Woodward SA-1746

Отличный выбор! Woodward SA-1746 — это высокоточный, надежный и широко распространенный электрогидравлический регулятор скорости (актуатор) для дизельных и газовых двигателей, а также небольших паровых турбин и турбогенераторов.

Он является частью знаменитой серии Woodward 2301/SA и представляет собой комбинацию электронного контроллера скорости и гидравлического сервопривода.

Описание и Принцип Работы

SA-1746 — это автономный регулятор "все в одном". Он выполняет ключевую функцию: поддерживает заданную скорость вращения вала двигателя/генератора независимо от изменения нагрузки.

Как это работает:

1. Датчик скорости (магнитный датчик или зубчатый венец) передает сигнал о текущей скорости вращения на электронный блок SA-1746.
2. Электронный блок сравнивает фактическую скорость с заданным значением (уставкой).
3. При отклонении (например, при подключении нагрузки скорость падает) блок генерирует корректирующий сигнал.
4. Этот сигнал поступает на электромагнитный клапан (соленоид) внутри регулятора.
5. Клапан управляет потоком рабочей жидкости (масло от двигателя или внешней насосной станции), которая поступает в гидравлический сервопривод.
6. Сервопривод механически перемещает рейку ТНВД (топливного насоса высокого давления) или дроссельную заслонку газового двигателя, увеличивая или уменьшая подачу топлива.
7. Скорость двигателя возвращается к заданному значению.

Ключевые особенности:

• Автономность: Не требует внешнего контроллера для базового регулирования скорости.
• Компактность: Малые габариты и вес.
• Надежность: Простая и проверенная временем конструкция.
• Универсальность: Подходит для широкого спектра первичных двигателей.

Технические Характеристики (Типовые)

• Тип: Электрогидравлический регулятор скорости (актуатор).
• Управление: Закрытый контур, пропорционально-интегрально-дифференцирующий (ПИД) регулятор.
• Источник питания: 24 В постоянного тока (стандартно). Также существуют версии на другие напряжения.
• Потребляемый ток: Приблизительно 0.5 А в режиме ожидания, до 1.5 А при полном отклонении.
• Датчик скорости: Магнитный датчик (импульсный). Чувствительность обычно 20...6000 Гц.
• Выход: Гидравлический сервопривод.
• Рабочая жидкость (масло):
  • Тип: Минеральное масло (например, моторное масло дизельного двигателя).
  • Давление: 10.3 – 20.7 бар (150 – 300 psi). Критический параметр!
  • Температура: -40°C до +100°C (для масла).
• Рабочая температура окружающей среды: -40°C до +70°C.
• Перемещение выходного рычага: Зависит от модификации и настройки, обычно до 30-40 градусов.
• Усилие на рычаге: До 300 Н (зависит от давления масла).
• Корпус: Литое под давлением, с защитой от брызг.
• Вес: Около 4.5 – 5.5 кг.

Парт-номера (Part Numbers) и Обозначения

Модель SA-1746 — это базовая спецификация. Полный парт-номер включает суффиксы, которые указывают на конкретную конфигурацию. Структура номера: SA-1746-XXX.

Наиболее распространенные варианты:

• SA-1746-001 / SA-1746-005 / SA-1746-011 и т.д. — различные стандартные конфигурации для дизельных двигателей.
• SA-1746-501 — популярная версия с определенным типом разъема и настройками.
• SA-1746-601 — версия с альтернативным креплением или характеристиками.
• SA-1746-701 — еще одна распространенная модификация.

Важно! Суффиксы определяют:

• Тип электрического разъема.
• Длину и тип выходного рычага.
• Наличие/отсутствие встроенного потенциометра уставки скорости.
• Настройки PID-регулятора "по умолчанию" под определенный тип двигателя.
• Комплектацию (с датчиком скорости или без).

Для точной идентификации всегда нужно ориентироваться на полный номер с бирки (nameplate) самого устройства.

Совместимые модели и Аналоги

1. Прямые аналоги и модификации в серии Woodward:

• Woodward 2301A-S — более ранняя/базовая модель, практически идентичная по функциям. SA-1746 — это ее эволюция.
• Woodward EGB-1746P — пневматическая версия регулятора (управляется давлением воздуха, а не электрическим сигналом).
• Woodward 2301A-D — версия с цифровым дисплеем и расширенными настройками.
• Woodward 2301A-EC — версия для электронного управления (принимает сигнал 4-20 мА от внешнего контроллера).
• Woodward SA-1753 — более современный регулятор из той же линейки, часто используется как усовершенствованная замена.

2. Совместимые двигатели и установки (примеры): Регулятор применялся и применяется на тысячах установок по всему миру. Он совместим с:

• Дизель-генераторные агрегаты (ДГУ):
  • Cummins (серии NT, KTA, QSK).
  • Caterpillar (многие модели 3500系列, 3400系列).
  • MTU (серии 12V 183, 16V 2000 и др.).
  • Volvo Penta, Deutz, MWM, Dorman, Ruston и многих других.
• Газопоршневые двигатели: Для регулирования дроссельной заслонки.
• Промышленные двигатели на насосных, компрессорных станциях.
• Малые паровые турбины и турбогенераторы.

3. Аналоги от других производителей:

• Barber-Colman (впоследствии Woodward) серии DYNA — очень близкие по концепции конкуренты.
• GAC (Governors America Corp.) — предлагают аналогичные электрогидравлические регуляторы.
• Dynalco (DGC-1000) — электронные контроллеры, которые могут работать в паре с отдельным гидравлическим актуатором.

Важное примечание: При замене регулятора необходимо учитывать не только механическое крепление и ход рычага, но и электрическую схему подключения, параметры датчика скорости и настройки PID. Полная замена и настройка требуют квалификации.