Franklin 1101006420

Franklin 1101006420 — это датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP-датчик) или, что более вероятно для данного парт-номера, датчик давления наддува (boost pressure sensor), используемый в системах управления дизельными и бензиновыми двигателями.

Учитывая специфику нумерации Franklin (производитель качественных датчиков для грузовиков и спецтехники), данный номер чаще всего применяется для двигателей Cummins (серии ISB, ISBe, QSB, а также для сельхозтехники Case и New Holland).

Ниже приведено описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (кросс-референсы) и совместимость.

Описание

Датчик давления наддува (MAP) Franklin 1101006420 предназначен для измерения абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (после турбокомпрессора). Он преобразует механическое давление в аналоговый электрический сигнал напряжения (обычно от 0,5 В до 4,5 В постоянного тока), который передается в электронный блок управления (ECU).

На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное соотношение воздух/топливо, угол опережения впрыска и управляет работой клапана EGR (рециркуляции отработавших газов). Выход из строя датчика приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива и появлению ошибок «Check Engine».

Конструктивно датчик выполнен в корпусе из высокопрочного пластика с тремя выводами (питание, земля, сигнал) и снабжен уплотнительным кольцом. Franklin гарантирует высокую точность измерений и устойчивость к вибрациям и перепадам температур.

Технические характеристики

• Тип: Датчик абсолютного давления (MAP) / Датчик давления наддува.
• Рабочее напряжение: 5 В постоянного тока (от ЭБУ).
• Диапазон измерения: Обычно от 20 кПа (300 мм рт. ст.) до 300 кПа (3 бар) абс.
• Выходной сигнал: Аналоговый, линейный (0,5...4,5 В).
• Разъем: 3-контактный (autosockel,герметичный) — аналог Bosch / Delphi.
• Тип резьбы / Крепление: Фланцевое (болты крепления, как правило, M5) или запрессовка в коллектор (зависит от версии). *Уточнение: Существуют версии под крепление винтами.
• Температура эксплуатации: -40°C до +125°C.
• Герметичность: IP67 (с установленным разъемом).

Парт-номера (Кросс-референсы)

Данный датчик является аналогом (заменой) оригинальных номеров. Чаще всего встречается соответствие следующим OEM-номерам:

• [CUMMINS] 3931233; 3956666; 4088433
• [DELPHI] 28227185; 28225827
• [BOSCH] 0261230349 (для новых версий) — если подходит по разъему.
• [HOLSET/Garrett] Данный номер используется как замена для датчиков, устанавливаемых на турбины.
• [CASE/NEW HOLLAND] 84550833; 3825091
• [DENSO] (альтернативная) 196800-0050

Важно! Перед покупкой рекомендуется сверить оригинальный номер на вашем старом датчике, так как на разных моделях Cummins разъемы могут отличаться (BOSCH / Delphi).

Совместимые модели (Транспортные средства и техника)

Датчик Franklin 1101006420 преимущественно устанавливается на технику с моторами Cummins в следующих модификациях:

Грузовые автомобили:

• GAZ (ГАЗель Next, ГАЗон Next) — с моторами Cummins ISF 2.8.
• МАЗ (с двигателями Cummins) — опционально.
• Ford Cargo (с дизелями Cummins).
• Tata Daewoo.

Совместимость с промышленными двигателями:

• Cummins ISB3.3 (бортовой).
• Cummins ISB4.5.
• Cummins ISF6.7.

Сельскохозяйственная и спецтехника (критически важная категория):

• Case IH (Maxxum, Puma, Magnum).
• New Holland (T7000, T8000).
• JCB (строительная техника, телескопические погрузчики).
• Liebherr (экскаваторы и колесные погрузчики с моторами Tier 3/Stage IIIA).

Совет: Если вы ищете датчик для автомобиля МАЗ или ГАЗель Next, обязательно уточните год выпуска. С 2015-2016 годов эти машины перешли на стандарт Евро-5, где используются датчики другого типа с маркировкой Bosch 0281002375 (на автомобили семейства ГАЗ с ISF2.8) — несмотря на одинаковый посадочный размер, характер сигнала может отличаться. Для техники стандарта Tier 2 / Евро-3 оригинальным является номер 3956666 или 4088433, где он взаимозаменяем с Franklin 1101006420.

Единственный минус: Данный датчик ( Franklin) редко применяется для инжекторных грузовиков УРАЛ и КамАЗ прошлых поколений, для них лучше использовать датчики с аналоговым выходом 0-5В.