Лямбда-зонд SBR6035

Описание

SBR6035 — универсальный кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для контроля состава топливно-воздушной смеси по содержанию кислорода в отработавших газах. Датчик формирует сигнал напряжения, на основании которого блок управления двигателем (ЭБУ) корректирует топливоподачу, обеспечивая оптимальное соотношение «воздух/топливо» (стехиометрия), снижение расхода топлива и токсичности выхлопа.

Корпус выполнен из жаропрочной стали, чувствительный элемент — из диоксида циркония (ZrO₂) с платиновыми электродами и встроенным нагревателем. Применяется в системах выпуска бензиновых двигателей (в том числе с каталитическим нейтрализатором). Датчик относится к классу «после катализатора» или «до катализатора» — в зависимости от модификации и комплектации (уточняется по применяемости).

Внимание: точную специализацию (регулирующий/диагностический), длину кабеля и тип разъёма следует проверять по каталогу производителя — у универсальных позиций возможны варианты комплектации.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый кислородный датчик с подогревом (planar/thumb-type) | | Количество проводов | 4 (сигнал +, сигнал −, питание нагревателя, масса) | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Диапазон сигнального напряжения | 0,1–0,9 В (переключение) | | Рабочая температура | до ~300–850 °C (в зависимости от режима) | | Резьба | M18×1,5 | | Момент затяжки | ~40–50 Н·м (уточняется по инструкции) | | Материал корпуса | Нержавеющая/жаропрочная сталь | | Чувствительный элемент | Диоксид циркония (ZrO₂) | | Длина кабеля | ~400–600 мм (зависит от исполнения) | | Тип разъёма | Штекерный, фирменный (уточняется по применяемости) |

Значения являются типовыми для датчиков данного класса. Для конкретной поставки сверяйтесь с технической документацией продавца/производителя.

Парт-номера (кросс-номера)

SBR6035 — это, как правило, внутренний артикул продавца/бренда, а не каталожный номер автопроизводителя. Прямые «официальные» кросс-номера без каталога бренда указать нельзя — их нужно подбирать по VIN/модели двигателя.

Типовые взаимозаменяемые Positions, с которыми обычно сопоставляют датчики этого класса (проверять по применяемости!):

• 0258006xxx (серия Bosch 4-проводных)
• 0258003xxx / 0258005xxx (Bosch planar)
• 0 258 007 xxx / 0 258 006 xxx
• Серии Denso (DOX-xxxx), NGK/NTK (OZAxxx), Delphi (ES10xxx), EMS (представлены в кроссе)
• Универсальные 4-проводные лямбда-зонды Tier-1 брендов

Для точного кросс-номера рекомендуется использовать каталог бренда SBR/поставщика или подбор по OE-номеру автомобиля.

Совместимые модели

Заявление о совместимости SBR6035 «на все модели» некорректно — нужен подбор по двигателю и OE-номеру. Ориентировочно датчик 4-проводного типа M18×1,5 применяется на:

• Volkswagen / Audi / Škoda / Seat — бензиновые двигатели 1.4, 1.6, 1.8T, 2.0 (рядовые и турбо), ряд моделей 2000–2015 гг.
• Opel / Chevrolet — бензиновые 1.4, 1.6, 1.8 (Astra, Corsa, Cruze, Aveo и др.)
• Ford — бензиновые 1.4, 1.6 (Focus, Fiesta, Fusion)
• Renault / Nissan — 1.4, 1.6 (Logan, Sandero, Megane, Note, Qashqai)
• Peugeot / Citroën — 1.4, 1.6 (206, 307, 308, C3, C4)
• Hyundai / Kia — 1.4, 1.6 (Accent, Rio, Ceed, Elantra)
• Toyota — 1.3, 1.6 (Corolla, Yaris, Auris)
• Mitsubishi, Mazda, Suzuki — ряд бензиновых моделей

Реальная применимость зависит от конкретного двигателя, года выпуска, экологического класса и длины кабеля/разъёма. Обязательно проверяйте совместимость по VIN или OE-номеру у продавца перед покупкой.

Если нужно, могу помочь с оформлением: сделать более короткое маркетинговое описание для карточки товара, составить таблицу сравнения с аналогами или подготовить текст для Spec/FAQ.