Cabur IF16PML

Отличный запрос. Cabur IF16PML — это высококачественный топливный фильтр для систем Common Rail дизельных двигателей. Вот его подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Cabur IF16PML — это картридж (сменный элемент) топливного фильтра тонкой очистки, предназначенный для современных дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail.

• Основная функция: Фильтрация мельчайших загрязнений и воды из дизельного топлива. Чистота топлива критически важна для долговечности и корректной работы высокоточных компонентов Common Rail: топливного насоса высокого давления (ТНВД), форсунок и рампы.
• Конструкция: Обычно представляет собой гофрированный фильтрующий материал на основе целлюлозы или синтетических волокон, заключенный в металлический или пластиковый корпус с уплотнительными кольцами. Модель IF16PML часто имеет встроенный сепаратор воды и датчик воды (индикатор скопившейся воды).
• Применение: Используется в составе разборных (сменный картридж) фильтрующих модулей на автомобилях, микроавтобусах, легкой коммерческой и иногда сельскохозяйственной технике.
• Бренд Cabur: Итальянский производитель, известный качественными фильтрами для топливной системы. Фильтры Cabur часто поставляются на конвейер европейских автопроизводителей (оригинал/OE) и представлены на рынке запасных частей.

Технические характеристики (типичные для данного типа)

• Тип: Топливный фильтр тонкой очистки (картридж/сменный элемент) с функцией сепарации воды.
• Номинальная тонкость фильтрации: 3-5 микрон (стандарт для современных Common Rail). Это ключевой параметр, обеспечивающий улавливание самых мелких абразивных частиц.
• Эффективность фильтрации (по ISO 4548-12): Не менее 99% для частиц размером более номинального.
• Степень отделения воды: > 93% (зависит от конкретной конструкции и наличия коалесцентного слоя).
• Максимальное рабочее давление: До 10-12 бар (в линии низкого давления).
• Рабочая температура: От -40°C до +100°C.
• Корпус: Устойчив к воздействию дизельного топлива, биодизеля (B100) и современных присадок.
• Уплотнения: Высококачественная резина (NBR), обеспечивающая герметичность.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Фильтр Cabur IF16PML имеет прямые аналоги у многих производителей. Это один из самых распространенных фильтрующих элементов в Европе.

ВАЖНО: Всегда визуально сравнивайте новый фильтр со старым перед установкой.

Основные аналоги:

| Производитель | Номер аналога | Примечание | | :------------ | :------------------ | :--------------------------------- | | MANN | WK 842/2 | Самый известный аналог | | MAHLE | KX 160/2 | | | KNECHT | ML 160 | (Knecht = Mahle Filter) | | BOSCH | 1 457 429 336 | 0 450 905 063 | | FRAM | PD 862 | | | UFI | 23.152.00 | 23.152.01 (с датчиком воды) | | PURFLUX | LS 867B | | | BLUE PRINT| ADT32310 | | | MEAT & DORIA | 1995 | | | ORIGINAL (OE): | F 026 406 004 (Mercedes) | Часто встречается как OEM-номер |

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот фильтр применяется на десятках моделей различных марок. Вот некоторые из наиболее распространенных:

Легковые автомобили и микроавтобусы:

• Mercedes-Benz: Vito (W639), Sprinter (с двигателями OM646, OM651 и др.), Viano, C-Class (W204, дизель), E-Class (W212, дизель), GLK.
• Volkswagen: Crafter, Transporter T5, T6.
• Ford: Transit Custom, Transit (с дизельными двиганиями Duratorq).
• Fiat: Ducato (с двигателями Multijet), Scudo, Ulysse.
• Peugeot: Boxer, Expert.
• Citroën: Jumper, Dispatch.
• Renault: Master, Trafic.
• Nissan: Primastar, Interstar.
• Opel/Vauxhall: Movano, Vivaro.

Грузовики и автобусы (легкий сегмент):

• Iveco: Daily.
• MAN: TGE.

Важное примечание по применению: Совместимость всегда определяется по двигателю, а не только по модели автомобиля. Указанные выше модели приведены для ориентира. Перед покупкой необходимо:

1. Проверить номер старого фильтра.
2. Свериться с каталогом производителя по VIN-коду или данным двигателя.
3. Убедиться в визуальном соответствии (форма, размеры, расположение уплотнений и отверстий).

Фильтр Cabur IF16PML — это надежный и проверенный выбор для обслуживания дизельных автомобилей, обеспечивающий защиту дорогостоящей топливной аппаратуры.