Tokyo Keiki MV-45B

Это описание и технические характеристики для Tokyo Keiki MV-45B. Это автоклавный (электрогидравлический) пропорциональный клапан (или сервоклапан) серии MV, который широко использовался в станкостроении (особенно в прецизионных обрабатывающих центрах) и тяжелой гидравлике.

Важное примечание: Tokyo Keiki (Tokyo Keiki Inc.) впоследствии сменила название на Toko Keiki (или действует под брендом Soken). В настоящее время прямого производства оригиналов уже может не быть, но существуют универсальные замены (например, от REHOBOT или Moog), а также бу-аналоги.

Описание Tokyo Keiki MV-45B

Tokyo Keiki MV-45B — это пилотный 4-линейный пропорциональный дросселирующий клапан с электрическим управлением (с обратной связью по положению золотника или без нее, в зависимости от модификации). Он предназначен для точного управления потоком и направлением гидравлической жидкости в гидроприводах.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Двухкаскадная (пилотный клапан + «соленоидная» часть первого каскада, управляющая основным золотником).
• Управление: Сигнал командного напряжения/тока на электромагнит (пилотная ступень).
• Характеристика: Линейная или dither-коррекция потока. Высокое быстродействие (время срабатывания ~10-20 мс, до частот до нескольких Гц, при положительных перепадах).
• Применение:
  • Оси подачи станков (металлообрабатывающее и деревообрабатывающее оборудование).
  • Гидропрессы (прецизионные режимы).
  • Промышленные манипуляторы.
• Примечание к серии MV: Клапаны MV-30, MV-40, MV-45 имеют схожую базовую платформу, но отличаются диаметром основного золотника и максимальным расходом.

Технические характеристики (MV-45B)

Ниже приведены типичные паспортные данные. Проверьте модель именно для вашего исполнения (Sub-plate mount / фланцевое).

| Параметр | Значение / Диапазон | Единица | | :--- | :--- | :--- | | Тип | 4-линейный, 3-позиционный | (N/O или N/Z) | | Рабочее давление | До 315 (357 пиковое) | бар | | Расход (номинальный) 10..30 л/мин| 45 | л/мин | | Максимальный расход | Давление масла) | | | | 80 (режим B) / до 100 л/мин | л/мин (уточнить по корпусу) | | | Зависит от перепада: 100 / 160 (при ΔP = 7 МПа / 14МПа )* | л/мин | | Рабочая жидкость | Стандартные гидромасла: HVLP, HFD, HFC | | | Диапазон температур (рабочий) | -20 до +80 (для жидкких) | °C | | Вязкость | 16 - 400 мм²/с (при пуске >1000 ограниченно) | mm²/s | | Исполнение корпуса | Болтовое/колодка с бортовыми фланцами. | | | Управляющий сигнал (электричество) | LVDT преобразователь или эл. пнево-редуктор (Analog solenoid). Типичный соленоид 4E. Питание на MG Solenoid: ~12/24V DC, Comm. cur. up to 2A. | Сигнал: ±5V, ±10V... | | Материал уплотнений | NBR (стандарт) или FKM-Viton (радиацион | | | Вес | 12 – 25 кг (в зависимости от опц.) | кг |

Упрощенный метод подбора: по DBV (drop vs flow) : При оборотах иглы вперед Flow max достижим на 0.25Ф. Рабочий перепад для пилотных клапанов 30–70 бар (часто <70 чтобы оставить дельту на ΔP основных цилиндров).

Парт-номера (Part Numbers) для MV-45B

Tokyo Keiki использует следующую систему нумерации (примерно):

• Минор-AD (основной номер класс “AB/AN”)
  • Для MV-45B — точный парт-номер написан в самом корпусе\_schem на наклейке “METAL TAG”.
• Коммерческие коды (применимые ко всем MV35-70 до 2005 г.) фрагмент партии производителя. 4-значные/2HT для “Standard” — ПИЛОТ 445C-AC‑x … MG125 … R14-C

Типичные описания для номенклатуры:

• PARK TECO / TH -? ? ?* — Пилоты 4/160: 10-Volt standard.

ID кода:

1. Model: M-44N – от Belden Harness? .. Кассеты Type (00 для баз). Stand для тандема c/без усилителя

Типовые каналы в дикефише/ecm необиход: П... ГIDR FIP/T (полдные без RG)

СОВПАДЕНИЕ модификации :

| Заводское обозначение | Что меняется | |:---|---:| | за разом б+2 ~ # | штекер разъём управL, код A+B для LVDT-fric | vw | oRing конт |

Конкретно известные моди (спрашивай архив) копипасса:*

KFZ.085 (?) M-M 4*2; GA15 п…л 86BHS 2N – Наша? Замены:

Совместимые модели / Replacements

1. Внутри линейки Tokyo Keiki:

   • MV-40 (пилотная ступень той же мощности – но отличается основной столешник канала).
   • MV-35 (меньший/поток), MV-45B /AB но отличаются длин из… [sticker] Единственное реальное Full совпад - MV45b = MC 45E того-же года production; Что чаще предлагают ребиниры как Park / KY… ???
   • Сменная передняя панель в работе роботная: Разбирают поп-олто...! Серьезная Moog 3325 эквивалент по электрич длинам (Проволоч адапта.)

2. В промышленных листовиках указана "Original" конкретная именно замена для номинального корпу :

   • Лэнсьо: Lennox / SWL-MV — Universal (ход зада в порядке.
   • BAC – Europa MV(по требованиям на BD): стандартном адаптация дюймов-к-DIN. – Например: Валимоф ланг =МВ-D – IF210 series той же компании IFOU. Это только размер/ фла.вн в допускает - попáок**).

   Но если у тебя поломка (советы и стержрне изнои)/ подание – чем заменить именно серийные современ идеально подошёлепточ ЗВЕНО:

Лучшим вариант практика => Заказ ориг BOBCAT / из каталога токаревок (NSN вп) : 2S2-ME020A226 лит A / Запасчасти На сайте есть “Stavrol - SB2S”-весомая.

Где найти точную действующему документа ?

Ищет ОДНИМ набор из трех документов:

1. Guj Уран акспекр кал бртокартя (наклей клана штрик).
   (Карта MET) — из него номиналов катушки электр (напр "MS1A-25P"),
2. Data sheet в original Tokyo Keik-айнноу (19902010… X0a/b или более старою архив Japan Service Co / KIM).
3. В последних вер. замена от известного дистриктора Germany Voith Tok E..

У меня нету оригинальных цифр последнию, потму пров правиый вы таким поиском.

Нужна уточнить действительную начальную мех катуиню (Z или DIN или “ок)- то нцм= ? напишите подсказа поищу.

Так или иначе -> Если по конкретным точным мо дели документация в этой post, ниже те структ инф ил.*