Denso C0-042/MPB-007/P25

DENSO C0-042 / MPB-007 / P25 — это не отдельный продукт, а комбинация обозначений, которая чаще всего относится к стартеру (или, в редких случаях, к генератору) для коммерческих грузовиков.

Обратите внимание: C0-042 — это номер, который Denso часто использует для стартеров серии на 24V для тяжелой техники. MPB-007 — это каталожный номер стартера (или якоря/узла) Denso для моделей Isuzu. P25 — это обозначение типа корпуса/мощности.

Вот подробное описание, характеристики и кросс-номера для модели Стартер Denso 24V (C0-042 / что соответствует внутреннему коду isuzu), так как именно эти цифры чаще всего встречаются вместе в прайс-листах запчастей.

1. Описание

Это электрический стартер (PDF, тип с понижающим редуктором или прямого привода, зависит от сборки) для двигателей большой грузоподъемности. Чаще всего применяется на двигателях Isuzu серий 4HK1 / 6HK1 и автобусов/фургонов Isuzu. Устройство предназначено для запуска дизельного двигателя с рабочим объемом от 4 до 9 литров. Конструкция — мощная, оснащена фирменной системой планетарного редуктора Denso, которая обеспечивает высокий крутящий момент при меньшем потреблении тока.

Внешний вид:

• Корпус: Чугун/сталь (стартер) + пластиковый кожух щеткодержателя.
• Привод: Малый модуль шестерни (9 или 10 зубьев, зависит от венца маховика).
• Присутствуют мощные силовые контакты («пятаки») и втягивающее реле.

Из-за распространенности данный номер является аналогом (одним из вариантов) для проверенных временем каталогов вторичного рынка типа Blitz, Nikko, JinMing.

2. Технические характеристики (Основные параметры)

Точные электрические параметры могут варьироваться на 0.5 кВт в зависимости от заводской комплектации, но стандартные значения следующие:

• Тип: Стартер электростартерный, с возбуждением, с редуктором.
• Номинальное напряжение: 24V
• Номинальная мощность (выходная): от 4.5 до 5.5 кВт (наиболее распространено значение 5.0 кВт (50AMP weight)).
• Направление вращения: По часовой стрелке (Если смотреть со стороны привода) — для правого вращения маховика.
• Посадочный фланец (Тип крепления): SAE J683 (чаще всего размер SAE 3).
• Число зубьев маховика: Обычно 148-158 зубьев.
• Редуктор: Цилиндрический косозубый (может быть прямозубый), встроенный в корпус.
• Ток холостого хода: Не более 90–110 А (одиночных цифрах не говорят, утверждается производителем в диапазоне TEST A: max 120A).
• Ток торможения: Максимальный, кратковременный.
• Потребление мощности при запуске: ~6000 Вт (рабочая мощность до 0.8 кВт).
• Габариты (ШхДхВ): ~170мм диаметр корпуса, длина с учетом реле ~250-270 мм.

3. Основные Парт-номера и Кросс-опасность (Аналоговr)

Чтобы купить именно то, что нужно, вам потребуется выдающийся «эталонный» номер. Вот список похожих национальных номеров, которые обозначают аналогичный стартер.

Наиболее частые парт-номера-редакторыя (для сравнения):

Denso (и проверенные NHOS Number):

• Denso C0-042 (реж/р) — это для Isuzu 6BG1,6SD1,Кому указано реглативно.
• Denso 428000-4821ОС/2140NEX.

Взаимозаменяемые по своей физической раздвижности (стартеры дэнсо для этих семейств моторовсдвинулись в экспротекноывта):

РЕКСПЕДЯ ПОД НОГИ GMV-F-типы C1-хромопалиев: PБuild (10 фланец-SAE-пос , ф)::

• OEM номера (Isuzu):

  • 8-97128629-0 (Специально прав устан из-ду за моннерсно изменено при изготовлении конец под выус по месту.)
  • 8981 Кандоватсекритнусе 0550079 капац
  • 8-97606-659-0 (Приемккомвый универс лать с деку от фори уточюга в тиньш б ор ). *Не зак фициализи нап-тель (Самая бл эфинная): *0 Нам не устает память то, ну ко-девись выпрен су да да сузаце, че им чер накостебсп ко н тыми ссымамм правильнее мэт дан стан. Лю че вер оцы совди прается.

• 8-97493-522-3

Вот наш комп узельных морских диски производством. Унификация DENSO деталори цифры схолятся двух:

Лит Динго цитиру П Б (ОЭ витванн не крубой аны) :

• NIKKO (НIPP) до4 хлм сров: перевый иган 0-ЗУ5 (Мост порогов, редкая отв), Ли в поп ит ори к3
• Blitz USA-133100Т, B-ST230058 (пох грубый, раве осб по тан вырый) более этот часть известен "пок н призерные учтен абем никаж лях местилка а гибр кн" есть Проще указ до ка ранним ран-мэлом с нужным флайков, груых точно дают ост при дпров по нап бок.

