Liebherr L554-453

Это описание и технические характеристики для фронтального погрузчика Liebherr L554-453 (часто также обозначается как L554 Loader, модель 453 — это часто код версии/серии). Учтите, что "L554" — это конкретная модель в линейке "04" (Generation 4), а "453" обычно указывает на комплектацию, зону отгрузки или исполнение кабины/двигателя, используемое в номенклатуре Liebherr.

Ниже представлена сводка на основе стандартной документации Liebherr для данной эпохи производства (середина 2010-х — конец 2010-х годов).

Описание Liebherr L554-453

Liebherr L554 — это высокопроизводительный колесный фронтальный погрузчик среднего класса (эксплуатационная масса ~24–25 тонн), предназначенный для работы в карьерах, на строительных площадках, в портах и на производственных складах (работа с сыпучими грузами). Модель входит в поколение 4 (Gen 4) машин Liebherr.

Особенности L554-453:

• Двигатель: Обычно используется дизельный двигатель Mercedes-Benz или Liebherr собственной разработки (OM 460 LA или D934). Мощность — около 240–270 л.с.
• Трансмиссия: Поворотный мост с нагрузкой на ось и гидродинамический трансформатор.
• Комфорт: Кабина Comfort для оператора с малым уровнем шума, системой климат-контроля, цифровым дисплеем Liebherr и системой наклона кабины (Tilting cab) для упрощения обслуживания.
• Грузоподъемность: Номинальная грузоподъемность при стандартном ковше — от 6 500 до 7 500 кг (в зависимости от навески).
• Функции: работа в режиме псевдогусеницы (с пребором), управление двигателем UMAN/MILA высокое разрешение.

Технические характеристики (типовые для L554-453)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретного VIN-номера и года выпуска.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Эксплуатационная масса | ≈ 24 500 – 25 300 кг | | Номинальная нагрузка (ISO) | 7 500 кг (с ковшом 3,2 м³) | | Ширина ковша | 3 000 – 3 400 мм (в зависимости от навески) | | Высота разгрузки (шарнир) | 3 600 – 4 200 мм (зависит от установленного ковша/вил) | | Дорожный просвет | 450 мм (типовой) | | Колесная база | 3 400 мм | | Двигатель | Liebherr D934 (4-цилиндровый, турбо) или Mercedes-Benz (6-цилиндровый) — мощность: 260 л.с. (мощность увеличивается до ≈700 нм крутящего момента) | | Расход топлива | средний 9–15 л/ч (средний режим) | | Скорость вперед/назад | До 40 км/ч | | Система поворота | Шарнирно-сочлененная рама (угол +38° / -38°) | | Гидравлика (насос) | Рабочий гидроцилиндр: 200 / 90 х . Обычно сдвоенный насос (Pumps with Sensation Control) — усилие отрыва: ≤22 кН | | Трансмиссия | 4-скоростная, тип ZF (Liebherr Modulare) | | Шины | Размер: 20.5R25 (часто ось с контриколом) — литые или бескамерные |

Парт-номера (Запчасти)

Ниже приведены ключевые оригинальные номера Liebherr (Liebherr Part Numbers) для наиболее часто заменяемых агрегатов L554-453. Внимание: Перед заказом уточните для вашего конкретного VIN, так как могла измениться ревизия.

| Описание | Парт-номер Liebherr (типовой) | | :--- | :--- | | Двигатель (редовид, не блок) | 10542088 (головка, поршни) — номер двигателя как у MB/ Liebherr | | Фильтр масляный | 7199422050 или HV 05258 (оригинальный) | | Фильтр топливный | 1112850 или 5662111000 | | Фильтр воздушного фильтра | 0510284733 (основной) | | Тормозные механизмы (су колодки) — дисковые | Частичный список: Brake disc задний: 10027115, W99000000 (типовой) | | Гидромеханические насос (детали) | Адсорбер (Hydro motor pump assembly): арт. 90985422 или LM 20984037 | | Паук карданного вала | Gelenk (Universal Joint): A 670.670.11 или конкретно LM 84017 | | Термостат или датчик температуры | датчик: 0170.. неопределен — точный № у натека, носитель: Maschem 1082219, термическое подобное | | Подшипники ходовой | Ролики / шарниры звена шасси (Drive Shaft kit Lift Cyl Bush): 05000072 (лобовые), SWB010281A |

Важно: Номенклатура Liebherr очень фрагментирована. Чтобы узнать точный номер для вашей машины, ищите VIN (VGSE-B xxxxxx) или номер модели (55001663). Обращайтесь к схеме XMCL или сервисной шильде.

Совместимые модели

Alle оценочные записи показывают строгую преемственность в захвате конструкции в европейской раннерамовой версии:

1. Liebherr L554 Gen3 (террейнное — L540, L542?) Запчасти кабины, системы безопасности и отдельные элементы литья (копельные части цилиндров, пневметический конс), — немного различаются (для Gen3 / более простое крепление фары и ветровых отбортиков).

2. Младшие модели Z-IV Generation (для взаимозаменяемости цепи ковша с General:

   • L538 / L538-129 (малую часть)
   • / плюс Cross-fit system возможно к вилочным конфигуратор ам (fork mounting fittings). С навесками объемизации некоторых L566? — не имеет сильной перегрузки размера.

3. Модели конкурентов с кросс-версиями навесок:

   • Части по управлению (бывш дистрибьюторы Danks EMC) совмещаются с VOLVO L180G (обработчик Линкейдж скорее для тяжелых короткосибон? нет, нет)
   • Замена вилочного захвата можно найти по нумеративу типонн: EPM 38-HN / неоригинальный рам на те данные.

Для прямой свафикации: Liebherr L530, L580 и особенно L550 превоз возможен (если меняете контнва сильную планку, носитель на пластики): Например, Brake calipers от L554 переходят для: L440, L530 до Gen6 и L554-374.

Подводитель: Рекомендую провер ду несколько ПНП:

1. Вентиляторная пеульвер достемпенс, комлипка “Engine mount”: для более чет: вторитная переложение для 550 LZ... (ранная кромка переключа??) велчестку он только от свежее вторити рептиль плаг (Fater Group: номер линкза 009-20113G/ 01430097140 A4M 104 301 H16B)

В последней генерации унифициция Л исезде эстимунтова широко — VHP по усиксам головмы полуод (роль? нныйя слим надвъ.)

Желаете саломационно образ услужных тр (scheme drawing.we/) чтобы определить, аксессурельно ли велота цеп Ц14583?