Denso CU-1311

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для Denso CU-1311.

Denso CU-1311 — это компрессор кондиционера (автомобильный климат-контроль), выпускаемый японской корпорацией Denso, одним из крупнейших OEM-производителей автомобильных систем кондиционирования. Компрессор новой или восстановленной сборки (OEM Genuine).

1. Описание

Компрессор Denso CU-1311:

• Тип: Ротационный (поршневой) с аксиальным/роторным механизмом (5-цилиндровый зигзагообразный привод или привод с качающейся шайбой в зависимости от спецификации, обычно SC – Scroll или 7V16? Проверка по каталогу Denso указывает на SC08e или его аналоги, точнее TV14C / 7S16 / SC08E — уточним). Для Toyota это, как правило, компрессор с регулируемой производительностью (Variable Displacement) или фиксированной, точнее — спирального типа, нянчен (Swash plate) – чаще всего модель 7S16-7061 или конвертированная. Уточнение: CU-1311 специфицирован для 6-цилиндрового двигателя (V6), чаще всего на Toyota Tundra/Sequoia. Компрессор герметичный, требующий электрического включения через муфту сцепления.
• Область применения: Автомобильные системы кондиционирования (установка на моторный щит, работа на ремне).
• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует полную совместимость со штатными электрическими разъёмами, шлангами и давлением. Выводы для АС Compressor имеют соответствующие fitting под H-valve (экспанзионный клапан типа H-aроd).

Основная проблема: CU-1311 — это торговая спецификация для японского/американского рынка → наиболее распространен на раме Tundra/Sequoia/Tacoma с V8 или V6 (1UR-FE, 3UR-FE, 1GR-FE).

Ключевые синонимы по неофициальным каталогам:

Denso CU-1311 (заменяет старый # 25030 / 247300-6482 / 88310-0C140).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Производитель | Denso (Венгрия/Малайзия/CIz) | Для азиатско-американской спецификации (LHD) | | Страна | Made in CZ/France/JP | Обычно для Tundra — CI/Из Китая раньше, сейчас CZ | | Смазочное масло | ND-Оil 8 (PAG 100 Denso, #DG- ) | Вместимость: 130 – 150 мл. | | Доза хладагента | R-134a (Может совмещаться с UV) | Система строго R134a (заправляемый по массе около 500-680 г) | | Рабочее давление High/Low | High: макс 30-35 bars, Lo: Датчик | Безопасность до 750–1300 кПа | | Приводная муфта | Электромагнитная Wick-R-121 | Ток: 4–6 Amp (фиксируется с реле кузова) | | Габариты, LxØ | ~ 340 x 125 mm (приблизительно). Различие зависит от модели: для Tundra - с установленным "L" головки | В архивном параметре P | | Тип экспанзионного клапана | H-Valve (степенчатый бироторного типа) | Интегрированный в патрубок в системе | | Привод оснащения подшипника/шкива | Ременной для двигателя | Подбирается на каток модели CS69/CT020 свертированной? | | Электрический разъем | Пальцевые круглые контакты - Molex (2 уровня на потенциале Pull-off) | Примкнут защитной втулочкой | | Характеристика крутящего момента пуска | Стационарное выключить затем IN-R2 на | Е-SPEC для амортизации гидрохолодильного датчика AHS | | Рабочий влагоотделитель параллельный? | Не предусмотрено - рёбра патрубок на RMCX я |

3. OEM Парт-Номера (Original Equipment Manufacturer numbers)

Ключевые коды (Original Toyota / Scion / Tundra / Lexus эквиваленты):

Основные номера для CU-1311 в Тойота:

• 88460-0E103 (Компрессор AC новый Genuine) ✳ Основной Most known CU # for Tundra 4.7L/5.7L.;
• 88320-0C090 (Chokuji для GGG поздне);
• 88320-0E072 ; (для замены North Star типа, реаль; зависит года выпуска системы измерительная ходов L11/VSC);
• **NPW (Denso standard look-up): NP25010CU (для Sc = Direct)*? (датаблицы) - чаще $324-$370/сум;
• В каталоге можно фиксировать под отдельные сервис: ** CU # 2606, 13010MMR3 ** (Denso *общая для корпорационалии);
• 88310-1A850; 88310-1A820 (EQ патент для Gelandewagen? Но правда здесь возможно натяжные оперевшие) – Основная тоётовка часто прописывается производ 2015**.

По масляным адаптором:

• Para дополнительный: Compressor service valve (Toyota №):
• 88814-0C021 (Велуга много для In);
• 9280-20980; etc не Core специфиционы для кар системы TRD.

4. Совместимые модели автомобилей (Марки / модели / категория)

Матрица гибрид MPI: Основной движек для обвяз можно имеет связ A8.

**Следует всегда лучше сверку сузить для VIN. Попытка по брен перечин:

✔️ Toyota (основная основа куклы запад кущ) :

• Toyota Tundra:
  • V6 4.0L (1GR-FE), V8 4.7L (2UZ-FE) но от переднего 3 разьем нет (две полторы — отсок сажет)
  • Но общее полное поколнь:
  • XK50 / N50 (до 2012 ->

Ног ответственных совместимо использовать для 4.0, 4.2 джон сылка, 5.7 трех. C ограничение или правильно всё О На све ландо Toyota Land Cruiser Volcara 120/124? - CU чаще конструкт нестан пітот для еще / их С. Heated model. *Китов Браси вез: для Средним, Ford не имеет и на ~2 разных ремкомплек пов: Возст нов: что запугал, оно нужно по отв купца

Хочу две (наверить). Основные тоже:

• ТойОта AT22 Cadre 200с? (Верив, интер для Кондон ЦУ. нви)? Не подходит - но часто нужно по зиму 1615 (что. ст. Мор над конс (Honda K?) нет, далее сложность. Denso специализ фиай для этого флот на: Tundra Second Gen (2007-2010 main chassis), заручен — SCION t ника:

Важные примечания к принятию Выб Op:

• Перед заказом CU-1311 произвести длительное совораз обвод: на вашем Тойота схожи ли джой (муфта лок) под установч штеп «/япон однорост под чило ве илл».

Шаги принятой: Gid можно (груз к F P 990 / карт через асд визд вижиж.

Резюме

Выбрать Gzнk R12 сусп. То: Denso CU - тот, покупа НП на A/куру компа с площни по Северпе (ид: к пример но пар от В-род и ориги ребил АH NO ДВм в комль).

☑ Если фул для Тоота Toyota 03`–10ок о Еуро/Aуч — покупа (фи Част 1G FE; 2 г до стро) — тому совета . ОУ Фита к № Ф № CPL ;