Лямбда-зонд DOX-1534

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для лямбда-зонда DOX-1534.

Общее описание

Лямбда-зонд DOX-1534 — это универсальный датчик концентрации кислорода (O₂) в отработавших газах, предназначенный для замены оригинальных датчиков на широком спектре автомобилей. Он является одним из самых популярных и востребованных универсальных датчиков на вторичном рынке.

Основная функция: Измерение остаточного кислорода в выхлопных газах и передача сигнала в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ корректирует состав топливовоздушной смеси, обеспечивая оптимальную работу двигателя, низкий расход топлива и минимальное количество вредных выбросов (соответствие экологическим нормам).

Тип датчика: Циркониевый, узкополосный (бинарный), подогреваемый (с встроенным нагревательным элементом для быстрого выхода на рабочую температуру).

Конструкция: Универсальный датчик с подводящими проводами, требующий правильного подключения (спайки или через специальные разъемы) при установке взамен старого.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский (Planar), циркониевый, подогреваемый | | Рабочая температура | До 850 °C | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | Около 6-10 Ом (при 20°C) | | Выходной сигнал | Скачкообразное изменение напряжения в диапазоне ~0.1 - 0.9 В | | Количество проводов | 4 провода (2 сигнальных, 2 на нагреватель) | | Цвета проводов (стандартно) | Черный – Сигнальный «минус» / Земля датчика, Серый – Сигнальный «плюс», Белый – Питание нагревателя (2 провода). ВАЖНО: Цвета могут меняться в зависимости от производителя и партии. Всегда сверяйтесь с инструкцией! | | Резьбовая часть | M18 x 1.5 мм | | Длина резьбы | Стандартная | | Ключ под шестигранник | 22 мм | | Рабочий ресурс | 80 000 – 120 000 км (зависит от условий эксплуатации) |

Парт-номера и кроссы (совместимость)

DOX-1534 является универсальным номером, который заменяет сотни оригинальных номеров автопроизводителей. Ниже приведены ключевые оригинальные номера (OEM) и альтернативные каталожные номера от других производителей запчастей.

Важно: Этот датчик чаще всего устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (верхний, управляющий датчик).

1. Ключевые оригинальные номера (OEM), которые заменяет DOX-1534:

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 154, 0 258 005 273
• NGK / NTK: OZA669-E25
• Делфи: DS15015
• Siemens / VDO: 5WK9 6260, 5WK9 6261

2. Совместимые автомобили (основные модели):

DOX-1534 подходит для множества марок. Вот наиболее распространенные:

• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda (VAG группа):
  • VW Golf IV, Bora, Passat B5
  • Audi A3, A4, A6, TT
  • Skoda Octavia I, Fabia I, Superb I
  • (Двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 и др., выпуска примерно до 2005-2008 гг.)
• Ford:
  • Ford Focus I, C-Max, Mondeo III
  • (Двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0)
• Opel:
  • Opel Astra G, Vectra B, Zafira A
  • (Двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2)
• Volvo:
  • Volvo S40, V40, S60 первого поколения
• Saab: Модели 9-3, 9-5
• Renault: Megane II, Scenic II, Laguna II
• Peugeot / Citroën: 307, 407, C4, C5
• Mazda: 3, 6 (европейские версии)
• Toyota: Avensis, Corolla (европейские версии)

Критически важное примечание по установке: Поскольку DOX-1534 — универсальный датчик без оригинального разъема, для его установки необходимо:

1. Купить отдельно соответствующий разъем для вашей марки авто.
2. Или правильно соединить (спаять) провода от нового датчика со штатной проводкой старого, соблюдая распиновку (не по цветам, а по функции!). Распиновку нужно уточнять по руководству к автомобилю или электрической схеме.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте визуально старый датчик с новым (длина, резьба, наличие подогрева) и проверьте каталожные номера по кросс-базе для вашей конкретной модели, года выпуска и двигателя.