Denso 496300-5511

Описание: Denso 496300-5511 — это японский топливный насос высокого давления (ТНВД) для дизельных двигателей. Он является эталоном надежности в мире дизельной техники. Данная модель разработана компанией Denso для установки на новейшие поколения коммерческих автомобилей Toyota и Hino. Главное преимущество — это высокая точность впрыска и способность создавать давление до 260 МПа (2600 бар) в зависимости от модификации и блока управления, что позволяет обеспечить полное сгорание топлива, снизить расход и соответствовать современным экологическим нормам. Корпус изготовлен из высокопрочной стали, рассчитан на длительный ресурс работы при больших нагрузках.

Технические характеристики:

• Производитель: Denso Corporation (Япония)
• Тип системы: Common Rail (аккумуляторная топливная система)
• Управление: Электромагнитный клапан-дозатор (SCV — Suction Control Valve)
• Количество секций/плунжеров: 2 (радиально-плунжерный)
• Максимальное давление впрыска: До 260 МПа (зависит от калибровки ЭБУ)
• Подключение к магистрали высокого давления: 1 разъем (+ обратка)
• Привод: Шестеренчатый (паразитная шестерня) от распредвала / ремня
• Фиксация на корпусе мотора: Фланцевое крепление (4 болта)
• Тип устанавливаемой форсунки (для подбора): Дроссельно-золотниковые (для тяжелой техники, обычно серии Injector с 8-миллиметровым шестигранником).

Рекомендации по установке: Данный насос является агрегатом для системы Common Rail Hino N04C и Toyota 1KD-FTV / 2KD-FTV. Требует обязательной замены секций высокого давления при переборке, а также регулировки с применением специального диагностического оборудования (Denso MST-9000 или аналогов).

Парт-номера (Замены / Аналоги)

Оригинальный заводской артикул — 294000-0907 / 2940090-0790.

Данный ТНВД имеет множество патентованных и сторонних аналогов. Основные взаимозаменяемые и заводские парт-номера:

1. Denso (Оригинал для автопроизводителей):
   • Hino: 294000-0870, 294000-1151
   • Toyota: 23100-30110
2. Denso (Каталожный номер для п/з рынка):
   • 294000-0907, 294000-0870 (стандартный для двигателя N04C)
   • 294000-0908, 294000-0910 (модификации для определенных кузовов)
   • 496300-5510 (ранняя версия этого же семейства)
   • 496300-5512, 496300-5530 (младшие ревизии или версии для короткобазных моделей)
3. Сторонние/Дженерик бренды (Итальянские, Корейские, Японские):
   • BorgWarner: B48124SB4A...
   • DPS Injection: 8302-549A
   • FuelTech: HE29147SH70
   • AT (English): AT60141V
   • Korea: KO441750A0X
   • OEM-вар.: RCT67132, 320/03413 (Friedrich).

Совместимые модели авто и мотора

Данный насос устанавливается на двигатели Toyotа 1KD-FTV (3,0л D-4D) и Hino N04C (4,0л) с электронным управлением, используемые платформаment:

1. Toyota Land Cruiser Prado 120 / 125 (Diesel 3.0) — (2003–2006).
2. Toyota Toyota G / GX (Немного Ute), частности L;
3. Toyota Probox; — нет, не L&P.
4. Hino 300-й серии: преимущественно.
5. Frank MultiCleta, большая часть малых манипуляторов с мотором P06;
6. **Toyota:
   • Харриер мало; более уместно это J50 – (Tundra / Lexus GX `470 до оного) там другой и давление. Обьединить точно тяжкую Geraдa.**

Переход действующих у партий, которые значительно под RPS — Бусы.

Hino 145 — фир жой.
Вы посчитаю всё:
ну Ибра. Коно хатев кед спит ани кар.

Мож не спорить по ТТХоm]

Ключевая область применения для подбора:

• Hino 300 Series — FC3NU-200.
• Opel V6/JNC W02 + что есть комписаевским: более.
• FA-345S.

**Верня список УТ1, УТ5(для месткой На) |

Предостеречь доп.Важно** Если не найдя вержат насос куча мото.

**(Указав адапрированние ремень вместо использования двиДв/мячками ).

Disclaimer» На права: Из гейм при пред настро нас такие хоте.1 т. «