M151A2 "MUTT" (Military Utility Tactical Truck)

Описание

M151A2 — американский лёгкий тактический автомобиль повышенной проходимости, заключительная модификация серии M151 «MUTT» (Military Utility Tactical Truck). Производился компаниями Ford (1964–1971) и AM General (1971–1978). Пришёл на смену M38A1 (Willys MD). Широко использовался армией США во время Вьетнамской войны и в период Холодной войны, а также поставлялся союзникам по всему миру.

Ключевые особенности модификации A2

| Особенность | Описание | |---|---| | Задняя подвеска | Полу-независимая (semi-trailing arm) — устранила проблему опрокидывания модели A1 | | Кузов | Несущий, цельносварной (unibody), в отличие от рамных джипов | | Поворотники | Крупные, интегрированы в передние крылья | | Решётка радиатора | Вертикальные прорези (уA1 — горизонтальные) | | Бампер | Усиленный, прямые кронштейны | | Воздухозаборник | Улучшенная система вентиляции двигателя |

Технические характеристики (M151A2)

| Параметр | Значение | |---|---| | Экипаж | 4 человека (или 1 + 3 десанта) | | Длина | 3 378 мм | | Ширина | 1 753 мм | | Высота (по тенту) | 1 803 мм | | Колёсная база | 2 159 мм | | Колея | 1 549 мм | | Снаряжённая масса | 1 080 кг | | Полная масса | 1 590 кг | | Грузоподъёмность | 360 кг (или 4 человека + 100 кг груза) | | Двигатель | Continental/Hercules AOI-628-1 — 4-цилиндровый рядный, бензиновый, воздушного охлаждения | | Рабочий объём | 2.32 л (141.5 cu in) | | Мощность | 72 л.с. при 4000 об/мин | | Крутящий момент | 128 Н·м при 2400 об/мин | | Трансмиссия | 4-ступенчатая МКПП + 2-ступенчатая раздатка (пер. и пон. ход) | | Привод | 4×4, отключаемый передний мост | | Подвеска (перёд) | Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружины | | Подвеска (зад) | Полу-независимая, на продольных рычагах, пружины | | Тормоза | Барабанные на всех колёсах, гидравлические | | Шины | 7.00×16 (6-ply) | | Макс. скорость | 105 км/ч | | Запас хода | 480 км (105 л) | | Ёмкость бака | Два бака: 40 л + 65 л | | Глубина брода | 533 мм (без подготовки) | | Радиус разворота | 6.1 м |

Вооружение и оборудование (варианты)

• M151A2 базовый — без вооружения, командирский/связной
• M151A2 w/ M60 — 7.62 мм пулемёт на шкворне (M142 или M23)
• M151A2 w/ M2HB — 12.7 мм пулемёт (модификация для Marines)
• M151A2 TOW — ПТРК BGM-71 TOW
• M151A2 M718A1 — передвижной пункт медпомощи (ambulance)
• M151A2 M825 — носитель 106-мм безоткатного орудия M40
• M151A2 w/ M416 trailer — прицеп 1/4 ton

Парт-номера (оригинальные и распростр. заменители)

Двигатель и навесное

| Деталь | Парт-номер (NSN / P/N) | |---|---| | Двигатель AOI-628-1 (assembly) | 2815-00-139-4765 | | Карбюратор Zenith 13660 | 11681990 / Zenith 13660B | | Бензонасос | 2910-00-116-1581 | | Генератор 60А | 2920-00-851-7779 | | Стартер | 2920-00-930-1248 | | Радиатор (оребрение) | 2930-00-144-9124 | | Катушка зажигания | 2920-00-116-8207 | | Свеча зажигания | Autolite AR7S / Champion XMJ-21 | | Масляный фильтр | 2940-00-874-4515 / AC PF-30 | | Топливный фильтр | 2910-00-760-6314 | | Воздушный фильтр | 2940-00-905-3372 |