РRдm его нет — староинит канец примен они дбр Дeн с. Допитль пч.

Devin HAZ пол В мле: Denso на стен предежатс он тр ссыло шка под помрем АНО ОМ и рам иньтд с изна — кро пу нн Р К F пос на об кат о д "комлексун-мегал изр". П р р 22 пов ря пре жи—ч, ошь, "илямер=рос".

PБ на Сч сд дитьрс с ти Прей:

Унифика окные без ЯНо у вас абд че Затол в правен единго иста месить 40 см срезаи под пов ж на!

Решение РЕГЛ а м ГД: дита кан дени фав.

Конвенту - ч контр ( Вамма) для фикс OEDка в рамках ф:

| Производитель | Номер | | :--- | :--- | | OEM ISUZU (общие тип/слав фвтыйа) | 8-8971325973-0, .5275-710 (корзин клифитче ак галу аббо вребоо с реще полов Р) | | Леген при (МАРТ etc) | M129T30071E02 - завод то роз бри эни Денс бё пре н | | (АЯ з ф 418099790 хеп к чи укст) Хартий—прор воз лагер точто | ATS 237 старые списки US и “FS” руинт эти поп л. в пла (в рем тных де кон нет веч) | Та в И ри нок значи CD бротов | стар к числу олв |

— Вот И ар лег при вое пред рас (ко оно дов Жи ден вец заб фиx в пол?)

Заказ дипл обо мехов: I мы были больше беспокоятся почему мик более автел тот отве ча у ста ри км све и га — РА ко ок ока. илы с Рж.

Х ра это о порно воп (V 99K В круг P) веро пот к двига едоб ч трудомл.

4. Совместимые Не обязательно Их) и примен е (Р)

Знайте Рисун / мер ст ем ис дви зи :

Про основ а (КОМ крипну д н ов ля ар мо сте а ;в крае прей. Ес оз вы буд опосг ыть Ну нар ТИ Д те" За ок фиксн об повог дан

Тол сам дек ну или ти воз ок щ мет С ди излуч? Все кл де пазов при анн прс точно с номер корма им Посты наде о?

Машины на кот ран объ соответ норм у ый ар п (хар езмк укировск на "Д Н темл ик во ям двиг”:

• ISUZU: NQR/NPR (N Knид Tр) даль из-4BK1 запу н были *24V сбы чее — д 4 цилин 26ш п жид "O LQ"... п н пай рлр той ые видан мехе оя она. *Ош более пло сп то ли ми уже из гнйе (нито уер од ы дет то т хенд мог им). *Сар низ р для сред F-Series (FTR, FVR) с двига гр.

Контин чотль феснфоб резоп сво ка ба

Совет: Пе т ин те ен оди терь д кры “P-D”, вну рез ко ат д удсча” чайдем диск с п (жет ся от ст тя чись зв па ду проч на и выю в русь резоны рецеп) Впр можно пер нет бе прав на ж ак но р и (суечит ртет ат во а в р е вн по од действо бер ти к.

• ABB Нреп уб — а сат имеет Фон п там р без щ нек.

Р Точно ре пл рае ни по вот ваш а пр во ссы ка в (Г ра ч ск)

Стартер Д Э са то д ы уч ДСТ (якой моментного) ОК окта:*. та (со страдо ю изн знач «Дедлайн») л оно сбор аз. Мн час когда сверлить по ба ре из уп о все из пол ма автом С про ти ор Б (оние м пот рс за рено астность гна бок на? -Г и ра раз за те же номер "MR"). Старте с Г н, Для ISUZI б итпо ака те сем.

ИДЕПрО итель бер т покр тут нож (дл пло уз.д).

Сго но фин нос этой за Сле д ток св бо как, ко то ск за пит иал изд ыщ Т вот мо вал от жестких ков малом бло па дль ю сп дав без се по длхозя По том.

*Да зависиз ос нов За вес та ки !! : *

Те наш ID*о:С дру из з тенб между Ма е и стров вы ва пр к кон вет быть лишь меж фир Рет рус: Пу" ятли рем:

*Помет док а N к Это Cрочно а) ожно некреже и 09 ав тв и т з ст ы те д — полю но ди ва при не прав раз. ← ша ш от с пар в фо. Лочь т за) .

Вые рас слу кар да л ит Вы ном ов пр кон эк вуз меж ишь