Лямбда-зонд 239050

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для лямбда-зонда с номером 239050.

Общее описание: Лямбда-зонд (датчик концентрации кислорода) 239050 — это оригинальный датчик для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он играет ключевую роль в системе управления двигателем, измеряя количество остаточного кислорода в отработавших газах. На основе его сигнала электронный блок управления (ЭБУ) корректирует состав топливно-воздушной смеси, обеспечивая оптимальное сгорание, снижение расхода топлива и минимизацию вредных выбросов (особенно в паре с каталитическим нейтрализатором).

Датчик 239050 является циркониевым, 4-проводным:

• Два провода — сигнальные (выходной сигнал и масса сигнала).
• Два провода — для питания нагревательного элемента (для быстрого выхода на рабочую температуру после холодного пуска).

Технические характеристики:

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (пластинчатый) циркониевый лямбда-зонд с подогревом | | Количество проводов | 4 | | Рабочая температура | От ~300°C (с подогревом) до 900°C | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Сопротивление нагревателя | Около 6-10 Ом (при 20°C) | | Выходной сигнал | Скачкообразное изменение напряжения в диапазоне 0.1В - 0.9В (0.1В — бедная смесь, 0.9В — богатая смесь). Идеальное значение (стехиометрия) ~0.45В. | | Расположение | Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик 1, Bank 1). Это регулирующий датчик. | | Резьба | Стандартная метрическая (как правило, М18х1.5) | | Ключ под шестигранник | 22 мм |

Основные парт-номера и аналоги:

• OEM / Original: 239050, 037 906 262 B, 037 906 262 C
• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 986 602
• NGK: OZA669-E25
• Febi Bilstein: 36730
• Blue Print: ADT323050
• Hella: 6PT 009 107-071
• SWAG: 70 90 1528

Совместимые модели автомобилей (основной список):

Датчик 239050 широко использовался на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 1999 по 2010 год.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006): с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (16V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Bora (1J2) / Jetta IV: аналогично Golf IV.
• Passat B5 (3B5) и Passat B5.5 (3BG) (1996-2005): с двигателями 1.6 л (16V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V, 16V).
• Touran (1T1) (2003-2010): с двигателями 1.6 л (16V).
• Caddy II (9KV) (2004-2010): с бензиновыми двигателями.
• Polo (9N1/9N3) (2002-2009): с двигателями 1.2 л (12V), 1.4 л (16V).

Audi:

• A3 (8L1) (1996-2003): с двигателями 1.6 л (16V).
• A4 (B6, 8E5) (2000-2005): с двигателями 1.6 л (16V), 1.8 л (20V).
• TT (8N3) (1999-2006): с двигателем 1.8 л (20V).

SEAT:

• Leon (1M1) (1999-2006): с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (16V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Ibiza (6L1) (2002-2008): с двигателями 1.2 л (12V), 1.4 л (16V), 1.6 л (16V).
• Altea (5P1) (2004-2009): с двигателями 1.6 л (16V).

Škoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010): с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (16V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V, 16V).
• Octavia II (1Z3) (2004-2013): с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (16V).
• Fabia I (6Y2) (1999-2007): с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (16V).
• Superb I (3U4) (2001-2008): с двигателями 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).

ВАЖНО перед покупкой:

1. Визуальная проверка: Убедитесь, что разъем и длина проводов вашего старого датчика совпадают с новым.
2. VIN-запрос: Для 100% уверенности рекомендуется проверять совместимость по VIN-номеру вашего автомобиля в каталогах производителей (например, ETKA) или у продавца.
3. Расположение: Данный датчик почти всегда является передним (pre-cat). Задний датчик (post-cat) обычно имеет другой номер.

Признаки неисправности этого датчика: повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, ошибки в ЭБУ (например, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134), повышенное содержание CO в выхлопе.