Лямбда-зонд XR3F-9G444-B1B

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для лямбда-зонда XR3F-9G444-B1B.

Общее описание

Лямбда-зонд XR3F-9G444-B1B (также широко известный как датчик кислорода) — это оригинальный датчик от производителя Ford/Motorcraft. Он устанавливается в систему выпуска отработавших газов автомобиля и является ключевым элементом для обеспечения экологичности и экономичности двигателя.

Основная функция: Измерение содержания свободного кислорода в выхлопных газах. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует сигнал с этого датчика для поддержания оптимального состава топливовоздушной смеси (стехиометрической, с коэффициентом λ ≈ 1). Это обеспечивает максимальную эффективность работы каталитического нейтрализатора, снижает вредные выбросы и расход топлива.

Тип датчика: Циркониевый, широкополосный (также называемый датчиком соотношения воздух-топливо, AFR-сенсор или LSU-датчик). В отличие от классических узкополосных датчиков, он может точно измерять состав смеси в широком диапазоне (от обедненной до богатой), что необходимо для современных двигателей с точным управлением.

Расположение: Обычно устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик №1, "управляющий" или "верхний"). Он напрямую влияет на формирование топливоподачи.

Технические характеристики

• Тип чувствительного элемента: Планарный циркониевый керамический элемент (современная технология, быстрый прогрев).
• Количество проводов: 6 проводов. Характерная черта широкополосных датчиков. Кабельная сборка обычно имеет длинную защитную гофру и специфический разъем.
  • Провода отвечают за питание нагревателя, сигналы ячеек датчика (насосной и измерительной), массу.
• Напряжение питания нагревателя: ~12В.
• Рабочая температура: Для начала работы чувствительного элемента необходима температура ~300°C. Встроенный нагревательный элемент позволяет датчику выйти на рабочий режим в течение короткого времени после запуска двигателя (чтобы быстрее перейти на замкнутый контур управления).
• Выходной сигнал: Аналоговый или оцифрованный (в зависимости от реализации ЭБУ), пропорциональный составу смеси. Не является простым переключающим сигналом "богаче/беднее", как у узкополосных датчиков.
• Резьбовая часть: Стандартная метрическая резьба (обычно М18х1.5).
• Ключ (шестигранник): 22 мм (стандартный размер для монтажа/демонтажа).

Парт-номера и аналоги

Оригинальные и кросс-номера от других производителей:

1. Оригинальные номера Ford / Motorcraft:

• Ford: XR3F-9G444-B1B (основной), XR3Z-9F472-AE, F87Z-9F472-BA (могут встречаться в зависимости от рынка и года выпуска).
• Motorcraft: DY-1249 (основной каталожный номер Motorcraft).

2. Прямые аналоги от ведущих производителей (качественная замена):

• Bosch: 0 258 017 056 (один из самых распространенных аналогов). Может иметь свой разъем, часто требует перепайки проводов или использования переходного комплекта.
• NGK: OZA679-E25
• Denso: DOX-0278
• Hella: 6PT 009 107-271
• Walker: WLK-25369

3. Номера в других каталогах (для поиска):

• FAE: 79470A
• ERA: 550741
• Blue Print: ADT39800

Важно: При замене на аналог (особенно Bosch) очень часто требуется перепайка разъема или использование специального переходного кабеля, так как форма разъема может не совпадать с оригиналом Ford.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на многих популярных моделях Ford, Volvo и Mazda конца 1990-х - 2000-х годов с бензиновыми двигателями. Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду автомобиля.

Ford:

• Ford Focus (первое поколение, Mk1, 1998-2004) с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L (Zetec, Duratec).
• Ford Mondeo (третье поколение, Mk3, 2000-2007) с бензиновыми двигателями 1.8L, 2.0L, 2.5L.
• Ford C-Max (первое поколение, 2003-2007) с бензиновыми двигателями.
• Ford Escape (первое поколение, 2000-2006) с двигателем 2.0L.
• Ford Maverick (2001-2005) с бензиновым двигателем.

Volvo:

• Volvo S40 (первое поколение, 1995-2004) с двигателями 1.8L, 2.0L.
• Volvo V40 (первое поколение, 1996-2004) с двигателями 1.8L, 2.0L.
• Volvo S60 (первое поколение, 2000-2009) с некоторыми двигателями.
• Volvo V70 (второе поколение, 2000-2007) с некоторыми двигателями.

Mazda:

• Mazda 3 (первое поколение, BK, 2003-2009) с двигателями 1.4L, 1.6L, 2.0L (в версиях на платформе Ford C1).
• Mazda 5 (первое поколение, 2005-2010) с двигателями 1.8L, 2.0L.

Примечание: Этот датчик также мог применяться на автомобилях Land Rover Freelander (первое поколение) с бензиновым двигателем 1.8L.

Рекомендации

1. При появлении ошибок, связанных с датчиком кислорода (например, P2195, P2197, P0131, P0134 и др.), сначала проверьте электрические соединения, целостность проводки и состояние разъема.
2. Устанавливайте датчик на холодный или слегка теплый двигатель, используя специальную высокотемпературную противопригарную смазку для резьбы.
3. Для точного определения совместимости всегда сверяйтесь с каталогами по VIN-коду вашего автомобиля или консультируйтесь со специалистом.