Tokyo Keiki TRG-10-380-20-S7

Отличный выбор! Tokyo Keiki TRG-10-380-20-S7 — это высококачественный редукционный клапан давления топлива для дизельных двигателей, известный своей надежностью и точностью. Он широко использовался на японской технике 80-90-х годов.

Вот полное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Tokyo Keiki TRG-10-380-20-S7 — это механический редукционный клапан (регулятор давления) для системы Common Rail или аналогичной системы впрыска топлива под высоким давлением. Его основная функция — поддерживать стабильное и заданное давление топлива в рампе (аккумуляторе высокого давления), сбрасывая излишки топлива обратно в бак.

Принцип работы: Клапан монтируется на топливной рампе. Он сравнивает давление в рампе (через канал или мембрану) с усилием предустановленной пружины. Когда давление превышает заданное значение, клапан открывается, и часть топлива по сливной магистрали возвращается в бак. Это обеспечивает точное и постоянное давление при любых режимах работы двигателя.

Ключевые особенности:

• Высокая надежность: Простая и прочная механическая конструкция.
• Точность регулировки: Жесткие допуски производства обеспечивают стабильность давления.
• Компактность: Небольшие габариты для удобного монтажа.
• Работа в агрессивной среде: Рассчитан на работу с дизельным топливом.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Редукционный клапан давления топлива (регулятор давления) | | Модель | TRG-10-380-20-S7 | | Производитель | Tokyo Keiki Co., Ltd. (Япония) | | Рабочее давление | ~ 380 кгс/см² (примерно 37.3 МПа или 373 бар). Это номинальное давление срабатывания/поддержания. Фактическое давление может немного корректироваться в зависимости от системы. | | Резьбовое соединение | Вход/выход высокого давления: M10 x 1.0 (стандартная метрическая резьба для топливных систем). | | Соединение слива | Как правило, штуцер под шланг для возврата топлива в бак. | | Рабочая среда | Дизельное топливо (солярка) | | Температурный диапазон | Рассчитан на работу в подкапотном пространстве (от -40°C до +120°C) | | Конструкция | Механический, пружинно-мембранного/плунжерного типа | | Вес | Приблизительно 0.2 - 0.3 кг |

Парт-номера (Part Numbers) и Аналоги

Оригинальный номер Tokyo Keiki — TRG-10-380-20-S7. Этот же номер часто используется как номер запчасти у производителей техники.

Важные аналоги и кроссы:

• Nippon Denso (DENSO) 095000-1240 — Один из самых распространенных прямых аналогов. DENSO был основным производителем таких компонентов для многих японских автопроизводителей.
• Hitachi E8000-620001 — Аналог от другого крупного японского поставщика.
• Isuzu 8-94250-736-0 — Оригинальный номер для техники Isuzu.
• Hino 23500-1022 — Оригинальный номер для некоторых моделей Hino.
• Komatsu 20Y-60-51110 — Номер для применения в технике Komatsu.
• Bosch 0 445 210 006 — Европейский аналог от Bosch (требует проверки совместимости по давлению и присоединительным размерам).

Внимание: При замене критически важно сверять не только номер, но и присоединительные размеры (резьбу M10x1.0) и давление срабатывания (~380 бар). Визуально аналоги могут незначительно отличаться.

Совместимые модели техники (примеры применения)

Клапан применялся на широком спектре японской дизельной техники с системами впрыска Common Rail или схожими по конструкции:

1. Грузовые автомобили и автобусы:

• Isuzu: Двигатели серии 6HK1, 6HE1, 4HK1 (на моделях Elf, Forward, Giga 1990-2000-х гг.).
• Hino: Двигатели серии J08C, H07C, W04C (на моделях Dutro, Ranger, Profia).
• Nissan Diesel (UD Trucks): Двигатели серии FE6, FD6, PE6.

2. Строительная и специальная техника:

• Komatsu: Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики (например, модели PC200-6, PC300-6 с двигателями Komatsu S6D, S6D-T).
• Hitachi: Экскаваторы серии EX200, EX300.
• Kato: Экскаваторы.
• Tadano: Автокраны.

3. Промышленные и судовые двигатели:

• Дизель-генераторные установки (ДГУ) на базе двигателей Isuzu, Mitsubishi, Hino.
• Вспомогательные двигатели на морских судах.

4. Другие:

• Mitsubishi Fuso: Некоторые модели Canter, Fighter.
• Toyota: Крупногабаритные автомобили и автобусы (например, Coaster с дизельными двигателями).

Как точно определить совместимость:

1. По двигателю: Найдите модель двигателя (например, Isuzu 6HK1-TC) и найдите в каталогах запчастей регулятор давления топлива.
2. По VIN/Frame номеру техники: Используйте официальные электронные каталоги дилеров или специализированные порталы (например, partsbook).
3. Визуальное сравнение: Сравните старый клапан с новым: резьбу, форму, расположение штуцеров.

Рекомендация: При замене этого клапана часто рекомендуется также проверить и, при необходимости, заменить уплотнительные кольца (O-rings) на его корпусе и соединениях, чтобы исключить утечки.