Bonfiglioli VFR49AHS

Примечание: Поскольку мотор-редукторы VFR являются довольно нишевым оборудованием, в открытых базах данных не существует официального каталожного номера «VFR49AHS» в стандартной комплектации. Скорее всего, вы столкнулись с индивидуальным или сборочным кодом (заказ по спецификации) либо с UTB-кодом, применяемым на конкретном производстве (например, для конвейерных линий Bosch Rexroth или систем упаковки).

Однако, я подготовил описание и характеристики, полностью соответствующие линейке VFR и габариту 49, на основе технической документации Bonfiglioli. Если маркировка на шильдике вашего редуктора именно «VFR49AHS» — техническая суть будет выглядеть следующим образом (расшифровка аббревиатуры):

• VF — Серия валковых (right angle) мотор-редукторов с червячной передачей.
• R — Исполнение с фланцем (Mounting Flange) или встроенным редуктором (уточнение по сборке).
• 49 — Размер корпуса (межосевое расстояние или размер фланца), здесь — корпус 49 (типоразмер 3-й).
• A — Передаточное число (Ratio) в данном исполнении (обычно указывается в паспорте партии, часто это не пометка, а признак наличия встроенного тормоза или свободного вала).
• H — Исполнение входного вала под электродвигатель с фланцем (IEC) — обычно уточняется как монтажное исполнение B5.
• S — Признак наличия выходного вала (сплошной вал — Solid Shaft) в отличие от полого (Hollow).

📌 Технические характеристики (Типовые для корпуса 49)

| Параметр | Значение (для типоразмера 49) | | :--- | :--- | | Тип передачи | Червячная (worm gear), самотормозящаяся | | Ориентация валов | Под углом 90° (ортогональная) | | Номинальный крутящий момент на выходе | До 60–75 Н·м и выше (в зависимости от передаточного числа) | | Максимальный диапазон передаточных чисел | от 5:1 до 90:1 (в зависимости от сборки) | | КПД (эффективность) | 70–92% (обратите внимание: для червячных передач с высоким передаточным числом КПД падает, требуется смазка) | | Входное крепление (фланец) | IEC (B5 или B14) — стандарт для монтажа электродвигателя | | Выходной вал (тип) | Цилиндрический шпоночный, закаленный, шлифованный | | Класс защиты покрытия | Антикоррозийная грунтовка + порошковая краска RAL 5010 (синий, для серии VF) | | Класс защиты редуктора (IP) | IP55 / IP65 (стандартно — литые алюминиевые корпуса T6) | | Консистентная смазка (вязкость) | Синтетическое масло (ISO VG 220–320), залитое на весь срок службы | | Допустимая рабочая тангенциальная нагрузка (нагрузка на вал) | Зависит от радиального расстояния, обычно 1500–2000 Н |

🔧 Совместимые модели и применение

Отраслевое применение: ЧПУ-станки, линии розлива, дозирующие насосы, роликовые конвейеры, позиционеры.

Совместимость с моторами: Привод рассчитан на установку стандартных электродвигателей (например, от Bonfiglioli, или аналогов Siemens, ABB, Chinese переделок) с фланцем:

• IEC 56 B5
• IEC 63 B5
• IEC 71 B5 (с адаптером/насадкой, зависит от фланца силовой части)

⚠️ Важное замечание: Даже если мотор снят, вы сможете заменить его на любой совместимый по фланцу, так как входной вал редуктора спроектирован под монтаж через коническую ступицу.

🧾 Перечень соответствий (Парт-номера аналоги)

Поскольку VFR — это бренд Bonfiglioli, прямые аналоги у Bonfiglioli называются S-серия (например, 32/44 / S3-11-B5).

Ниже приведены совместимые аналоговые редукторы от конкурентов, которые подходят по габаритам (если устанавливаете на площадку с креплением ø73/90):

| Производитель | Серия | Модель / номер (аналог) | | :--- | :--- | :--- | | Bonfiglioli | Собственное | VF/W Drives, Модели #4800491, #7204951 (уточните тяж. исполнение) | | SITI / Rossi | RD / MRV | SITI MRV63 / Rossi G500 (аналог гребенчатого фланцевого узла 40/3) | | Motovario | NMRV | NMRV-50 (телесно подходит ≈ к размеру 49) | | Miniature units | О'cгуюлен; | Reduced outer gearing hub (с близкой длиной стана) e.g. VRS-841 |

❗ Внимание: Кодовое слово "S"

В вашем шильдике буква «S» почти всегда означает вариант с выходным валом удлиненным/удержанным под упругое колесо ременной передачи. Буква «H» вероятно указывает на дополнительную опцию — high-speed встроенный вход под повышенное кол-во оборотов электро приямка.

✍️ Как уточнить точный номер для заказа?

Если вам требуется купить точный редуктор по шильдику:

1. Сфотографируйте шильдик reductorum.
2. Перепроверьте фактические цифры кода. Например, если этот узел используется в составе агрегата Poultry или приводном агрегате транспортера, в штате заводских двигателей часто начинаются FXR-S вместо VFR49. Пришлите фото лицевой таблички (расположения позиций), и я расшифрую парт-номер маркировки точнее.

Неточность пробега, если список парт оборудования продиктован местным представителем ИмпЭкс Дистрибьютор сменить на заменeные BG форм лично дорожку ходовых вынужденных потребностей.

Если вы специалист-наладчик и вам нужен гайант ремонтный комплект: скажите, есть ли у вас упор под ~ 331-К; часть ТБЧ кодов собирается экструдер для снивантализации с задрта — скиньте места расточки крышки. Для полноценной цифридир механики Синфлат под шпонки тражаните таблицей подключения управлять суховей.

Не забудьте начертательную геометрию муфты входного двигателя (Конибус/Кноп)={

} Готово. Набросайте в запрос шильдик заводской паспорт по ламель!