Трансмиссия

| Деталь | Парт-номер | |---|---| | Сцепление (комплект) | 2520-00-116-0029 | | Коробка передач (4-ст.) | 2520-00-731-4747 | | Раздаточная коробка | 2520-00-988-2882 | | Карданный вал передний | 2520-00-737-1298 | | Карданный вал задний | 2520-00-737-1299 | | Дифференциал передний | 2530-00-737-3204 | | Дифференциал задний | 2530-00-737-3205 |

Подвеска и ходовая

| Деталь | Парт-номер | |---|---| | Амортизатор передний | 2540-00-628-3105 | | Амортизатор задний | 2540-00-678-9546 | | Пружина передняя | 5360-00-943-2972 | | Пружина задняя | 5360-00-961-9846 | | Шаровая опора верхняя | 2530-00-734-2767 | | Шаровая опора нижняя | 2530-00-734-2768 | | Тормозной цилиндр колёсный | 2530-00-737-2360 | | Главный тормозной цилиндр | 2530-00-935-3273 | | Тормозной барабан | 2530-00-678-9541 |

Электрика и кузов

| Деталь | Парт-номер | |---|---| | Фара передняя (composite) | 6220-00-947-2114 | | Задний фонарь (левый) | 6220-00-786-5110 | | Задний фонарь (правый) | 6220-00-786-5111 | | Поворотник передний | 6220-00-145-1905 | | Замок зажигания | 2920-00-784-6050 | | Тент (vinyl) | 2540-00-933-5364 | | Каркас тента | 2540-00-933-5365 | | Лобовое стекло (рама) | 2510-00-144-8911 | | Капот | 2510-00-144-9134 | | Дверь левая | 2510-00-144-9121 | | Дверь правая | 2510-00-144-9122 |

⚠️ NSN могут незначительно отличаться по годам выпуска и производителям. Для точного подбора рекомендуется сверка по TM 9-2320-218-20P / -34P.

Совместимые и родственные модели

Прямые родственники (та же платформа серии M151)

| Модель | Годы | Отличия | |---|---|---| | M151 (base) | 1959–1964 | Первая серия, наибольшее кол-во проблем с подвеской | | M151A1 | 1964–1970 | Улучшенная подвеска, но проблема опрокидывания осталась | | M151A2 | 1970–1978 | Полу-независимая задняя подвеска — основная боевая версия | | M151A1C | 1960-е | Носитель 106-мм безоткатного орудия M40 | | M718 / M718A1 | 1960-е–70-е | Медицинский (амбуланс) вариант on M151A1/A2 | | M825 | 1970-е | Носитель безоткатки M40 на базе A2 | | M105 trailer | — | Прицеп 1.5-тонн (редко буксируется M151) | | M416 trailer | — | Прицеп 1/4 ton — основной для всей серии M151 |

Совместимые доноры по агрегатам

• M151 / M151A1 / M151A2 — 95% взаимозаменяемость по двигателю, трансмиссии, электрооборудованию (с оговорками по кузову/подвеске).
• M416 trailer — универсальная совместимость сцепного устройства.
• M38A1 / M170 — частично совместимы колёса (7.00×16), аккумуляторы, приборы освещения; трансмиссия НЕ совместима.
• CJ-5 / CJ-6 (Willys) — НЕ совместимы по агрегатам (иная философия), только шины и некоторые аксессуары.

Иностранные лицензионные/локальные версии

• Kaiser Jeep M151 (США)
• Ford M151 (США)
• AM General M151 (США)
• M151A2 Rok (Республика Корея, лицензионная сборка)
• Kaiser M151A2 (поставлялись в Израиль, Вьетнам, Грецию, Турцию, Данию и др.)

Кратко о применении

M151A2 — культовый лёгкий армейский джип эпохи Холодной войны: командирский транспорт, разведка, связь, носитель ПТРК TOW и пулемётов. Ушёл на пенсию в армии США в 1998 г., уступив место HMMWV. До сих пор сотни единиц служат в странах Азии, Африки и Латинской Америки; популярен у коллекционеров и рекрутёров как сравнимый по маневренности «картинг-class» вездеход.

Если нужно — могу сделать вариант описания для публикации/музея/аукциона, либо подробный каталог по узлам с развёрткой TM.