Лямбда-зонд J1460517 — описание, характеристики, аналоги и совместимость

Описание

J1460517 — это кислородный датчик (лямбда-зонд) универсального/послекаталитического типа, предназначенный для измерения концентрации кислорода в отработавших газах. Артикул J1460517 чаще всего встречается как OEM-номер Honda (кислородный датчик второй/задней лямбды), также кросс-ссылается на аналоги от Denso, NTK/Ngk и Bosch.

Датчик обеспечивает обратную связь для ЭБУ двигателя, корректируя состав топливно-воздушной смеси и контролируя эффективность каталитического нейтрализатора. Корпус — жаростойкая сталь, чувствительный элемент — циркониевый (ZrO₂), подогрев встроенный.

Технические характеристики (типовые для данного артикула)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый (planar), с подогревом | | Количество проводов | 4 | | Напряжение подогрева | 12 В | | Сопротивление подогрева | ~6–14 Ом (зависит от партии/производителя) | | Диапазон выходного сигнала | 0,1–0,9 В (скачкообразный) | | Рабочая температура газов | до ~850–930 °C | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~300–600 мм (зависит от исполнения) | | Положение установки | после катализатора (post-cat) / регулирующая | | Материал корпуса | нержавеющая/жаростойкая сталь |

⚠️ Точные электрические параметры (сопротивление нагревателя, длина провода, разъём) уточняйте по маркировке на самом датчике или в каталоге производителя — под одним артикулом могут поставляться исполнения для разных рынков.

Парт-номера и аналоги (кросс-ссылки)

• OEM Honda: 36532-RNA-A01, 36531-RNA-A01 (региональные вариации; проверяйте по VIN)
• Denso: 234-4xxx серия (подбор по каталогу Denso)
• NTK / NGK: OZAxxx-xx серия (подбор по каталогу NTK)
• Bosch: 0 258 006 xxx (универсальные/прямые аналоги)
• Walker: 250-24xxx
• FAE, Meat & Doria, EPS, Blue Print — имеют кросс-ссылки на J1460517

Артикул J1460517 в разных каталогах может указываться как номер поставщика/упаковщика, поэтому обязательна сверка по VIN и по внешнему виду разъёма.

Совместимые модели (типовые, требуют проверки по VIN)

Чаще всего датчик применяется на автомобилях Honda (и некоторых Acura):

• Honda Civic (седьмое–восьмое поколение, в т.ч. Hybrid)
• Honda Jazz/Fit (GD, GE)
• Honda Accord (седьмое–восьмое поколение)
• Honda CR-V (II–III поколение)
• Honda Stream
• Honda FR-V
• Acura EL / CSX (североамериканский рынок)

Важно: совместимость зависит от двигателя, года выпуска, рынка и количества датчиков в системе (передний/задний). Перед покупкой обязательно:

1. Сверить номер по VIN через каталог Honda (EPC) или онлайн-каталоги (Exist, Autodoc, Amayama).
2. Проверить количество проводов и тип разъёма на старом датчике.
3. Убедиться, что датчик предназначен для позиции «после катализатора» (если требуется именно эта позиция).

Если вы укажете модель, год, двигатель и рынок, я смогу точнее подтвердить применимость и подобрать конкретные аналоги.