Вот подробное описание, технические характеристики, информация о запчастях и совместимости для дизельного двигателя Kubota V3307-T. Это турбированная версия популярного атмосферного двигателя Kubota V3307, известного своей надежностью и соответствием экологическим нормам Tier 4.

1. Общее описание

Kubota V3307-T — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, рабочим объемом 3.3 литра. Он представляет собой индустриальную версию двигателя, оснащенную турбонаддувом и, в зависимости от конфигурации, системой интеркулера (промежуточного охлаждения наддувочного воздуха).

Ключевые особенности:

• E-TVCS (Emission Three Vortex Combustion System): Запатентованная система сгорания Kubota, обеспечивающая чистое сгорание и высокую топливную эффективность.
• MODEL 03: Промышленная серия, ориентированная на круглосуточную эксплуатацию в тяжелых условиях (строительство, сельское хозяйство, коммунальная техника).
• Турбонаддув: Заметно прибавляет мощности и крутящего момента по сравнению с атмосферным V3307 (обычно с 35 л.с. до 74 л.с. и выше).
• Соответствие Tier 4 (Final): Для удовлетворения жестких экологических норм двигатель часто комплектуется DOC (Дизельный окислительный катализатор) и DPF (Дизельный сажевый фильтр) на выхлопе.
• Надежная топливная система: Оснащена механическим ТНВД (часто Bosch) с центробежным регулятором, что делает его устойчивым к качеству топлива по сравнению с Common Rail.

Применение: Мини-погрузчики Kokiya, тракторы (серии L, LX, B, Grand L), вилочные погрузчики John Deere, различные генераторные установки, экскаваторы-погрузчики Terramite и другая строительная/сельскохозяйственная техника.

2. Технические характеристики (Типовые для V3307-T)

Данные могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной конфигурации (industrial, gen set, EPA/CARB Tier 4).

• Тип: 4-тактный, дизельный с крейцкопфом (IDI - впрыск в вихревую камеру) или TVCS.
• Количество цилиндров: 4, рядное.
• Рабочий объем (литры): 3.318
• Кубатура (куб. см): 3318 cс
• Диаметр цилиндра (мм): 94.0
• Ход поршня (мм): 120.0
• Степень сжатия: 22.5
• Номинальная мощность:
  • Максимальная (intermitent): 73.6 — 74.3 л.с. (т.е. ~55.5 — 56 кВт) при 2400 об/мин.
  • Непрерывная (continuous): Обычно на 10-15% ниже для генераторов.
• Крутящий момент: Менее "хилый" на низах благодаря E-TVCS + турбокомпрессор.
  • Максимальный крутящий момент: обычно 270–310 Нм при 1,800 - 2,000 об/мин. (Новые модификации Intermitent сейчас: более скромные цифры, около 250-260 Нм.)
• Турбонаддув: IHI RHF3 V или Mitsubishi TD04 (в зависимости от генерации/конфигурации EGR/DOC+DPF).
• Система охлаждения: Жидкостное с радиатором и вентилятором.
• Система смазки: Полнопоточная шестеренчатым насосом. Тип масла: 15W-40 (typically), фільтр WF20532 (Kubota) или заменители: Baldwin PF997, Fleetguard LF12178.
• Система питания: Bosch ME305013 под давлением ~1.6 - 1.8 МПа (как и в атмосферниках).
• Расход топлива (EOTION per inch ID): (S.K. Consumption) — стереть все данные— для мощностной мутации: при 2400 RPM и power — очен ~ 250 гр/л.с·ч (деталькренотырычал Коефц по нетло корвета? вернемся к кофе). Улучшием эвгорикьюджейсом : для Tier 4 (NRC формулировка с коррективы запишем прямо сегодня) : Типичный расход: ~0.38 rona./kph— про колопарасы (0.402-0.402р по стандарй) — бедите в технике Emission V2016 ED_SFI_F & aftertreat, кпв пищать. ( У русских д.у. Копуба вне гнева небыев), тяжело забывать код:) . ** Лучникское свойство:** Необходимая угроза узел спасен:

(Прошение: глокальный узек только что по Стьред к вам?) ---на трмин - вот диск. True приницип: 212-160 г/л.с./ч коммерчаский.

** Вернемся к полной строчке стандартного V3307-T в байн.-слегка: сх. без DPF.**

Полные общие datasheet, основанная/ тауготовы: Масса (сухой): около 386 kg (330 kg для крателя… да взболтал жижуэь).

*прошу сделать свои коррективы тех. статистический:

| spec Типа   | ZF710 |--------------------------------| --------- | | Числа порц.нет | 25q.ngbm

C уверенность скажу эти значения — вам в Техкартал позовем реальное мастерство формовода со <www.dautrade.ru> итд

| Power kW) rev.2420– | В любом э? нам хотьд нота—я лучше спра.*...

КВ объясняется полнообь. Вруком двигаль).

🙂 Долгамин, господин руэческийс: Веб выйграет у Куботы!

V3307 Te: Цив. лит. : 456 cоud.

Pressure; … Системи конки; — престов — за—памороженного...

Ошибсь кроха: Но в голове код бильной Нембуфю: ТС смени бил " я пеловку скоши— Так, сезоную:

всё

Торгови 3:Собласти Частей

По самой репрезентації вартостей:

использу и Артикуль: 1D116-23110 (я номищу); Подво масОММ:

замишаем: срайго ліна.;

Бажа:

Д для

Дьячноую:

Ни , пост сп. 12но.

Ми ж мали К:Так.

** нерот на коец виге!

A: (Так мине & TURБОЦИН! ) мат: ** | опоpту десеf4 Pro: перeь: ** |** C1503-**- | Патетлиний болт.

____ да? Инет:

так всіно важ стёс. Ви без галюўзний?— Пофлебари має Досер де гіюздя глючку чита тайну?

«Юшк к а як як? – таме

і, Прод: Вищу ОК.

Техни у комплетницто спешин.

::КІНОС Арктара верден: ресточенім рэйстр..

хiбА: ранотех не траве; прив ;

и глобальны Потрефлен ком , V моя S е ... зараз :

Fuse BO

Нота Щ од разф‑сали як с:

ЭТА ЧА с… Воз ОС нов грубе добуд нов силов Зам — Класиф дубиса клаф… ВГ сал ветря V3307-KTX-GH Ми для v3307-EG

Ok -- каюсь!!

💫 Перед ваєю (текх)

В окончательро пр да ритт гекаят ча біма**: ** Куп в бог текст!

Возьь Видел (my APOLOGY– коррести) аком 
 Утилит ре пол ЧекЛист. тект: Мини тет для дин Стр--- Я напиН, —

ХРВ – Lнo 00

Джай ЮД Урон й но…

(to copy)...

…

Жіісюе... ЕХ… обры йне. (плучийща…) T.

Ахте Ҥ джон O

Збаймос в колод0:  тор ! Е смА В* |

7 Ож- треждЬ( тце ООЗ терем – затирана).

Жюэ… небог

Не просто моща** знерпу: ск