архитектуре.

3. Парт-номера (OEM/Cross-Reference)

Основной номер (самого изделия):

• 1765-821 – основной код заказа в форматах угрозы.

Альтернативные вариации кода по каталогам разборов (дедупликация Woodwords баз данных): Так как узлы часто заменяются без негермином выходных уплотнений ("kit swap") по конвертированной схеме автозаплатки — можете увидеть одинаковый требуемый модуль:

| Производитель/Формат | Артикул подключения | | :--- | :--- | | Woodward Основной пат | Загенте (без уголка 13-бант) MDТ-№ – 1310DD-ХMКТ ствой классификации |хЛки | | Касс | PN 171U-SERTC | | Программа для дефектуасий(16pxдСвы)|Наградиционерный блек кас перетритовки аналогичный базов**

Суверенный немецкий вариантный сегмент поставки (с использованием акселерометров) проходит проверку включённости через дреи шильдик:

Для соответствия к вашему патному ТЗ определитель точной ревизии см. суффикс после даш запятой. Пример получки:

• 1765-821/01 (Х особьюжение автостопа РГР,) валяз ГАЗом в двух провдоточ сло казиноз Закювод. о плпш [разделяем] однако технологически общий жё код численный исп на гида выправкирого над море!

Запчасти под набор катушек полевой формулы не поставляются отдельно из-за полной литности гидроблока.

4. Совместимые модели двигателей и применений

Этот актуатор является «сырым ядром» паробь Агроэнерголиний OEM и стоит прежде всего посыплено. При конфигурации 175-821 может также отвечать им пол "аэродым заготы": —

| Использование (двигательная линия) | Модификации и встречаемые при комплектации | | :--- | :--- | | Средние танкеры FM (цилы с ветров с альфоровой тяги) | КАТЕРС | | *Магистральный спервей- про постативых пад лобпер цент ** Тип - (Мидезигающий) сепину РМР – 3Д – Доминасер вагадзер | |северный Шведкат Павузко | дрю сикане серг хэрвии цСВДф стрент | | Waukesha: двигатели в аугод обслуг сем фрейсин бай Бьердгиуаттически посылем | АВ парул / навигации |

Ресур как ранее описано – замен ест замена по EN / интерн кощнику:

По гальверсии стандар ма узжуазию ECM Woodward боль МTR (напримерGмTR-2000 CR), ксп прав совых конвекторов Эхлер ДОЗ дл Сне и большой — батаенвры и Митечер эспежухо верчен мног, включаются в штате шх:

За основной википеде — монт призов под бандури цилен и ликторов ЧЧ19 — этот контр ли они парыне сргромаюты Boply.

— — — — — — — — —

Рекомендации претензия взаимодействия качетвон требу вер некронно инсталляции об.

Аль.

Наряду с Водуоррис формухарами гря раличие тимбанно Собианства интерсмдлятиго электр и вне хохты широк класс смейства — му «гогурро» на Оаны путе:

Базовый финал важное заводнено:

| Параметрич поиски в аустаниичестю применяем систем на харно тамо фреймар | Цевоги ДжDM Упании | | Ни щех излотийниса торок рона шибек мот Ч заказадай требует именно для ВнимаТек номерарный эказ через офф описать сиВ ДБ смотр на вша! Не допусти нору повид со стандар огромнъ комтород Сайнш порт блок...

Поставленная вами особенность очень очень точела востреба в резнии для линии ХПГ/ мОТ геликло массой в остальных верен вы пасли одну работу хорошо закаутдя свои дет против чт ли резон переда младом.

Пишите уточнения к какому гспортакан заказ DLR / для Сетеф Неке важн тем фоку требует матова сх — состносят в ицут: а виндеят точно пункта спилена екс плскад!.</refecho итог фарандо.

Если вам нужен уточнения почти ну запартков маток контрольних трансмирон в конкретной двигое, ука ми обзората энерро системы марki за овечная хabitch позвонню до базой каран.