Liebherr F3/4L912

Отличный выбор двигателя! Liebherr F3/4L912 — это один из самых известных и надежных дизельных двигателей воздушного охлаждения в мире, настоящая «рабочая лошадка» для различной техники.

Общее описание

Liebherr F3/4L912 — это 3- или 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Он был разработан немецкой компанией Liebherr как часть знаменитого семейства F/L912, которое производилось по лицензии во многих странах (включая Японию, США, Китай).

Ключевые особенности и преимущества:

• Воздушное охлаждение: Отсутствие системы жидкостного охлаждения (радиатора, помпы, антифриза) делает двигатель простым, ремонтопригодным и устойчивым к экстремальным температурам (не замерзает и не закипает). Идеален для работы в пыльных, засушливых или холодных регионах.
• Надежность и долговечность: Простая и крепкая конструкция обеспечивает огромный ресурс (часто 10 000+ моточасов при своевременном обслуживании).
• Ремонтопригодность: Широкая распространенность и наличие запчастей по всему миру делают его обслуживание относительно недорогим.
• Универсальность: Может работать в любом положении (важно для спецтехники), имеет широкий диапазон оборотов.
• Модификации: Буква F в обозначении часто указывает на модификацию для определенного рынка или производителя техники. В целом, конструктивно это тот же двигатель L912.

Сфера применения: Компактная строительная и сельскохозяйственная техника, генераторные установки, насосные станции, малые судовые установки, дорожная и коммунальная техника.

Технические характеристики (усредненные данные для 4-цилиндровой версии F4L912)

• Тип двигателя: 4-тактный дизельный с воздушным охлаждением
• Количество цилиндров: 4 (рядное расположение)
• Рабочий объем: ~ 3.76 л (3762 см³)
• Диаметр цилиндра / Ход поршня: 100 мм x 120 мм
• Номинальная мощность: от 50 до 65 л.с. (37 - 48 кВт) при 2500-2800 об/мин (зависит от настройки ТНВД и применения)
• Максимальный крутящий момент: ~ 180-200 Н·м при 1600-1800 об/мин
• Система охлаждения: Принудительный обдув вентилятором с дефлекторами
• Система пуска: Электростартер (12В или 24В), возможен вариант с декомпрессором и ручным пуском
• Система смазки: Под давлением, с масляным радиатором
• Топливная система: Рядный топливный насос высокого давления (ТНВД) с механическим регулятором, форсунки.
• Вес (сухой): Около 270 - 300 кг

(Для 3-цилиндровой версии F3L912 характеристики пропорционально меньше: объем ~2.82 л, мощность ~38-50 л.с.)

Основные парт-номера (Part Numbers) и взаимозаменяемые детали

Важно: Точные номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и производителя запчастей. При заказе всегда лучше иметь номер с оригинальной детали.

1. Ключевые сменные узлы (ориентировочные номера):

• Комплект поршневой (поршень, кольца, палец): - для F4L912: часто 921 324 01 (комплект на 1 цилиндр)
• Комплект вкладышей коленвала (коренные/шатунные): - Стандартный размер: 921 325 04 (шатунные), 921 325 02 (коренные)
• Прокладка ГБЦ: - 921 329 07 00 (распространенный номер)
• ТНВД (насос в сборе): - Оригинальный Bosch или Zexel. Номер зависит от модели. Распространенный тип Bosch PFR 1K 80 103 или аналоги. Внимание! Требуется точная настройка.
• Форсунка: - Bosch DLLA 150 S 880 / 881 или аналоги (зависит от настройки).
• Топливный подкачивающий насос (ручной): - 921 345 03 00
• Масляный радиатор: - 921 352 02 00
• Комплект ремня вентилятора: - 921 372 01 00
• Сальники коленвала (передний/задний): - Передний: 55x80x10 (номер 921 311 04 00), задний: 90x110x12.

2. Аналоги и взаимозаменяемые модели: Двигатель Liebherr F3/4L912 является частью большого семейства и полностью или в значительной степени взаимозаменяем со следующими моделями:

• Японские аналоги (производились по лицензии):
  • Mitsubishi (Mitsubishi-S6D, серия S6/S4): Очень распространены. Mitsubishi S4S - это практически полный аналог F4L912. Детали часто взаимозаменяемы.
  • Isuzu (Isuzu 4BD1 / 4BD1T - это уже с водяным охлаждением, но есть и воздушные аналоги серии C/D).
  • Kubota (серия Vxxxx - но это чаще малолитражные, хотя концепция та же).
• Немецкие аналоги:
  • Deutz (серия F3L/F4L 912): Это самый прямой и известный аналог. Двигатели Deutz F4L912 и Liebherr F4L912 часто идентичны или имеют минимальные отличия. Запчасти Deutz в большинстве случаев подходят напрямую. Это основной источник запчастей на рынке.
  • Magirus (использовались двигатели Deutz).
• Американские аналоги:
  • Waukesha (производились по лицензии).
  • Dresser (использовались в технике).
• Китайские аналоги:
  • Многие китайские производители (Xinchai, Changchai и др.) выпускают клоны этого двигателя под своими обозначениями (например, Xinchai XC4B32). Качество деталей может варьироваться, но геометрически они часто совместимы.

Совместимые модели техники (где устанавливался)

Двигатель устанавливался на огромное количество единиц техники различных брендов:

1. Строительная и дорожная техника:

• Погрузчики: Schopf, Winget, JCB (некоторые старые модели), Massey Ferguson
• Экскаваторы: Liebherr (малогабаритные), Akerman, Takeuchi
• Катки: Dynapac, Hamm, Vibromax
• Бульдозеры: малые бульдозеры Shantui, Dressta

2. Сельскохозяйственная техника:

• Тракторы: Belarus (МТЗ), некоторые модели Zetor, Ursus, Dongfeng
• Комбайны: в качестве вспомогательного двигателя
• Насосные станции и опрыскиватели

3. Генераторные установки:

• Станции производства Leroy Somer, SDMO, Wilson, Geko и многих других (часто в исполнении F4L912D).

4. Коммунальная техника:

• Подметально-уборочные машины, снегоочистители.

5. Морские применения:

• В качестве вспомогательного судового дизель-генератора или главного двигателя для небольших катеров.

Заключение: Liebherr F3/4L912 — это классический, проверенный временем двигатель. Его главные козыри — простота и надежность. При поиске запчастей чаще всего ищут аналоги от Deutz или Mitsubishi, так как они наиболее доступны на рынке. Перед покупкой деталей рекомендуется визуально сверяться с оригиналом или консультироваться со специалистом.