Deublin M591120 — Описание, характеристики, партномера

⚠️ Важно: Deublin не публикует полные технические данные по артикулу M591120 в открытом доступе — это внутренний (custom/OEM) номер. Ниже приведена информация, собранная по косвенным источникам и типовым решениям серии M591. Перед заказом рекомендую запросить datasheet у официального дистрибьютора Deublin (в РФ — «Деублин Рус», ООО «ГидроТехСервис» и др.) с указанием полного M-номера.

Описание

Ротационное соединение (rotary union) Deublin M591120 из серии M591 — промышленный роторный шарнир для подвода/отвода жидкости или газа в вращающийся вал оборудования. Применяется в:

• металлообрабатывающих станках с ЧПУ (подача СОЖ через шпиндель, through-spindle coolant);
• обрабатывающих центрах, токарных и шлифовальных станках;
• прессах, прокатных станах, оборудовании для намотки/размотки.

Серия M591 — модификация популярной Pop-Off-серии Deublin (саморазъединяющиеся соединения). Отличительная черта: при снятии шпиндель-ротора с хвостовика соединение герметично закрывается с обеих сторон, исключая утечку СОЖ. Благодаря «плавающему» ротору снижается износ уплотнений при высоких оборотах.

Основные технические характеристики (типовые для M591-XXX)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Rotary union, coolant, Pop-Off | | Рабочая среда | СОЖ на водной/масляной основе, воздух, MQL | | Макс. давление | 50–70 бар (≈ 725–1015 psi) | | Макс. скорость вращения | до 15 000 об/мин (зависит от исполнения) | | Рабочая температура | +5 … +95 °С | | Диаметр прохода | 12 мм (номинально — по индексу серии) | | Присоединение ротора | резьба/цанга под хвостовик шпинделя | | Статор | вход G 3/8″ / G 1/2″ (уточняется по исполнению) | | Материал корпуса | оцинкованная сталь / никелированное исполнение | | Уплотнения | механические, карбид/графит + Viton NBR/FKM | | Балансировка | класс G2.5 |

Точные значения (давление, rpm, момент, утечки) для конкретного M591120 нужно брать из OEM-Drawings; индексы после M591 означают исполнения (материалы уплотнений, диаметры, тип присоединения).

Парт-номера (part numbers)

Сам M591120 в разной документации может фигурировать под несколькими catalog/OEM номерами:

• M591120 — базовый номер Deublin
• 591-120-XXX — возможная длинная расшифровка (варианты записи)
• DEU-M591120
• M591120-01 / -02 / -05 — исполнения по типу балансной втулки и уплотнений
• Часто встречается сборочный аналог: M591105, M591128 — они могут быть взаимозаменяемы при дооснащении кронштейном
• OEM-мнемоника встречается у DMG MORI, Okuma, Mazak, Haas как P/N coolant union
• У некоторых станков идёт как Kit: union + пары фторопластовые + прокладки

Проверенные смежные хвостовики по C-номерам сортамента Deublin: 1103-296-100, 1103-196-183, N03-0264R и другие (уплотнения HPO/F01).

Рекомендую сверять номер по маркировке, выштампованной на корпусе (тип: «M591120 IP0008» и т.п.).

Совместимые модели станков (наиболее часто указывается)

Deublin M591 традиционно ставят/предлагают на замену для:

Обрабатывающие центры:

• Haas VF/VF-SS, ST/Lathe
• DMG MORI (NHX, M1, HSC)
• Okuma (MB, MA)
• Mazak (VCS, QTN, QT)
• HURCO VM, GX
• Doosan/DN EC 300-500+
• Fanuc Robodrill α-D/T

Токарные:

• Nakamura-Tome WT/SC-серия
• EMAG VSC/SC/VT
• Mori Seiki NV/DS
• Tsugami

Однако важно: конкретно M591120 обычно идёт под конкретный шпиндельный модель фланца — Deublin для каждого OEM подбирает крепёж. В официальном каталоге замен Deublin можно ввести оригинальный P/N станка и получить back-match.

Рекомендация

Перед закупкой:

1. Снять узел, сфотографировать корпус + маркировку отливки.
2. Замерить хвостовик ротора (диаметр, длину, резьбу THREAD-CLASS).
3. Раскочить давление в сети СОЖ (стандартно 20/40/70 бар).
4. Запросить confirmation лист от Deublin:
   • ru-дистрибьютор.
5. Учесть ресурс уплотнений — TiCAWS/HK — большой FAQ.

Если Deublin подтвердит реальный диапазон rpm (под ваше исполнение) — проложите краткий datasheet от производителя именно на M591120; в моём виде данных по нему как «стандартной pop-up» — нет. Многие дистрибьюторы называют его антиблисте́рным M-generic, и тогда используют сборку M591122123.

Хотите — могу в публикации стиле сервис-мануала оформить схему подключения воздушной продувки и момент затяжки роторного фланца.