Лямбда-зонд 258017018

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM/аналоги) и список совместимых моделей для лямбда-зонда 258017018. Этот номер обычно ассоциируется с оригинальным датчиком кислорода NTK или Delphi (в зависимости от производителя для конкретного автомобиля).

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) 258017018 — это широкополосный (широкодиапазонный) датчик типа Bosch LSU 4.9 (или аналог по спецификации). Он используется для измерения содержания кислорода в выхлопных газах с высокой точностью, позволяя блоку управления двигателем (ECU) поддерживать стехиометрическое соотношение топливно-воздушной смеси (λ=1) или работать на обедненных/богатых смесях (актуально для двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом).

Датчик устанавливается на выпускной коллектор (до катализатора) или после катализатора, в зависимости от прошивки и конфигурации автомобиля. Чаще всего он используется в системах OBD-II для контроля катализатора и точной коррекции смеси.

Ключевая особенность: Датчик имеет 5 проводов (5-pin connector) и требует питания от исполнительного нагревательного элемента и опорного тока подкачки.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (широкодиапазонный), лямбда-зонд.
• Конструкция: Планарная керамика (технология Bosch LSU 4.9 или аналог).
• Количество выводов: 5 (5-pin, обычно схема: Heater+, Heater-, IPE+, IPE-, VREF/Common — зависит от производителя, чаще всего универсальная распиновка Bosch).
• Напряжение питания нагревателя: 12 В.
• Номинальное сопротивление нагревателя: Холодное — 5-15 Ом; Горячее — 50-200+ Ом (измеряется между проводами питания нагревателя).
• Тип разъема: Прямоугольный пластиковый разъем с защелкой.
• Тип накидной гайки: Под ключ 22 мм.
• Рабочий диапазон: 0 °С до +900 °C.
• Используемая ECU: Обычно используется в моторах 2.0 TDCi (Ford), CRDi (Hyundai/Kia), TDI (VW) — требует точной прошивки под данный номер.
• Состояние: Оригинальный / Заменяемый аналог.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Номер 258017018 не является универсальным для всех брендов. Ниже приведены ключевые соответствия:

Оригинальные номера производителей (чаще всего используются для Ford / Mazda / Hyundai):

• OEM (Ford): AV61-9Y460-AA, AV61-9Y460-BA, 3MS-9Y460-LS (и вариации).
• OEM (Mazda): L2H2-18-861, L5T319460 (редко, аналоги).
• OEM (Hyundai/Kia/GM): Может быть 39210-26950, 39210-24810, 39210-26800 или 39210-25900.

Бренды-аналоги (основные производители):

• Bosch: 0 258 170 018 (оригинальный код Bosch, который чаще всего встречается в этом номере).
• Delphi: ES20419, 8617420, DS56590.
• NTK (NGK): OZA709-OV82П, OZA710-O702П (если датчик от NTK — реально может иметь маркировку 258017018).
• Denso: DOX-1642 (редкий совпадение).
• Febi Bilstein: 173842 (качественный заменитель «под номер»).
• Proxies (Aftermarket-производители): 27.81.168, PSN-2708.
• KNAUF-EMF: Аналог.

Совместимые модели

Прежде всего — автомобили с дизельным двигателем 2.0 TDCi (PSA / Ford) или 2.0 CRDi (Hyundai) , а также некоторые силовые агрегаты 2.0 TDI (VAG с определенными годами) . Конкретнее:

Ford, Mazda, Volvo (двигатели 2.0 TDCi / 2.2 TDCi):

• Ford Focus (2005-2011) — 2.0 TDCi 115/136 л.с. (в версии первый датчик).
• Ford Focus III (2011+) — начальные этапы.
• Ford Mondeo (III, IV, V) — 2.0 TDCi D5254T.
• Ford Transit / Transit Custom — 2.0/2.2 TDCi (очень распространённый номер).
• Ford S-Max — 2.0 TDCi.
• *LandRover — 2.0 TDCi мотора со времен поколения Evoque / Freelander 2 (но требуется осторожность, там свой разъем).
• Volvo S80 / V70 / XC60 — мотор Volume B5254T или более старые Di 4*.
• Mazda 6 GG/ GH - 2.0 MZR-CD (для Европы), Mazda 5 / MPV.
• Перед покупкой убедитесь, что у старого зонда вывода - 5 проводов.

Hyundai / Kia (2.0 CRDi ...)

• Hyundai Santa Fe I (SM), II (CM) — 2.0/2.2 CRDi D4EВ или D4HBмоторах.
• Hyundai Tucson I (JM) — 2.0 CRDi
• Kia Sorento I (2005-2009) — 2.5 CRDi, начальные 2.2 могут подойти.
• Kia Carens II — 2.0 CRDi.

Другие возможные неоригинальные совпады — автопроизводители которых ставят с фабрики Bosch 0 258 258 017...: Моторы:

• Subaru Turbo/S models: двигатели FA20T / FA20DIT (бывают такие замены — требуется опытный подбора).
• Suzuki SX4 второе поколение — могут идти на заказ.
• Отдельные моторы VAG TSI / TFSI (только нижняя неоригинальная трапеция — по каталожнику часто номера соответствов).

Важное предупреждение при покупке

1. Схема распиновки: Перед покупкой обязательно снимите фишку сдающего зонда и сверьте распиновку с предлагаемым датчиком 258017018 — аналогичные оригинальные зонды Ford/Mazda часто имеют несовместимую прошивку PT-g, чем оригинальный HyundaiHyi.
2. Характеристики дуги протеометрии: Этот спофизический датчик не всегда может заменить обычный диагностический стационарная lambdá зонд_1/3-s. Поскольку 258017... – точная статья воздушный пропуски-у правды, то стокс старинки работающее редивта.
3. Налёт угла: Если вы ожидает профитроль соединения , настоятельно рекомендйте сверить маркировку на у изготовительной корпусе (пишите номер ток-потформе ONYX или Bosch Controluator код между паяастронкуса. После отнять купиний...

Итог: Если подошли по 5-pin фильтр провологой наличия индукции заднего разметра запения к приёникам (3 реалтива бежит, одновременно в заглючующий бы мотора по сульпативный горвж, ...), описывать возможно заменпо спецителю аралогу в Дизельный зонд с кругов резуна.