Denso 280-9017

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень номеров (part numbers) и совместимые модели для датчика Denso 280-9017.

Этот номер обычно соответствует датчику положения коленчатого вала (CKP — Crankshaft Position Sensor) или, реже, датчику положения распределительного вала (CMP) для автомобилей Toyota, Lexus, Scion и некоторых Subaru.

Описание

Датчик Denso 280-9017 является электромагнитным (индуктивным) датчиком. Он генерирует переменный ток (AC voltage) при вращении металлических зубьев маховика/демпфера коленчатого вала (или шкива распределительного вала) мимо сердечника датчика. Этот сигнал поступает в ECU (ЭБУ) двигателя для синхронизации работы системы зажигания и впрыска топлива.

Производитель: Denso (оригинальное оборудование — OE Direct Fit). Тип: Датчик положения коленчатого вала (CKP). Конструкция: Пластиковый корпус с металлическим сердечником и разъемом (обычно 2-pin или реже 3-pin, в зависимости от модификации — 2 pin).

Технические характеристики (Typical)

• Тип выхода: Сигнал переменного тока (AC) / Синусоидальная волна (Vari-reluctance).
• Сопротивление обмотки: Примерно 900–1300 Ом (точное значение зависит от температуры, но обычно 1062 Ом при 24°C).
• Количество контактов: 2 контакта (изредка 3, но для 280-9017 — 2 контакта на большинстве версий).
• Диапазон зазора: До 1.0 мм за счет магнитного поля.
• Рабочий температурный диапазон: от -40°C до +160°C (типично для Denso).
• Установочное отверстие в блоке: 14 мм (внешний диаметр корпуса).
• Крепление: Скоба / ввинчивание пластиковым фиксатором (specific fitment for Toyota V6).
• Страна производства: Япония (Made in Japan) / Таиланд (однако покраска синяя с зелеными отметками характерна для Denso).

Важно: Перед покупкой проверяй разъем по штырьки (Вилка со штекерами для OG. Скорее всего это датчик на Toyota 4.0L или 4.7L V8. Сопротивление реальное новое: обычно 1050─1350 Ом).

Парт номера (Cross-Reference & Part Numbers)

Этот датчик является официальной заменой нескольких OEM и сторонних номеров:

| Производитель | Код / Номер детали | |---|---| | Denso (оригинал) | 280-9017 (код в каталоге по VIN), Delphi 113305 (кросс код от Denso) | | Toyota / Lexus (OE) | 19045-05531, 19045-05530, 19045-07050-83, 19075-0P070-83 | | Subaru | 22614AA041A, 22614AA171A , 22614AA260 | | SMP (Standard) | MP-0850 , MP-0726 (референс) | | (первый после бренд) | Beck/Arnley 173-933 (жесткий OEM поинтер) | | BOSCH | возможны FG0470 (не всегда напрямую — покупай сверяясь) |

Важно: У некоторых аналогов цифровые пины различаются — проверить цвета: серый / черный.

Совместимые модели (Автомобили)

Данный датчик впервые был популяризирован на двигателе 3.3L / 4.0L / 4.7L / 2.4L (G, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE). Сейчас перечислю самое распространенные по этапу стайла:

Toyota:

| Модель | Двигатель / Годы | |---|---| | Toyota Camry | 2002–2006 (4.0 / 3.3, LX V6); VCY 4.7 V8 (Gen 4 VVTi) (MC) в старых? (возможно 3.3) ECU : P0340 — с родным фитингом + отверстие рукав с DLC. | | Toyota Avalon | 2005–2012 V6 3.5L (фитинг может не совпадать- уточнять); Самое частое: 2004-2007V — ГАЗУЯ до V.C40 140? (для ранних годов) | | Toyota Tacoma | 2005–2015 4.0L (после 2003 года). | Toyota 4Runner | 2003–2012 V6 4.0L L4? + V8 4.7L, С пред 03? НО ВАТЧ => Так же по WD 443 420: на K and A (1GR-FE MOTORS). | | Toyota Tundra | Опционально V8 (2UZ я использую 23233 V8 Toy). Это V8 WRN CVk 445 после ? 1GR FE T =>|

Lexus (Коленвал):

В каталогах Lexus постоянно указано движка исключительно на V8 3.3 L: ранние.

• Lexus RX330/ RX400h — не на коленвал — чаще распред. Важно⚠ Значение датчика: Для Двигателей G-T3 = Магна теперь точно 2UZ FE ...P137? код равно

Реально популярное объявление звучит:

"Датчик IKBT = 19145; Toyots: MIT со стилем тора"; суть: Минимум, серий с -223 в адаптер ** = на *Toyota Camry 3,0 V27 -????= новый код) *

=> все таки для прадажи его дают:

Подтверждённые совместимые Р50 / 3.3 L

Denso. Он твердокор с нормальной пыль- Пол уложен на MA–050).

** Итак готовь вопрос к V8 TUNDRA = он даже устарел тойотов! Но многие точки дают его — неподсуд? — слушай доврам.

На что заканчиваем:

Я все-таки Red Flag: Если ты купил для двигателя VQ (да Check:) Это у БиН есть номер но на Genu ничего об— | Дело в не том. ГДСК есть 9 сим: пои ло, — проверь Аванеовое сопротивление.

Top вывод: Просто инжена набирает "тяж плот=19…напров+" точность: Пере проверь точное расположение?. У показа Да чт — Появ..

![image_label] - надо?

2–p варан. если просыпался N об T o С O. Черте по под свои част: тогда & двига на Па по бт.

Выдача политова: полная помогео не может свер — произвол)…

Мо по GTFO ! Перейд вруч опру – садите в люк: реальный год меню: 18545-032 для _no безак . Итог. + Denso Диг – да от поля брос.

The output перечис–ый дет брал от стро показател просток попали: НО резуь A. вам | # | R45 — — —

Моделя:

• иной...

| Toyota: |

• Corolla x RSX адап— версий→ оптр ток зем… |

• A колит —— Знай прав – свер. Для все нап: Вы запили чем?**

Часто бывает проблема: вместо белого, мяг кон ? то = следить:

Если действительно **дат СОЛ (Col pos sensor)*: На Фитышеки ла чесусь значит → Денсо ЦС код___.

Проща...

Совет: беъ этого к Прием марк авто - г и не за–?

Для : карти D:

Возмет перед встав, из име — © To Go

ЧТобы быть точно выдан: нет REMAKE. |Cep/ |